物流成本高是阻礙企業(yè)發(fā)展的重要因素。記者2月17日從省商務(wù)廳獲悉，我省將開展降低社會物流成本專項行動計劃，建設(shè)物流大通道，構(gòu)建綜合交通運輸體系，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展智慧物流，推動物流產(chǎn)業(yè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化，以降低物流成本推進(jìn)流通領(lǐng)域的供給側(cè)改革，讓運輸不再遭遇“囧途”。

　　——推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，形成規(guī)模效應(yīng)。全省培育50個物流產(chǎn)業(yè)集群，重點打造20個物流示范產(chǎn)業(yè)集群；鼓勵中小物流企業(yè)通過資產(chǎn)重組、兼并等方式組建一批有實力的物流集團(tuán)，鼓勵有實力的大型物流企業(yè)成立物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟；對進(jìn)入全國物流50強(qiáng)、行業(yè)物流30強(qiáng)的物流企業(yè)給予獎勵。

　　——構(gòu)建綜合交通運輸體系，降低運輸成本。全面打通鐵路、公路、水運、航空運輸方式的相互銜接障礙，推動鐵路、公路等運輸方式進(jìn)港口、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)集群、進(jìn)市場，推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展；重點推進(jìn)南昌向塘公鐵聯(lián)運、九江城西港水鐵聯(lián)運等交通樞紐建設(shè)，形成一批區(qū)域性物流集散中心；積極開放農(nóng)村公路客貨運站（點)、郵政收寄點，促進(jìn)農(nóng)村貨運公交開行，推進(jìn)快遞下鄉(xiāng)。

　　——開展城市配送試點，降低“最后一公里”成本。推廣“網(wǎng)訂店取”“智能取貨柜”等社區(qū)末端配送模式，推動電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展，加快快遞物流園區(qū)、包裹分揀中心、末端配送網(wǎng)點等電子商務(wù)物流體系建設(shè)，實現(xiàn)當(dāng)天下單、次日配送，逐步實現(xiàn)即時配送，提高配送效率；積極發(fā)展冷鏈配送。

　　2016年，計劃全省社會物流費用占GDP比重比上一年降低0.5到1個百分點。50個物流產(chǎn)業(yè)集群實現(xiàn)主營收入900億元，占全省總量的70%以上。全省新增A級物流企業(yè)30家，總數(shù)突破100家。