近幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)遭遇新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正在進(jìn)行大轉(zhuǎn)型。工程機(jī)械行業(yè)在經(jīng)歷了四年的低位運(yùn)行后，隨著國(guó)家相關(guān)的各項(xiàng)政策出臺(tái)、工程機(jī)械企業(yè)紛紛尋求出路爭(zhēng)相進(jìn)軍后市場(chǎng)藍(lán)海、積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+，整個(gè)行業(yè)看到了新的希望。未來幾年必將是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，還未規(guī)范的工程機(jī)械后市場(chǎng)也即將變革。機(jī)惠網(wǎng)CEO汪桃波認(rèn)為，我們應(yīng)該以工程機(jī)械租賃為引擎，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型。
工程機(jī)械租賃現(xiàn)狀
　　在國(guó)外，美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家通過租賃形式銷售的工程機(jī)械占當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的65%，租賃已經(jīng)成為最主要的銷售途徑。工程機(jī)械設(shè)備租賃的消費(fèi)額占到了整個(gè)工程機(jī)械市場(chǎng)需求的80%，且全球工程機(jī)械租賃市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額相當(dāng)于總產(chǎn)值的四分之一。
　　而我國(guó)的工程機(jī)械租賃市場(chǎng)，每年?duì)I業(yè)額僅為150億元~200億元，不到國(guó)內(nèi)工程機(jī)械設(shè)備總產(chǎn)值的10%。整個(gè)工程機(jī)械租賃市場(chǎng)有40%~50%被用于租賃，少數(shù)設(shè)備能夠達(dá)到70%，市場(chǎng)潛力是非常巨大的。目前我國(guó)的工程機(jī)械租賃企業(yè)已超過11500家，但大型的、專業(yè)從事工程機(jī)械租賃的公司卻不足百家，大部分的機(jī)械掌握在小租賃公司及個(gè)人手里，從而出現(xiàn)價(jià)格體系混亂、信用缺失、惡性競(jìng)爭(zhēng)、以及配套服務(wù)不完善的問題。
　　眾多企業(yè)看好租賃市場(chǎng)的發(fā)展，但如何讓租賃規(guī)范化從而更好的開拓市場(chǎng)，這是我們亟需考慮的問題。
工程機(jī)械行業(yè)如何轉(zhuǎn)型
　　工程機(jī)械行業(yè)需要以租賃為引擎來轉(zhuǎn)型如何轉(zhuǎn)？往工程機(jī)械后市場(chǎng)轉(zhuǎn)，往傳統(tǒng)行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)。
　　為什么租賃能帶動(dòng)轉(zhuǎn)型？我國(guó)工程機(jī)械租賃市 場(chǎng)存在上述諸多問題，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型。尤其目前我們的工程機(jī)械租賃業(yè)務(wù)是缺乏配套服務(wù)的，大部分公司和個(gè)人都是提供實(shí)物租賃，在租賃施工期間，機(jī)械設(shè) 備發(fā)生故障時(shí)，會(huì)帶來較大的損失。從而由工程機(jī)械租賃帶動(dòng)了配套服務(wù)，即后市場(chǎng)服務(wù)板塊，我們需要及時(shí)的維修保養(yǎng)、運(yùn)輸?shù)荣Y源。
　　另一方面，我們?nèi)绾我?guī)范市場(chǎng)，更好地解決信用缺失、價(jià)格混亂、惡性競(jìng)爭(zhēng)的問題？這在互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代，也顯得不再那么困難了。
　　所以我們的行業(yè)轉(zhuǎn)型，需要由后市場(chǎng)各項(xiàng)服務(wù)的配合，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+積極推動(dòng)。
　　以租賃為引擎帶動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型　
　　行業(yè)轉(zhuǎn)型已經(jīng)勢(shì)在必行，我們努力以用戶為核心，切實(shí)解決行業(yè)痛點(diǎn)。以租賃為引擎，完善配套服務(wù)，積極推動(dòng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型。