歲末年初，古城揚州寒意料峭，卻擋不住揚柴人激戰(zhàn)高產的熱情。

　　2016年1月，作為濰柴輕型動力制造基地，揚柴公司迎來了新年“開門紅”，“銳動力”市場訂單達12000臺，單月產量同比翻倍增長。

　　幾經耕耘，揚柴公司大步邁進收獲季，積淀多時的力量呈現出噴薄之勢。

　　為保證訂單交付，打好2016開年之戰(zhàn)，譚旭光董事長親自調度相關工作，并派總裁助理劉元強帶領管理團隊對口馳援揚州，支持揚柴公司優(yōu)化工藝、提升管理，提高制造水平，抓住2016暖春機遇，實現濰柴輕型發(fā)動機業(yè)務的新年大跨越。

　　三年三大步，高端輕機之路越走越開闊

　　在揚柴公司金加工廠內，幾名工作人員正布置主題為“我看這一年”展臺，展區(qū)內整齊擺放著十幾臺嶄新的發(fā)動機，展示了揚柴近幾年來的產品成果。

　　這些產品，除了5臺老揚柴產品，其余的十幾臺全是基于濰柴“智慧動力”平臺開發(fā)的國四、國五以及非道路三階段“銳動力”新品。實機展出，讓我們清晰地看到了揚柴產品一路走來的歷史軌跡。

　　在濰柴入主之前，揚柴產品單一，配套市場相對集中，且研發(fā)實力較薄弱，無法滿足不斷升級的排放法規(guī)要求。面對日趨激烈的競爭格局和日趨嚴格的排放要求，濰柴加快對揚州輕型發(fā)動機板塊的全面升級，投入了巨額資金，重新布局揚柴產品線，打造了系列高端“銳動力”新品，從RA系列到WP2.1、WP2.7、WP3、WP3.7、WP4.1，產品鏈不斷完善并實現了全領域配套。

　　揚柴公司總經理劉賢鐸告訴記者，過去揚柴的國二、國三產品主要定位中低端市場，2009年濰柴戰(zhàn)略并購揚柴后，抓住國內排放升級的機遇，加快研發(fā)投入，實現了產品開發(fā)的“三年三大步”——2014年全面完善國四產品線；2015年率先在業(yè)內開拓國五市場；2016年按計劃國六產品將完成布局并上市。

　　“如果沒有巨額的資金投入和強大的研發(fā)團隊支持，一般的企業(yè)很難在這么短的時間內完成如此迅速的升級，而且是全系列產品的升級。2016年，‘國五時代’的到來，是揚柴公司釋放產能的絕佳機會?！?劉賢鐸說。

　　據了解，在2016年元月的這批訂單中，有2200臺是國五產品。目前在行業(yè)內擁有成熟的國五技術且能夠量產的發(fā)動機企業(yè)屈指可數，而國家第五階段機動車污染物排放標準卻是“利箭離弦”。珠三角地區(qū)2015年12月31日起正式實施國五排放法規(guī)，預計長三角等重點城市會陸續(xù)跟進。

　　市場回暖乏力，排放法規(guī)快速升級，必將給一些企業(yè)帶來重創(chuàng)，有的甚至會因滿足不了國家排放要求，遭遇生存危機。而對于揚柴而言，“國五時代”帶來的行業(yè)洗牌，是挑戰(zhàn)更是機遇，是揚柴從中低端市場走向高端，并在國內中高端輕機領域占據一席之地的“天時地利”。

　　除了在國五市場搶占先機，得益于濰柴非道路三階段全系產品的提前布局，非道路“銳動力”在2016年開局之際也有良好的訂單表現，特別是在叉車、農機等市場，其強勁、節(jié)油、舒適等優(yōu)勢尤受青睞，客戶訂單意向漸濃。

　　在濰柴總部的強力支持下，揚柴發(fā)動機升級的不只是排放技術，還有品質——WP3發(fā)動機自2014年9月上市，一年內銷量過萬臺，堪稱“客戶收割機”；WP4.1發(fā)動機，在與客車主機廠的試配中，以卓越的NVH表現，被冠以“最安靜發(fā)動機”雅號；非道路三階段WP2.7發(fā)動機用實力贏得了寶驪叉車的芳心……