歲末年初,古城揚州寒意料峭,卻擋不住揚柴人激戰(zhàn)高產的熱情。
2016年1月,作為濰柴輕型動力制造基地,揚柴公司迎來了新年“開門紅”,“銳動力”市場訂單達12000臺,單月產量同比翻倍增長。
幾經耕耘,揚柴公司大步邁進收獲季,積淀多時的力量呈現出噴薄之勢。
為保證訂單交付,打好2016開年之戰(zhàn),譚旭光董事長親自調度相關工作,并派總裁助理劉元強帶領管理團隊對口馳援揚州,支持揚柴公司優(yōu)化工藝、提升管理,提高制造水平,抓住2016暖春機遇,實現濰柴輕型發(fā)動機業(yè)務的新年大跨越。
三年三大步,高端輕機之路越走越開闊
在揚柴公司金加工廠內,幾名工作人員正布置主題為“我看這一年”展臺,展區(qū)內整齊擺放著十幾臺嶄新的發(fā)動機,展示了揚柴近幾年來的產品成果。
這些產品,除了5臺老揚柴產品,其余的十幾臺全是基于濰柴“智慧動力”平臺開發(fā)的國四、國五以及非道路三階段“銳動力”新品。實機展出,讓我們清晰地看到了揚柴產品一路走來的歷史軌跡。
在濰柴入主之前,揚柴產品單一,配套市場相對集中,且研發(fā)實力較薄弱,無法滿足不斷升級的排放法規(guī)要求。面對日趨激烈的競爭格局和日趨嚴格的排放要求,濰柴加快對揚州輕型發(fā)動機板塊的全面升級,投入了巨額資金,重新布局揚柴產品線,打造了系列高端“銳動力”新品,從RA系列到WP2.1、WP2.7、WP3、WP3.7、WP4.1,產品鏈不斷完善并實現了全領域配套。
揚柴公司總經理劉賢鐸告訴記者,過去揚柴的國二、國三產品主要定位中低端市場,2009年濰柴戰(zhàn)略并購揚柴后,抓住國內排放升級的機遇,加快研發(fā)投入,實現了產品開發(fā)的“三年三大步”——2014年全面完善國四產品線;2015年率先在業(yè)內開拓國五市場;2016年按計劃國六產品將完成布局并上市。
“如果沒有巨額的資金投入和強大的研發(fā)團隊支持,一般的企業(yè)很難在這么短的時間內完成如此迅速的升級,而且是全系列產品的升級。2016年,‘國五時代’的到來,是揚柴公司釋放產能的絕佳機會?!?劉賢鐸說。
據了解,在2016年元月的這批訂單中,有2200臺是國五產品。目前在行業(yè)內擁有成熟的國五技術且能夠量產的發(fā)動機企業(yè)屈指可數,而國家第五階段機動車污染物排放標準卻是“利箭離弦”。珠三角地區(qū)2015年12月31日起正式實施國五排放法規(guī),預計長三角等重點城市會陸續(xù)跟進。
市場回暖乏力,排放法規(guī)快速升級,必將給一些企業(yè)帶來重創(chuàng),有的甚至會因滿足不了國家排放要求,遭遇生存危機。而對于揚柴而言,“國五時代”帶來的行業(yè)洗牌,是挑戰(zhàn)更是機遇,是揚柴從中低端市場走向高端,并在國內中高端輕機領域占據一席之地的“天時地利”。
除了在國五市場搶占先機,得益于濰柴非道路三階段全系產品的提前布局,非道路“銳動力”在2016年開局之際也有良好的訂單表現,特別是在叉車、農機等市場,其強勁、節(jié)油、舒適等優(yōu)勢尤受青睞,客戶訂單意向漸濃。
在濰柴總部的強力支持下,揚柴發(fā)動機升級的不只是排放技術,還有品質——WP3發(fā)動機自2014年9月上市,一年內銷量過萬臺,堪稱“客戶收割機”;WP4.1發(fā)動機,在與客車主機廠的試配中,以卓越的NVH表現,被冠以“最安靜發(fā)動機”雅號;非道路三階段WP2.7發(fā)動機用實力贏得了寶驪叉車的芳心……
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