位于斯洛文尼亞的科佩爾港（Luka Koper）從科尼訂購了7臺電纜卷筒式電驅(qū)動的集裝箱輪胎式門式起重機（RTG）和2臺集裝箱軌道式門式起重機（RMG)?？婆鍫柛凼强颇峒瘓F(tuán)10多年的老客戶。該港口運行著科尼的抓斗卸船機，RTG，集裝箱岸橋（STS）以及正面吊。在2016年底這批起重機交付后，科佩爾港的科尼RTG的數(shù)量將擴大至20臺。
　　斯洛文尼亞的科佩爾港于1957年建立以來，一直平穩(wěn)增長?，F(xiàn)在其擁有12個專業(yè)碼頭，并雇用了大約1000名員工。2014年，其位于亞得利亞領(lǐng)先的集裝箱碼頭處理了674033個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱?？婆鍫柛墼诒R布爾雅那證券交易所上市交易。
　　科佩爾港現(xiàn)有的科尼RTG和STS起重機在港口起重機操作人員中非常受歡迎，Mitja Čikovin就是其中之一?？颇岬腞TG是Mitja最喜愛操作的起重機，“科尼的港口起重機配備了最好的攝像頭，駕駛起來最有樂趣。”他解釋道。
　　“這個訂單顯示了我們和科佩爾港牢固的商業(yè)紐帶——算起來已經(jīng)是10年了。他們購買我們RMG起重機的決定是對我們技術(shù)和支持信心的進(jìn)一步的投票?？婆鍫柛凼且粋€很注重環(huán)境的組織：他們曾經(jīng)被提名進(jìn)入歐洲海港組織2014年最環(huán)境友好歐洲港口的候選名單?？婆鍫柛垡彩撬孤逦哪醽喎浅Ｊ茏鹁吹囊粋€雇主，并將不斷推動生態(tài)效率的邊界，我期待著能為科佩爾港提供協(xié)助?！笨颇岣劭谄鹬貦C銷售經(jīng)理Antti Halonen說道。
　　此次訂購的電動RTG和RMG將配備科尼的動態(tài)載荷控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了防搖和精確定位系統(tǒng)的功能，從而給集裝箱處理提供最大的生產(chǎn)效率。RTG上還配備了操作員協(xié)助功能自動駕駛，可使得起重機按照預(yù)編程的直線路徑行駛，并自動定位，從而協(xié)助操作員自動讓起重機在正確的目標(biāo)集裝箱/堆位置停下。
　　“科尼不斷地向我們證明了他們并不只是一家科佩爾港的碼頭設(shè)備供應(yīng)商，他們總是能夠做到主動出擊，聽取我們的需求，并且?guī)椭覀冋业阶钸m合我們環(huán)境和碼頭特征的技術(shù)。最近訂購的電動RTG就是高層次伙伴關(guān)系的一個具體的例子，很多技術(shù)上的點都要共同考慮，甚至是共同突破。我們真誠期待著未來的發(fā)展和共同的項目。”科佩爾集裝箱碼頭總監(jiān)Marko Babič說道。

　　科尼是世界領(lǐng)先的起重機專業(yè)制造商（Lifting Businesses™），所服務(wù)的客戶范圍廣大，包括制造業(yè)和流程工業(yè)、造船廠、港口和碼頭。科尼公司提供能夠增強生產(chǎn)能力的起重解決方案，以及對所有品牌起重設(shè)備和機床的維修保養(yǎng)服務(wù)。2014年，集團(tuán)的銷售額總計為20億歐元。集團(tuán)在48個國家開設(shè)了600個分支機構(gòu)，員工達(dá)11800人?？颇嵋言诤諣栃粱募{斯達(dá)克OMX證券交易所上市。（股票代碼：KCR1V）