受益于下游新能源車的火爆,電池行業(yè)龍頭天能動(dòng)力今年上半年凈利潤同比大增476.5%至2.69億元。日前天能動(dòng)力股價(jià)創(chuàng)下歷史新高,公司副總裁王志坤透露,未來公司將以電動(dòng)自行車電池等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)高端化和鋰電池等新興業(yè)務(wù)規(guī)?;癁橹骶€,爭取實(shí)現(xiàn)“2020年?duì)I業(yè)收入突破500億元”的目標(biāo)。
2020年目標(biāo)營收500億元 新業(yè)務(wù)占比提至8成
天能動(dòng)力上半年財(cái)報(bào)顯示,今年上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入75.3億元,同比增長14.5%;凈利潤同比增長476.5%至2.69億元。天能動(dòng)力實(shí)現(xiàn)業(yè)績高增長的原因,在于鋰電池、微型電動(dòng)汽車電池、廢舊鉛蓄電池回收等新興業(yè)務(wù)的發(fā)力,以及在電動(dòng)自行車鉛蓄電池傳統(tǒng)業(yè)務(wù)方面,與競爭對(duì)手超威動(dòng)力結(jié)束長達(dá)數(shù)年的價(jià)格戰(zhàn)。
天能動(dòng)力副總裁王志坤透露,公司已提出“2020年?duì)I業(yè)收入突破500億元”的規(guī)劃目標(biāo)。據(jù)悉,天能動(dòng)力2014年全年?duì)I業(yè)收入為140億元,對(duì)比2004年的3.7億元,10年間年復(fù)合增長率約44%,按2020年?duì)I業(yè)收入目標(biāo)500億元測算,天能動(dòng)力未來仍將保持高速增長。
“我們是去年10月份新增了鋰電池全自動(dòng)生產(chǎn)線,現(xiàn)在產(chǎn)能達(dá)到1.25GWH,后期會(huì)按照市場需求逐步增加鋰電池產(chǎn)能?!蓖踔纠け硎?,因?yàn)榻晗掠纹嚿a(chǎn)商在新能源汽車領(lǐng)域投入了大量資源,目前公司鋰電池市場需求大、訂單飽滿。根據(jù)天能動(dòng)力財(cái)報(bào),上半年公司鋰電池產(chǎn)品營業(yè)收入為1.89億元,較去年同期增長120.6%。
在另一大新興業(yè)務(wù)微型電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域,今年上半年天能動(dòng)力實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.59億元,同比增長88%,市場占有率為55%。需說明的是,微型電動(dòng)汽車(低速電動(dòng)汽車)在歐洲、美國、日本均有相應(yīng)政策和管理辦法,但目前在中國國內(nèi)仍無全國性標(biāo)準(zhǔn)。
“有爭議、有方向、有前途?!蓖踔纠ぶ赋觯壳拔⑿碗妱?dòng)汽車的發(fā)展仍有爭議,“現(xiàn)在的微型電動(dòng)汽車可能就是3年前的電動(dòng)自行車,電動(dòng)自行車當(dāng)時(shí)也沒有名分,后來發(fā)展速度飛快”。目前微型電動(dòng)汽車市場已經(jīng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢,中國微型電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)也于今年成立,王志坤預(yù)計(jì)在全國性標(biāo)準(zhǔn)制定并落地之后,這個(gè)產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)高速發(fā)展,并帶動(dòng)相應(yīng)電池需求。
有數(shù)據(jù)顯示,今年中國微型電動(dòng)車保有量為97萬輛,預(yù)計(jì)到2020年將發(fā)展為509萬輛。近年來,包括山東省、福建、江蘇、廣東在內(nèi)的15個(gè)省市出臺(tái)了相應(yīng)政策,其中,山東先于其他省份制定了較全面的微型電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃,確定了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和目錄,由此,目前山東成為微型電動(dòng)汽車的最大產(chǎn)銷省。
在廢舊鉛蓄電池回收方面,目前天能動(dòng)力在浙江的產(chǎn)能為15萬噸,上半年該產(chǎn)線生產(chǎn)的再生鉛用于電池生產(chǎn)并形成對(duì)外銷售收入2.26元,天能動(dòng)力人士透露,公司在河南濮陽布局的10萬噸廢舊鉛蓄電池回收產(chǎn)線即將投產(chǎn),并且,在浙江15萬噸的基礎(chǔ)上,二期工程計(jì)劃新增15萬噸產(chǎn)能。
王志坤指出,除了“營業(yè)收入突破500億元”這一目標(biāo),公司正在加快對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行升級(jí)轉(zhuǎn)型,加快優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),預(yù)計(jì)到2020年,公司新能源汽車鋰電池、微型電池汽車電池等新興業(yè)務(wù)占比將由現(xiàn)在的30%提升至80%。
4%消費(fèi)稅征收在即 大企業(yè)恢復(fù)良性競爭
需說明的是,天能動(dòng)力人士透露,浙江前述15萬噸廢鉛蓄電池回收產(chǎn)線目前年產(chǎn)量在10萬噸左右,“浙江每年產(chǎn)生廢舊鉛蓄電池50萬噸,但現(xiàn)在我們的產(chǎn)線還吃不飽”,而“吃不飽”的原因在于地下小作坊、小企業(yè)利用逃稅、無環(huán)保投入等成本優(yōu)勢搶占了原料。
同為全國人大代表的天能動(dòng)力董事長張?zhí)烊?,此前曾提出“?qiáng)化廢鉛蓄電池回收監(jiān)管”的建議。他指出,中國廢鉛蓄電池正規(guī)渠道回收的比率低,因?yàn)樾∽鞣惶佣?,且無環(huán)保投入,可以利用成本優(yōu)勢搶占原料,大量廢鉛蓄電池因市場利益驅(qū)動(dòng)流入非法回收和處理環(huán)節(jié),產(chǎn)生的環(huán)境問題日益嚴(yán)重。盡管政府對(duì)此出臺(tái)了相關(guān)的法律法規(guī),但因其缺乏專項(xiàng)管理、具體實(shí)施細(xì)則和強(qiáng)制性規(guī)定,對(duì)違法違規(guī)企業(yè)監(jiān)管不力,導(dǎo)致相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行不到位,影響了再生鉛行業(yè)的良性發(fā)展。
據(jù)悉,鉛酸蓄電池是天能動(dòng)力主營產(chǎn)品,今年上半年,天能動(dòng)力鉛酸蓄電池對(duì)應(yīng)的電動(dòng)自行車、三輪車電池產(chǎn)品分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入51.59億元、12.75億元,同比分別增長10%和16.5%,且兩者營業(yè)收入合計(jì)占上半年總營收的85%。
今年1月,財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于對(duì)電池涂料征收消費(fèi)稅的通知》,該文件提出:“自2015年2月1日起,將對(duì)各類電池征收消費(fèi)稅(部分電池免征),在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)征收,適用稅率均為4%;鉛蓄電池自2016年1月1日起征收”。
張?zhí)烊沃赋觯姵厣a(chǎn)行業(yè)上規(guī)模的企業(yè),尤其是上市公司,均會(huì)按照政策執(zhí)行,而小型電池生產(chǎn)企業(yè)銷售環(huán)節(jié)普遍直接面對(duì)網(wǎng)點(diǎn)和終端,這類企業(yè)納稅管理尚不規(guī)范,普遍存在納稅產(chǎn)品比例低、產(chǎn)品存低價(jià)優(yōu)勢不規(guī)范參與市場競爭的情況,而在這種不公平的市場條件下,消費(fèi)稅的征收會(huì)對(duì)大型生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)生新的“不公平”現(xiàn)象。
數(shù)據(jù)顯示,去年全國電池行業(yè)主營收入平均利潤率為4.37%。其中,大型生產(chǎn)企業(yè)因?yàn)檠b備、技術(shù)投入,環(huán)保設(shè)備升級(jí),環(huán)保設(shè)施運(yùn)行費(fèi)用高等因素,普遍處于微利或虧損狀態(tài),而4%消費(fèi)稅的征收將使得大型生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營更加困難。
“消費(fèi)稅明年實(shí)行,整個(gè)行業(yè)要協(xié)同應(yīng)對(duì)消費(fèi)稅。”天能動(dòng)力人士表示,這部分成本需要行業(yè)協(xié)同,轉(zhuǎn)移到電池產(chǎn)品價(jià)格上。值得一提的是,今年鉛價(jià)跌至近5年新低,生產(chǎn)企業(yè)普遍從鉛蓄電池成本降低中獲益。
今年4月,天能動(dòng)力和同在“蓄電池之鄉(xiāng)”湖州長興縣的另一家巨頭超威動(dòng)力,結(jié)束長達(dá)數(shù)年的價(jià)格戰(zhàn),同時(shí)進(jìn)行提價(jià),兩家公司收入占比較大的傳統(tǒng)電動(dòng)自行車鉛酸電池業(yè)務(wù)盈利能力均獲提升。數(shù)據(jù)顯示,兩家公司在電動(dòng)自行車鉛酸電池市場占有率合共超過70%。
王志坤表示:“競爭就要良性競爭,不能惡性競爭,如果一直是低價(jià)競爭的話,不利于企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新,不利于行業(yè)的規(guī)范發(fā)展,也不利于我們交稅,不利于改善待遇,我們還要做一些公益事業(yè),還要搞技術(shù)創(chuàng)新,所以從今年4月份開始,我們開始維護(hù)一個(gè)有序的行業(yè)秩序?!?/P>
加大研發(fā)投入 提鋰電池回收課題
王志坤表示,未來公司將加大研發(fā)投入,其中鉛蓄電池向鉛炭電池、超級(jí)電池、稀土硅膠電池發(fā)展;鋰電池向新型三元材料、石墨烯錳基鋰電池發(fā)展,技術(shù)團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)研發(fā)先進(jìn)的鋰電池材料、電芯、電池組和電池管理系統(tǒng)等。
數(shù)據(jù)顯示,今年上半年天能動(dòng)力研發(fā)成本從去年同期的1.37億元增至2.41億元。王志坤表示,隨著新能源汽車保有量的增加,未來鋰電池回收將成為市場關(guān)注點(diǎn),目前全國仍無上規(guī)模的鋰電池回收企業(yè),而公司現(xiàn)在已經(jīng)提出了鋰電池回收課題,規(guī)劃廢舊鋰電池回收模式。
據(jù)王志坤透露,在電池研發(fā)方面,天能動(dòng)力已研發(fā)出“云電池”產(chǎn)品,該產(chǎn)品具有GPS定位功能,可以實(shí)時(shí)跟蹤電池、車輛,并實(shí)時(shí)了解電池的充能、運(yùn)營狀態(tài),“以后的電動(dòng)車電池就是一個(gè)智能化的產(chǎn)品,這個(gè)產(chǎn)品現(xiàn)在在初步跟一些供應(yīng)商進(jìn)行招商”。據(jù)悉,研發(fā)該產(chǎn)品的初衷,在于全國電動(dòng)自行車保有量超過1.5億量后偷盜現(xiàn)象增多,且車流管理、減少交通事故等也成為管理部門關(guān)心的問題,而該產(chǎn)品可以解決這些“痛點(diǎn)”。
綜合前述利好,促使天能動(dòng)力上半年凈利潤同比大增476.5%至2.69億元。11月20日,天能動(dòng)力股價(jià)最高達(dá)6.85港元/股,創(chuàng)下歷史新高。王志坤表示,目前天能動(dòng)力是香港恒生指數(shù)成份股、MSCI指數(shù)成份股、恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)指數(shù)成份股,且股東方包括了挪威中央銀行、王亞偉的千合資本等,市場關(guān)注度得到了提升。
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