受益于下游新能源車的火爆，電池行業(yè)龍頭天能動(dòng)力今年上半年凈利潤同比大增476.5%至2.69億元。日前天能動(dòng)力股價(jià)創(chuàng)下歷史新高，公司副總裁王志坤透露，未來公司將以電動(dòng)自行車電池等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)高端化和鋰電池等新興業(yè)務(wù)規(guī)?；癁橹骶€，爭取實(shí)現(xiàn)“2020年?duì)I業(yè)收入突破500億元”的目標(biāo)。

　　2020年目標(biāo)營收500億元 新業(yè)務(wù)占比提至8成

　　天能動(dòng)力上半年財(cái)報(bào)顯示，今年上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入75.3億元，同比增長14.5%；凈利潤同比增長476.5%至2.69億元。天能動(dòng)力實(shí)現(xiàn)業(yè)績高增長的原因，在于鋰電池、微型電動(dòng)汽車電池、廢舊鉛蓄電池回收等新興業(yè)務(wù)的發(fā)力，以及在電動(dòng)自行車鉛蓄電池傳統(tǒng)業(yè)務(wù)方面，與競爭對(duì)手超威動(dòng)力結(jié)束長達(dá)數(shù)年的價(jià)格戰(zhàn)。

　　天能動(dòng)力副總裁王志坤透露，公司已提出“2020年?duì)I業(yè)收入突破500億元”的規(guī)劃目標(biāo)。據(jù)悉，天能動(dòng)力2014年全年?duì)I業(yè)收入為140億元，對(duì)比2004年的3.7億元，10年間年復(fù)合增長率約44%，按2020年?duì)I業(yè)收入目標(biāo)500億元測算，天能動(dòng)力未來仍將保持高速增長。

　　“我們是去年10月份新增了鋰電池全自動(dòng)生產(chǎn)線，現(xiàn)在產(chǎn)能達(dá)到1.25GWH，后期會(huì)按照市場需求逐步增加鋰電池產(chǎn)能?！蓖踔纠け硎?，因?yàn)榻晗掠纹嚿a(chǎn)商在新能源汽車領(lǐng)域投入了大量資源，目前公司鋰電池市場需求大、訂單飽滿。根據(jù)天能動(dòng)力財(cái)報(bào)，上半年公司鋰電池產(chǎn)品營業(yè)收入為1.89億元，較去年同期增長120.6%。

　　在另一大新興業(yè)務(wù)微型電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域，今年上半年天能動(dòng)力實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.59億元，同比增長88%，市場占有率為55%。需說明的是，微型電動(dòng)汽車（低速電動(dòng)汽車）在歐洲、美國、日本均有相應(yīng)政策和管理辦法，但目前在中國國內(nèi)仍無全國性標(biāo)準(zhǔn)。

　　“有爭議、有方向、有前途?！蓖踔纠ぶ赋觯壳拔⑿碗妱?dòng)汽車的發(fā)展仍有爭議，“現(xiàn)在的微型電動(dòng)汽車可能就是3年前的電動(dòng)自行車，電動(dòng)自行車當(dāng)時(shí)也沒有名分，后來發(fā)展速度飛快”。目前微型電動(dòng)汽車市場已經(jīng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢，中國微型電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)也于今年成立，王志坤預(yù)計(jì)在全國性標(biāo)準(zhǔn)制定并落地之后，這個(gè)產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)高速發(fā)展，并帶動(dòng)相應(yīng)電池需求。

　　有數(shù)據(jù)顯示，今年中國微型電動(dòng)車保有量為97萬輛，預(yù)計(jì)到2020年將發(fā)展為509萬輛。近年來，包括山東省、福建、江蘇、廣東在內(nèi)的15個(gè)省市出臺(tái)了相應(yīng)政策，其中，山東先于其他省份制定了較全面的微型電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃，確定了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和目錄，由此，目前山東成為微型電動(dòng)汽車的最大產(chǎn)銷省。

　　在廢舊鉛蓄電池回收方面，目前天能動(dòng)力在浙江的產(chǎn)能為15萬噸，上半年該產(chǎn)線生產(chǎn)的再生鉛用于電池生產(chǎn)并形成對(duì)外銷售收入2.26元，天能動(dòng)力人士透露，公司在河南濮陽布局的10萬噸廢舊鉛蓄電池回收產(chǎn)線即將投產(chǎn)，并且，在浙江15萬噸的基礎(chǔ)上，二期工程計(jì)劃新增15萬噸產(chǎn)能。

　　王志坤指出，除了“營業(yè)收入突破500億元”這一目標(biāo)，公司正在加快對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行升級(jí)轉(zhuǎn)型，加快優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)到2020年，公司新能源汽車鋰電池、微型電池汽車電池等新興業(yè)務(wù)占比將由現(xiàn)在的30%提升至80%。

　　4%消費(fèi)稅征收在即 大企業(yè)恢復(fù)良性競爭

　　需說明的是，天能動(dòng)力人士透露，浙江前述15萬噸廢鉛蓄電池回收產(chǎn)線目前年產(chǎn)量在10萬噸左右，“浙江每年產(chǎn)生廢舊鉛蓄電池50萬噸，但現(xiàn)在我們的產(chǎn)線還吃不飽”，而“吃不飽”的原因在于地下小作坊、小企業(yè)利用逃稅、無環(huán)保投入等成本優(yōu)勢搶占了原料。

　　同為全國人大代表的天能動(dòng)力董事長張?zhí)烊?，此前曾提出“?qiáng)化廢鉛蓄電池回收監(jiān)管”的建議。他指出，中國廢鉛蓄電池正規(guī)渠道回收的比率低，因?yàn)樾∽鞣惶佣?，且無環(huán)保投入，可以利用成本優(yōu)勢搶占原料，大量廢鉛蓄電池因市場利益驅(qū)動(dòng)流入非法回收和處理環(huán)節(jié)，產(chǎn)生的環(huán)境問題日益嚴(yán)重。盡管政府對(duì)此出臺(tái)了相關(guān)的法律法規(guī)，但因其缺乏專項(xiàng)管理、具體實(shí)施細(xì)則和強(qiáng)制性規(guī)定，對(duì)違法違規(guī)企業(yè)監(jiān)管不力，導(dǎo)致相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行不到位，影響了再生鉛行業(yè)的良性發(fā)展。

　　據(jù)悉，鉛酸蓄電池是天能動(dòng)力主營產(chǎn)品，今年上半年，天能動(dòng)力鉛酸蓄電池對(duì)應(yīng)的電動(dòng)自行車、三輪車電池產(chǎn)品分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入51.59億元、12.75億元，同比分別增長10%和16.5%，且兩者營業(yè)收入合計(jì)占上半年總營收的85%。

　　今年1月，財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于對(duì)電池涂料征收消費(fèi)稅的通知》，該文件提出：“自2015年2月1日起，將對(duì)各類電池征收消費(fèi)稅（部分電池免征），在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)征收，適用稅率均為4%；鉛蓄電池自2016年1月1日起征收”。

　　張?zhí)烊沃赋觯姵厣a(chǎn)行業(yè)上規(guī)模的企業(yè)，尤其是上市公司，均會(huì)按照政策執(zhí)行，而小型電池生產(chǎn)企業(yè)銷售環(huán)節(jié)普遍直接面對(duì)網(wǎng)點(diǎn)和終端，這類企業(yè)納稅管理尚不規(guī)范，普遍存在納稅產(chǎn)品比例低、產(chǎn)品存低價(jià)優(yōu)勢不規(guī)范參與市場競爭的情況，而在這種不公平的市場條件下，消費(fèi)稅的征收會(huì)對(duì)大型生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)生新的“不公平”現(xiàn)象。

　　數(shù)據(jù)顯示，去年全國電池行業(yè)主營收入平均利潤率為4.37%。其中，大型生產(chǎn)企業(yè)因?yàn)檠b備、技術(shù)投入，環(huán)保設(shè)備升級(jí)，環(huán)保設(shè)施運(yùn)行費(fèi)用高等因素，普遍處于微利或虧損狀態(tài)，而4%消費(fèi)稅的征收將使得大型生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營更加困難。

　　“消費(fèi)稅明年實(shí)行，整個(gè)行業(yè)要協(xié)同應(yīng)對(duì)消費(fèi)稅。”天能動(dòng)力人士表示，這部分成本需要行業(yè)協(xié)同，轉(zhuǎn)移到電池產(chǎn)品價(jià)格上。值得一提的是，今年鉛價(jià)跌至近5年新低，生產(chǎn)企業(yè)普遍從鉛蓄電池成本降低中獲益。

　　今年4月，天能動(dòng)力和同在“蓄電池之鄉(xiāng)”湖州長興縣的另一家巨頭超威動(dòng)力，結(jié)束長達(dá)數(shù)年的價(jià)格戰(zhàn)，同時(shí)進(jìn)行提價(jià)，兩家公司收入占比較大的傳統(tǒng)電動(dòng)自行車鉛酸電池業(yè)務(wù)盈利能力均獲提升。數(shù)據(jù)顯示，兩家公司在電動(dòng)自行車鉛酸電池市場占有率合共超過70%。

　　王志坤表示：“競爭就要良性競爭，不能惡性競爭，如果一直是低價(jià)競爭的話，不利于企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，不利于行業(yè)的規(guī)范發(fā)展，也不利于我們交稅，不利于改善待遇，我們還要做一些公益事業(yè)，還要搞技術(shù)創(chuàng)新，所以從今年4月份開始，我們開始維護(hù)一個(gè)有序的行業(yè)秩序?！?/P>

　　加大研發(fā)投入 提鋰電池回收課題

　　王志坤表示，未來公司將加大研發(fā)投入，其中鉛蓄電池向鉛炭電池、超級(jí)電池、稀土硅膠電池發(fā)展；鋰電池向新型三元材料、石墨烯錳基鋰電池發(fā)展，技術(shù)團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)研發(fā)先進(jìn)的鋰電池材料、電芯、電池組和電池管理系統(tǒng)等。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年天能動(dòng)力研發(fā)成本從去年同期的1.37億元增至2.41億元。王志坤表示，隨著新能源汽車保有量的增加，未來鋰電池回收將成為市場關(guān)注點(diǎn)，目前全國仍無上規(guī)模的鋰電池回收企業(yè)，而公司現(xiàn)在已經(jīng)提出了鋰電池回收課題，規(guī)劃廢舊鋰電池回收模式。

　　據(jù)王志坤透露，在電池研發(fā)方面，天能動(dòng)力已研發(fā)出“云電池”產(chǎn)品，該產(chǎn)品具有GPS定位功能，可以實(shí)時(shí)跟蹤電池、車輛，并實(shí)時(shí)了解電池的充能、運(yùn)營狀態(tài)，“以后的電動(dòng)車電池就是一個(gè)智能化的產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品現(xiàn)在在初步跟一些供應(yīng)商進(jìn)行招商”。據(jù)悉，研發(fā)該產(chǎn)品的初衷，在于全國電動(dòng)自行車保有量超過1.5億量后偷盜現(xiàn)象增多，且車流管理、減少交通事故等也成為管理部門關(guān)心的問題，而該產(chǎn)品可以解決這些“痛點(diǎn)”。

　　綜合前述利好，促使天能動(dòng)力上半年凈利潤同比大增476.5%至2.69億元。11月20日，天能動(dòng)力股價(jià)最高達(dá)6.85港元/股，創(chuàng)下歷史新高。王志坤表示，目前天能動(dòng)力是香港恒生指數(shù)成份股、MSCI指數(shù)成份股、恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)指數(shù)成份股，且股東方包括了挪威中央銀行、王亞偉的千合資本等，市場關(guān)注度得到了提升。