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財(cái)政部:降低物流成本 打通經(jīng)濟(jì)發(fā)展新脈絡(luò)

2015-09-07 07:31 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì) 來(lái)源:中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)
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  經(jīng)濟(jì)之聲:財(cái)政部發(fā)布通知,物流企業(yè)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地稅收優(yōu)惠將獲得延續(xù)。物流行業(yè)在整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系當(dāng)中有特殊的位置,物流業(yè)充分的發(fā)展,產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)才能能夠起到一個(gè)最好的效果,從目前的情況來(lái)看,物流的行業(yè)發(fā)展,處在什么樣的階段,所面臨的問(wèn)題有哪些呢?經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員劉艷對(duì)此發(fā)表了自己的看法。

  劉艷:從國(guó)家支持力度來(lái)講,面臨著一個(gè)全新的發(fā)展格局,包括物流企業(yè)一體化,以及稅賦削減等等,還有很大機(jī)會(huì)的。但也面臨挑戰(zhàn),日益增加的企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本,包括勞動(dòng)力成本,以及沒(méi)有很好的緩解稅費(fèi)成本,機(jī)遇和挑戰(zhàn)都是并存的。

  經(jīng)濟(jì)之聲:很多人知道,物流成本在目前我們的商品價(jià)格中占比不低。財(cái)政部和稅務(wù)總局下發(fā)通知,降低大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的土地使用稅,專(zhuān)門(mén)列舉了一系列所涉及到貨品的種類(lèi),比如糧食、棉花、蔬菜、木材、橡膠、紙漿、紙制品、鋼材、水泥、有色金屬等多個(gè)領(lǐng)域,新政策會(huì)對(duì)哪些具體行業(yè)產(chǎn)生影響,有哪些具體的影響?

  劉艷:剛才提到很多大宗商品項(xiàng)目有一個(gè)共同特點(diǎn),都是薄利多銷(xiāo),走規(guī)模經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品定位。從這個(gè)角度來(lái)講,希望能夠在物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)利潤(rùn)率沒(méi)有得到有效提升的前提下,繼續(xù)通過(guò)土地使用稅率的減免,對(duì)半補(bǔ)貼,提升企業(yè)盈利的能力。但土地使用稅的減免,僅僅是整體物流企業(yè)稅賦的一小部分,應(yīng)該包括提供服務(wù)的環(huán)節(jié)比如增值稅等,收益實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)比如所得稅等,整個(gè)稅賦共同構(gòu)成物流企業(yè)稅賦結(jié)構(gòu)。在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間,不僅要把政策延續(xù)下去,也要抓具體落實(shí)的情況,特別是各個(gè)地方有一些門(mén)檻,很多物流企業(yè)不能納入到對(duì)象里來(lái)。土地稅屬于地方性稅種,指導(dǎo)意見(jiàn)的延續(xù)還有很大的執(zhí)行層面上的阻力,應(yīng)該給予破除。

  經(jīng)濟(jì)之聲:對(duì)于未來(lái)我們?cè)趺蠢梦锪鳟a(chǎn)業(yè)的發(fā)展,打通整個(gè)新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展的通路呢?

  劉艷:物流像人的血脈和大動(dòng)脈,經(jīng)濟(jì)新常態(tài)最顯著的晴雨表晴雨表有兩個(gè)。第一,用電量和供電量指標(biāo)。第二,貨運(yùn)指標(biāo),就是大物流業(yè)的反饋。物流業(yè)面對(duì)的最大問(wèn)題,不僅是稅賦問(wèn)題,還有全國(guó)一體化和集團(tuán)化發(fā)展格局并沒(méi)有完全形成,很難貫通四海,很難提高資源整合效力的1+1>2紅利。所以,經(jīng)濟(jì)新常態(tài)需要更大、更專(zhuān)業(yè)化的第三方物流企業(yè),為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、生產(chǎn)資料互聯(lián)互通提供相應(yīng)的基礎(chǔ)性條件和服務(wù)性條件。

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