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近年來跨境電商交易量高速增長,跨境物流存在很多問題,業(yè)界普遍認(rèn)為海外倉是跨境電商最佳物流模式之一。賣家可以通過海外倉提前在境外...
近年來跨境電商交易量高速增長,跨境物流存在很多問題,業(yè)界普遍認(rèn)為海外倉是跨境電商最佳物流模式之一。賣家可以通過海外倉提前在境外備貨,產(chǎn)生交易后將交易信息傳遞給海外倉,由海外倉迅速完成訂單接收、訂單分揀、本土物流派送等一系列的動作,從而使買家體驗(yàn)到最快速的物流時(shí)效。
7月15日,“格林伍德—俄速通”在莫斯科格林伍
德國際貿(mào)易中心簽約合作共建海外倉。此前幾天,敦煌網(wǎng)正式啟動包括
西班牙、
俄羅斯、
葡萄牙、
意大利、德國、
法國在內(nèi)的6個(gè)多語言站的海外倉服務(wù)。海外倉已成為跨境電商供應(yīng)鏈重要支撐環(huán)節(jié),逐漸成為跨境電商的標(biāo)配而井噴發(fā)展。
商務(wù)部此前發(fā)布的《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計(jì)劃》表示欲推動建設(shè)100個(gè)電子商務(wù)海外倉。文件明確鼓勵(lì)電子商務(wù)企業(yè)“走出去”建立海外營銷渠道,創(chuàng)立自有
品牌,多渠道、多方式建立海外倉儲設(shè)施等,提升電商企業(yè)全球化經(jīng)營能力。
出口電商全球廣布 出口方面,除敦煌網(wǎng)外,蘭亭集勢、大龍網(wǎng)等知名出口跨境電商更在全球廣布海外倉。我國規(guī)模較大的出口跨境電商,大多選擇在國外建設(shè)海外倉,且每個(gè)海外倉面積均在3萬~5萬平方米,規(guī)模較大。
跨境電商供應(yīng)鏈服務(wù)商萬邑通創(chuàng)始人陳宏偉告訴國際商報(bào)記者,萬邑通已經(jīng)在
美國、
英國、德國及
澳大利亞等國家和地區(qū)設(shè)有海外倉,平均每天處理訂單2萬單,目前在我國跨境電商物流市場占有率第一。其高效的物流解決方案,協(xié)助跨境電商賣家提升客戶體驗(yàn),促進(jìn)產(chǎn)品更新代換,提升賣家市場競爭力。
陳宏偉說:“萬邑通與eBay簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,80%的業(yè)務(wù)量來自eBay平臺,未來希望為多平臺服務(wù)。計(jì)劃今年年底或明年上半年開通俄羅斯市場?!比f邑通專有的kpi(關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo))監(jiān)控系統(tǒng)保證95%的賣家訂單當(dāng)天完成發(fā)貨,單件式庫存管理系統(tǒng)自動生成單一產(chǎn)品序號,使庫存準(zhǔn)確度達(dá)99%以上。
阿里系有淘寶海外、速賣通兩大出口電商平臺。記者從菜鳥網(wǎng)絡(luò)了解到,除了與郵政體系的合作,目前他們聯(lián)合海外物流服務(wù)商在美國、德國、澳大利亞、英國、
韓國等國家設(shè)立了海外倉,可以迅速地將來自全球的包裹通過海外中轉(zhuǎn)倉集散分發(fā)出去。而且,打通了海外倉、轉(zhuǎn)運(yùn)配送
公司、海關(guān)、末端派送、消費(fèi)者等供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的信息流,使得包裹可以全程被跟蹤。
進(jìn)口電商加緊布局
進(jìn)口方面,天貓國際目前尚未布局海外倉,
京東則計(jì)劃今年內(nèi)將到俄羅斯和東南亞地區(qū)建立海外倉,唯品會也宣布將在韓國建立首座海外倉。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)采取海外直郵、集貨直郵和保稅模式三種物流模式,以保稅模式為主。其
中集貨直郵即將包裹放在距離最近的一個(gè)海外集貨倉,集合成一個(gè)大包裹,運(yùn)送到集貨口岸,接下來走國內(nèi)物流流程。
自建電商物流的洋碼頭目前在美國、澳大利亞等多個(gè)國家擁有10座海外倉,其他地區(qū)的海外倉也在加緊布局。母嬰垂直類跨境電商蜜芽寶貝則在德國、
荷蘭、澳大利亞建有3座海外倉。
自建物流和海外倉能夠給跨境電商帶來顯著的備貨和運(yùn)輸優(yōu)勢。今年6月16日,洋碼頭在“洋貨節(jié)”活動期間,大幅優(yōu)惠商品被迅速搶購一空,洋碼頭快速在全球范圍內(nèi)調(diào)貨,在2小時(shí)內(nèi)完成數(shù)十萬商品的補(bǔ)貨工作?!俺朔€(wěn)定的供貨商資源,建于合作商周邊便利的自建海外倉也起到至關(guān)重要的作用?!毖蟠a頭創(chuàng)始人曾碧波介紹道,跨境電商的實(shí)質(zhì)是流通業(yè)的改革,核心是流通效率的提升。物流倉儲既是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ),也是瓶頸,穩(wěn)定的供貨通道和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品運(yùn)營都有賴于此。因此,在物流倉儲環(huán)節(jié),洋碼頭從一開始就選擇了自建物流倉儲之路,以此形成先發(fā)優(yōu)勢。