蔣振輝最開始一個人做運輸，隨著時間的增加，對于運輸越來越熟練，里面的門道越來越清楚，逐漸發(fā)展成為現(xiàn)在的運輸車隊，目前他擁有5臺運輸車，其中2臺配置了康明斯ISM發(fā)動機。和蔣振輝期望的一樣，卡車的承載力一點都沒問題，加上發(fā)動機的“超預(yù)期發(fā)揮”，蔣振輝的運輸生意風(fēng)生水起?！斑@個發(fā)動機太皮實了，到現(xiàn)在都沒有大修過?！闭勂鹂得魉拱l(fā)動機，蔣振輝用了最接地氣的“皮實”二字來形容。

　　發(fā)動機拆解后可清晰展示出歷經(jīng)百萬公里的磨合，這些發(fā)動機零部件仍然保持非常好的狀態(tài)

　　蔣振輝的運輸車隊主要是從哈密出發(fā)，開往浙江、廣州等地，將新疆當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)運送出去，回來時則以百貨運輸居多。從哈密運往廣州將近幾千公里的路程，基本上運輸一次需要12天的時間。“一輛車一個月最多運輸2.5趟，3趟的時間就太緊張了，趕不過來。就這樣，用了6年左右，康明斯ISM發(fā)動機就已經(jīng)達(dá)到了100萬公里呢。”蔣振輝話語里透著開心。

　　作為卡車的“心臟”，發(fā)動機無疑是每一個用戶最關(guān)心的部位，心臟生命力的旺盛與否直接關(guān)系到卡車的使用壽命。蔣振輝對于“老伙計”可謂關(guān)懷備至。“康明斯ISM發(fā)動機質(zhì)量真是不錯，都不愛壞，平時都是定期到服務(wù)站做保養(yǎng)，這個很重要。而且現(xiàn)在路況都好，全程高速，開起來絕對沒有問題?！笔Y振輝表示。

　　在新疆當(dāng)?shù)?，像蔣振輝這樣做運輸?shù)娜撕芏?，每個人都有或大或小的運輸車隊，盡管卡車品牌不同，但是現(xiàn)在大家都更加關(guān)注車輛的綜合使用成本，而不再僅僅考慮一次性購置成本了?！斑@兩年運輸不好做了，今年和去年相比更是下降了12%，所以運輸成本也得控制好?！卑l(fā)動機的無大修無疑為蔣振輝節(jié)省了不少的維修費，而且不趴活的發(fā)動機保障了車輛能一直跑在路上，運輸效率提高了，錢當(dāng)然就賺到了。

　　與卡車打交道已經(jīng)成了蔣振輝生活的一部分，每天看著進(jìn)進(jìn)出出的滿載貨物的運輸車，指揮著那些穿行于新疆到浙江甚至廣東的車隊，他的心里承載著滿滿的幸福。一個人，幾部車，百萬公里無大修的康明斯發(fā)動機，連接起了蔣振輝的運輸夢！