在美國(guó)每年會(huì)發(fā)生很多工業(yè)方面的事故，其中有1/6的事故來(lái)自于叉車事件約計(jì)有110,000件，所造成的直接經(jīng)濟(jì)成本損失高達(dá)135,000,000美元。然而，叉車司機(jī)在其工作生涯中所面對(duì)的叉車事故不僅僅只會(huì)發(fā)生一次并且其中至少有80%的叉車事故都涉及到行人。

類型、行業(yè)、年齡

事故類型

　　在大量叉車事故中有42%的事故是由叉車側(cè)翻而導(dǎo)致，其中有25%的事故來(lái)自于車輛之間的刮蹭，有11%的事故是兩車之間的碰撞，10%的事故是其它運(yùn)行中所發(fā)生的，8%的是從叉車上所掉落的物料而造成的，最后有4%的事故是從平臺(tái)上所掉落的貨叉而造成的。

事故行業(yè)

　　物料搬運(yùn)行業(yè)中發(fā)生最多的行業(yè)是制造行業(yè)，其事故發(fā)生率超過了40%。其次，約有24%的事故率來(lái)自于建筑行業(yè)。批發(fā)商、運(yùn)輸業(yè)和零售業(yè)所發(fā)生的事故率分別為12%、11%和9%。事故率發(fā)生最低的是采礦業(yè)，只占行業(yè)事故率中的2%左右。

年齡

　　從這個(gè)餅狀圖可以看出所占比例最少的是年齡低于20歲的工人，20-24歲的工人比例為22%，25-34歲的工人比例為21%。其中所占比例最高的為35-44歲的工人，他們所占的比例為27%。44歲以后的高齡工人所占整個(gè)比例為25%。從整個(gè)餅狀圖的分布來(lái)看，行業(yè)中工作的人群主要分布在青年和中年之中。值得一提的是其中65歲以后的工人與20歲以下的工人在其中所占比例最少，可想而知在那些老齡化密集的城市中對(duì)于年輕化的工人是多么的需求，如果他們要改變這個(gè)現(xiàn)狀則只能大量采購(gòu)自動(dòng)化設(shè)備。