7月7日，《安徽日報》頭版報道：《以市場為導向，以科技創(chuàng)新驅(qū)動品牌建設(shè)，合力叉車產(chǎn)銷量連續(xù)24年名列國內(nèi)同行第一——合力叉車——從國內(nèi)翹楚邁向國際頂尖》。全文如下：
　　從一個資產(chǎn)5000萬元的地方性企業(yè)起家，發(fā)展到資產(chǎn)80億元的行業(yè)龍頭企業(yè)；從默默無聞的地方小品牌起步，成長為國際一流的知名品牌……合力叉車的成長，讓國人明白了一個道理：運用聰明才智、一步一個腳印，咱地方品牌也能成為世界級的“大哥大”。
　　合力的金字招牌，正在征服全球客戶。安徽叉車集團有限責任公司黨委書記、董事長張德進說：“品牌源自實力，實力來自創(chuàng)新。 ”

趕超歐美直指世界前五，底氣何在？
　　——民族品牌揚國威，產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)24年名列國內(nèi)同行第一
　　近日，40多名歐洲代理商來合力參觀考察，對企業(yè)和品牌表達了由衷的敬佩。一位法國客商道出了來訪原委：“經(jīng)濟形勢越是不好，我們越希望與合力這樣中國工業(yè)車輛大品牌加強聯(lián)系，與真正有價值的品牌合作，才能讓我們在未來的經(jīng)濟復蘇中實現(xiàn)共贏。 ”
　　今年以來，雖然國際貿(mào)易環(huán)境不容樂觀，但海外客戶訪問合力卻越來越頻繁。 “今年前5個月，平均每隔2天就要接待一批來訪客戶。 ”合力進出口公司高俊超部長介紹，與之相應(yīng)的是，今年前4個月，合力實現(xiàn)了10%的出口增長，遠遠將同行拋在身后。
　　過去的一年，中國工程機械行業(yè)不少企業(yè)遭遇“滑鐵盧”，部分龍頭企業(yè)利潤下降70%左右。在國際上，西方知名叉車品牌呈現(xiàn)明顯的收縮狀況。合力叉車卻風景獨好、逆勢增長。張德進介紹，公司重裝車輛產(chǎn)銷量增長明顯，同比增長超30%；電動叉車產(chǎn)品同比增長超20%。
　　面對新常態(tài)，企業(yè)蹄疾步穩(wěn)。去年主要經(jīng)濟指標再創(chuàng)歷史最好水平。當年，集團公司生產(chǎn)整機84200臺，銷售83655臺，出口11066臺，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值77.89億元，利潤總額8.11億元，同比增長20.18%。其產(chǎn)銷規(guī)模已是連續(xù)24年保持國內(nèi)同行業(yè)第一。
　　時光如梭。張德進從上海交大畢業(yè)后進入合力工作，一晃已有30個年頭，見證了合力的成長歷程。 “大學畢業(yè)后，一些大學同學去了美國底特律等城市工作，但我并不羨慕他們。民族品牌一天天壯大起來，這才讓人感到激動、自豪。 ”
　　“如何讓民族品牌超越國際知名品牌，我們有壓力，也有信心。 ”張德進介紹，叉車行業(yè)的尖端科技一直被西方國家壟斷，特別是德國、日本的叉車，一直位于國際頂尖行列。 “經(jīng)過這些年的發(fā)展，合力品牌處于全球前8名。我們的目標是，未來5年左右沖進前5名。 ”

持續(xù)近30年的轉(zhuǎn)型升級帶來了什么？
　　——核心零部件獨立研發(fā)、自主生產(chǎn)，企業(yè)研發(fā)能力代表了國內(nèi)同行最高水平
　　只有價廉物美的產(chǎn)品，才能俘獲客戶的心。 “緊扣市場需求，依靠創(chuàng)新加快升級轉(zhuǎn)型。 ”張德進介紹，公司正在打造“新品、精品”工程，提升客戶滿意度。 “以客戶反映的問題為導向，去年我們發(fā)布各類質(zhì)量課題近400項。 ”
　　“‘新品、精品’工程建立在科研實力的基礎(chǔ)上。 ”合力研發(fā)部副部長張麗介紹，合力是國家創(chuàng)新型企業(yè)，其技術(shù)中心是國家首批認定的100家國家級企業(yè)技術(shù)中心之一，有專職技術(shù)開發(fā)人員715人，建成了17個智能研究所、3個專業(yè)研究室和1個試驗基地，研發(fā)能力代表了國內(nèi)同行最高水平，公司每年光專利就有200項。
　　近2年來，合力累計投入10億元，研發(fā)新產(chǎn)品和核心部件，絕大部分核心部件都是獨立生產(chǎn)。重裝12噸至46噸叉車曾一度被西方企業(yè)壟斷，而這類叉車又廣泛用于工廠、倉庫等場所。以往，國內(nèi)若要購置此類叉車，經(jīng)常被索要高價，另有種種附加條件。張德進感慨道:“自從合力攻關(guān)成功，在這個項目上歐美國家的技術(shù)和產(chǎn)品壟斷，就一去不復返了。 ”
　　電動叉車是叉車行業(yè)近年來轉(zhuǎn)型升級的主攻方向，但是大噸位車一直是難以攻克的難題。 “我們在國內(nèi)率先研發(fā)出 6噸至 7噸的大噸位蓄電池叉車。 ”張德進說，這類產(chǎn)品能降低綜合使用成本，滿足用戶對舒適度的需求，一推向市場就廣受歡迎。
　　創(chuàng)新永無止境。從上世紀90年代起，合力就致力實現(xiàn)“綠色”和“科技”的雙升級，不斷趕超西方先進水平。 “現(xiàn)在，我們節(jié)能環(huán)保的電動類產(chǎn)品性能超出同行業(yè)一大截，特別是倉儲類產(chǎn)品實現(xiàn)了50%的出口增長。 ”安徽叉車集團營銷總部常務(wù)副總經(jīng)理李永凱自信地介紹，合力傳統(tǒng)內(nèi)燃產(chǎn)品中，大噸位及重裝備高技術(shù)、高附加值的產(chǎn)品比重也進一步提升?！肮具€將推出新能源叉車、鋰電叉車等高科技創(chuàng)新型產(chǎn)品。 ”

激活7000名員工的能量有多大？
——“人和精品”成為企業(yè)的核心，實現(xiàn)企業(yè)和個人價值最大化
　　正如“合力”的詞義一樣，面對新常態(tài)，在客戶購買力下降的情況下，合力從高管到一線員工，心往一處想，力往一處使。上下齊抓管理效率和經(jīng)營效益，齊心協(xié)力創(chuàng)造企業(yè)和個人最大的價值。
　　記者在公司小噸位內(nèi)燃叉車事業(yè)部車間看到，墻壁上貼著多張員工競賽的表格。其中，一張降本增效表格顯示，今年低值易耗品，如刀具、工具、吊具等，同比降幅達10%,僅一個車間的此項費用就能節(jié)省10萬余元。
　　“公司所有的生產(chǎn)車間都在進行類似的競賽，同時還舉辦技能競賽。 ”張德進介紹說，公司已經(jīng)形成員工與員工、車間與車間、部門與部門相互趕超的文化氛圍，“這得益于公司精益管理模式帶來的自主化管理的效應(yīng)。 ”合力實施的HOS （HELIOperationSystem）精益管理理念，以“人、精品”為核心，強調(diào)人的能動性和產(chǎn)品的精品化。 “作為一名管理者，你能發(fā)揮多少顆‘腦袋’的功效？ ”張德進經(jīng)常拿這句話告誡公司管理人員。在他看來，國企的一個大優(yōu)勢，就是能夠發(fā)揮員工的主人翁精神，只有充分調(diào)動全公司7000名員工的積極性和創(chuàng)造性，“合力”這個民族品牌才能持久掌握行業(yè)主導權(quán)。