眾所周知，南極、北極以及世界海拔最高的珠穆朗瑪峰是人所公認的地球“三極”，而人類對于地球三極的探索，可謂自古有之。

　　我國自1980年開展極地考察工作以來，先后建成了南極長城站、中山站、昆侖站和北極黃河站，取得了一系列寶貴的科研成果。但由于受南北極惡劣環(huán)境的制約，極地考察也成為一項高風險的工作，伴隨著極地科考事業(yè)的快速發(fā)展，極地現(xiàn)場急需得到強有力的機械設(shè)備保障支持和技術(shù)人員的支持。而就在此時，作為中國工程機械產(chǎn)業(yè)排頭兵的柳工毅然承擔起了這份社會責任，始終助力中國的極地科考事業(yè)。

　　提起這份濃濃的“南極情緣”，人們不得不折服于柳工這家企業(yè)所表現(xiàn)出的責任感和擔當。柳工首先是根據(jù)地球最南端嚴酷的天氣條件來精心打造產(chǎn)品，并且捐贈這些高品質(zhì)的機械設(shè)備，讓它們跟隨極地科考隊，一同出征南極;同時，柳工還為中國的極地科考事業(yè)捐獻專項資金，保證極地科考工作的順利進行;后來，柳工多次派遣機械維修技術(shù)專家，他們隨科考隊赴極地，全面保證極地機械設(shè)備的完美運轉(zhuǎn)。

　　在2012年8月10日，柳工與中國極地研究中心在上海簽署"中國南北極考察戰(zhàn)略合作協(xié)議"，后者又授予柳工 "中國南北極考察戰(zhàn)略合作伙伴"稱號并授牌，柳工成為行業(yè)首家與中國極地研究中心簽署戰(zhàn)略合作的企業(yè)。由此可見，國家對柳工持續(xù)助力極地科考行為的認可和贊揚。也正是源于這種信任，柳工看到了中國極地科考事業(yè)若要順利進行，就需要有大量的駕駛和維修技術(shù)同樣嫻熟的機械設(shè)備操作手。故此，這就成為柳工組織并實施“追夢南極——全國土方機械操作技能大賽”的初衷和目的。

　　柳工極地英雄前赴后繼

　　全力保證機械正常運轉(zhuǎn)

　　南極科考是一項光榮而神圣的使命，中國的一代代極地先行者們身上承載了中華民族對于遠洋航海和極地大陸的全部夢想。它對于人類生存，促進社會可持續(xù)發(fā)展有著巨大的意義。

　　2008年，隨著中國工程機械征戰(zhàn)南北極第一人——柳工顏煒出征南極，柳工與南極的不解情緣拉開序幕。作為第一位參與中國南極科考的柳工人，顏煒連續(xù)為南北極科考、世界屋脊的考察提供了工程機械技術(shù)服務(wù)，并出色完成了參與中國首個南極內(nèi)陸科學考察站的建站任務(wù)。一封嘉獎令，是對顏煒作為柳工赴南極第一人勝利完成工作職責的認可，更體現(xiàn)出國家相關(guān)部門對于柳工的極大信任。

　　對此，柳工相關(guān)領(lǐng)導表示，作為中國工程機械行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，柳工深知企業(yè)的發(fā)展離不開祖國的發(fā)展和富強，離不開社會各界朋友的支持，因此柳工始終將社會責任置于無比重要的位置，在極地科考這項偉大事業(yè)中，柳工也當義不容辭的履行一份責任。

　　自2008年以來，柳工的維修服務(wù)工程師前赴后繼，趕赴南極助力極地科考。2011年11月，柳工工程師陳志兵、方杰出征南極，2012年11月，第三批工程師廖煥敏、李傳洪出征，2013年11月，第四批工程師劉振松、韋勇豪出征，到現(xiàn)在第五批奮戰(zhàn)在南極的柳工服務(wù)工程師鄭學文和林冰，在這八年間，柳工服務(wù)工程師與南極結(jié)下了不解情緣，上演出一幕又一幕的“冰雪奇緣”

　　緣起柳工，緣在繼續(xù)。柳工與南極的故事還在上演，那些柳工員工依然在在追夢南極的路上一直奔馳……

　　柳工強悍設(shè)備遠征南極

　　勇挑工作重擔堪當大任

　　南極大陸不僅留下了柳工人的汗水，更有柳工設(shè)備的身影。作為中國工程機械行業(yè)的排頭兵，柳工夢想著一定要將中國自己的工程機械設(shè)備運入南極，協(xié)助完成自己國家的極地科考工作。而如今，夢想實現(xiàn)，柳工設(shè)備在柳工工程師的護衛(wèi)下，順利登上南極，為極地科考貢獻一份力量。

　　2012年10月23日，柳工在上海浦東港雪龍?zhí)枌Ｓ么a頭，將兩臺具備高端技術(shù)、完全適應(yīng)極地特殊工況的機械——GLG920挖掘機、GLG856裝載機捐贈給中國極地研究中心用于極地科考工作，跟隨柳工工程師一起奔赴南極。至此，標志著柳工設(shè)備正式進入南極，與工程師們一起服務(wù)科考。

　　柳工設(shè)備的進駐，不僅能夠幫助科考順利進行，也對柳工設(shè)備技術(shù)提升有著至關(guān)重要的作用，為了適應(yīng)長期沿海的工作環(huán)境，柳工設(shè)備突破了功率恢復(fù)型增壓、低溫冷起動、空氣預(yù)濾等關(guān)鍵技術(shù)，突破了低溫、缺氧、強紫外線輻射等極端環(huán)境引發(fā)的起動難、功率下降、金屬材料變脆、橡膠密封材料快速老化等工程機械技術(shù)難題。經(jīng)過南極的考研，柳工技術(shù)將更上一層樓。

　　繼挖掘機、裝載機之后，2014年10月底，柳工再次將一臺起重機捐獻給中國極地科考中心，再次為南極科考添磚加瓦。而在2015年2月中旬，這臺柳工起重機終于也登上了南極大陸，與之前到來的柳工裝載機和挖掘機，一起奮戰(zhàn)。

　　在南極，尤其在極晝與極夜的交替下，暴風雪的襲擊下，都無法打敗柳工服務(wù)工程師的激情與意志，柳工的工程機械設(shè)備更是承受著南極最嚴苛自然條件的考驗，就是這樣，它們依然工作如常，巍然屹立。

　　追夢南極柳工土方技能大賽

　　培養(yǎng)機械人才保障極地科考

　　柳工對于南極科考事業(yè)的支持，不僅僅局限于人力、物力、財力上，還體現(xiàn)在為南極科考事業(yè)的后續(xù)發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)人才貯備。

　　2013年，由中國工程機械工業(yè)協(xié)會、中國極地研究中心主辦，廣西柳工機械股份有限公司承辦的追夢南極——全國土方機械操作技能大賽正式起航。兩年間，該項賽事已成功舉辦了兩屆，為我國的極地科考事業(yè)甄選和培養(yǎng)了大量優(yōu)秀操作機手，儲備了相當規(guī)模的后備力量。另外，在該項賽事的積極帶動下，很多企業(yè)開始重視人才培養(yǎng)與行業(yè)的規(guī)范化，工程機械產(chǎn)業(yè)朝著健康有序的方向發(fā)展。

　　于是，帶著眾多工程機械操作手的企盼，在前兩屆成功舉辦的基礎(chǔ)上，2015年六月，“追夢南極——第三屆全國土方機械操作技能大賽”再次吹響集結(jié)號，而且本屆大賽從深度、廣度、公益內(nèi)涵等層面進行了全面升級。第三屆大賽將惠及更多的工程機械操作手，賽事影響區(qū)域更是將輻射全國。在當前國內(nèi)各種建設(shè)項目不斷上馬，而嫻熟操作手短缺的大背景下，本屆大賽能夠為行業(yè)提供、培養(yǎng)更多的操作技能人才，而他們不僅可以實現(xiàn)自己的職業(yè)理想，還有機會跟隨中國南極科考船“雪龍?zhí)枴?，登上白雪皚皚的南極大陸，為中國的極地科考工作貢獻自己的力量。

　　回望柳工助力極地科考的這段歷程，我們不僅看到了柳工人的熱忱，還有柳工設(shè)備的卓越，更看到了作為行業(yè)棟梁的柳工，它肩上的一種歷史責任和民族擔當!