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柳工工程師極限之旅系列五:南極的那些日子 痛并快樂著

2015-03-20 09:27 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:慧聰 來源:慧聰
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南極的那些日子 痛并快樂著!從雪龍?zhí)柨堪赌蠘O開始,南極科考隊的隊員們便開始上演不分晝夜的“卸貨也瘋狂”。等一切完畢之后,真正的...

南極的那些日子 痛并快樂著!

  從雪龍?zhí)柨堪赌蠘O開始,南極科考隊的隊員們便開始上演不分晝夜的“卸貨也瘋狂”。等一切完畢之后,真正的南極生活也便開始了。由于南極特殊環(huán)境的限制,對柳工服務工程師的工作有很多限制,那么,沒有工作的時候大家都在做什么呢?下面,就跟小編一起走進充滿南極色彩的獨一無二的娛樂生活吧!

南極的那些日子

  雪地足球

  小編連線遠在南極的林冰時,他們正在積極籌備著雪地足球呢。雪地足球,顧名思義是在雪地上踢了,可是,小編看到照片的時候卻傻眼了。說好的雪地呢?

  “我們是客場,球門是俄羅斯人做的?!绷直缡钦f??粗@簡易的球門,小編也是醉了。最后比賽結(jié)果4:2。

  立春劃船賽

  2月5日,正在中山站開展度夏科考的中國第31次南極科考隊用一場別開生面的劃船比賽與祖國人民同慶“立春”。中國第31次南極科考隊成員在南極中山站附近的“莫愁湖”中劃船。當日,南極從每年的11月至次年2月是最溫暖的時節(jié),山川湖泊中的冰雪消融,顯示出一派勃勃生機。

  迎新聯(lián)歡會

  “迎新聯(lián)歡會”幾乎是每個南極科考隊隊員都經(jīng)歷過的事情。第一次踏上南極的時候,他們是作為“新人”被迎接的;即將踏上返程之旅前,他們又是作為“主人”迎接又一批新人的。每當這時候,大家就開始十八般武藝,各展神通了。

  風和日麗的遛彎

  “柳工南極第一人”顏煒在日志里這樣描述著南極——風極、寒極、雪極?!霸谀蠘O的冬季里,五、六級的風是很正常的,偶爾哪天心情不好,會刮出十級的大風,這時睡在床上都會感覺地球在搖。”因此,風和日麗的日子也著實不多。遇上好天氣,約上隊員們?nèi)齻z倆地到海冰上遛彎,欣賞自然的冰雕,順便沐浴一下溫暖的陽光,幫助身體吸收吸收鈣質(zhì),也成為隊員們難得的休閑娛樂。

  南極釣“傻魚”

  風和日麗的日子,除了遛彎、曬太陽、賞美景,隊員們還可以去海冰上釣魚哦!天氣好,運氣好的時候,鑿開冰窟窿就能看到水中游著的淺水魚。有一種白色的魚,隊員們稱之為白魚。釣這種魚很有意思,把魚鉤放下去,能看到魚上鉤,然后就可以往上拉,還經(jīng)常能一下釣上二條魚,最多時一下拉上3條、4條。其實,隊員們給南極的魚都有個統(tǒng)一的稱呼——“傻魚”。因為,釣魚的時候只要把魚鉤放在它們嘴邊,他們就會上鉤。有時候,當隊員們把魚拉出水面后又掉入水中,然后再把魚鉤再放在它嘴邊,它還會上鉤被釣上來。

  中山站舉辦畫展

  不要以為隊員們娛樂生活就只有吃喝玩樂。2010年2月26日,中國第26次南極考察隊在南極中山站主辦“祖國永在心中”的畫展。展覽恰逢中國南極中山站建站21周年,俄羅斯南極進步站、日本第51次南極考察隊和澳大利亞戴維斯站等國考察隊員代表應邀參觀了展覽。顏煒當時正在南極,他用“群英薈萃,飛機開會”來形容當時的盛況?!霸谀蠘O的主要交通工具就是飛機,來去方便、快捷。站與站之間的交往就靠乘坐直升飛機。我們乘坐飛機一般都叫’打飛的’。當天由于接送人員,飛機頻繁起降,站區(qū)就猶如一個小型的航空展覽,可近距離觀看航空表演。機型有K32、S76、小松鼠等等,共有五架飛機在站上輪番作秀。真是群英薈萃、飛機開會?!鳖仧樤诋斕烊罩局腥绱嗣枋?。在南極中山站的標志“中山石”旁,一棟稍顯破舊的暗紅色建筑,是每個新上站隊員必去的“景點”。這就是中山站第一代“生活棟”,從1989年到2011年,共有22批中國南極科考隊員曾在此工作生活。2003年,中山站第二代鋼架結(jié)構(gòu)宿舍棟啟用,絕大多數(shù)科考隊員都告別了擁擠逼仄的老宿舍,搬進了寬敞明亮的“新家”;2011年,由專業(yè)設計院設計的中山站新綜合棟投入使用,多功能會議室、診療室、食堂、體育館等場館一應俱全;2013年,新一代越冬宿舍棟正式啟用,溫馨的綠植、無線網(wǎng)絡、健身房、咖啡角讓身處南極的科考隊員們與現(xiàn)代文明“零距離”。工作之余,桌球、乒乓球、羽毛球、攝影、卡拉OK等豐富多彩的文化娛樂活動,讓科考隊員們能夠愉快地度過漫長、寂寞的寒冬生活。

  可是,對于隊員們來說,離家的日子,最讓人牽掛的還是家里大大小小的事。思念,是心底里最不能觸碰的柔軟。我們最敬最愛的柳工服務工程師們都是如何解相思之苦的?敬請關(guān)注下一期柳工服務工程師的“極限之旅”專題系列——遠離你,我用這樣的方式遙寄相思!

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