政策法規(guī)推動標(biāo)準(zhǔn)升級技術(shù)
　　放眼國際，非道路排放標(biāo)準(zhǔn)上，美國已經(jīng)開始實施Tier4排放標(biāo)準(zhǔn)，歐盟也在執(zhí)行歐四排放標(biāo)準(zhǔn)。我國的排放標(biāo)準(zhǔn)與國際水平尚存在較大差距。
　　而據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)編輯了解，發(fā)動機排放標(biāo)準(zhǔn)的升級都是在國家政策法規(guī)的推動下施行的，發(fā)動機升級將提高生產(chǎn)運營成本，只有在國家強制執(zhí)行的形勢下，標(biāo)準(zhǔn)升級才能真正得以實行。

斗山滿足國三排放標(biāo)準(zhǔn)的9C系列挖掘機亮相上海寶馬展

　　此外，我國工程機械企業(yè)在出口歐美時，常常遇到嚴(yán)苛的排放限值，對我國工程機械出口形成了綠色壁壘，排放標(biāo)準(zhǔn)的升級對我國工程機械行業(yè)來說是挑戰(zhàn)與機遇并存，排放的升級也是行業(yè)技術(shù)的升級，可以縮小與國際工程機械先進水平的技術(shù)差距，為國內(nèi)工程機械進軍歐美國際市場做好準(zhǔn)備。

　　國內(nèi)外發(fā)動機技術(shù)差距在哪
　　挖掘機被譽為工程機械“晴雨表”，不僅是因為其工況需求普遍，還在于其機械制造技術(shù)的集成與發(fā)展上，所應(yīng)用的技術(shù)能夠代表當(dāng)下技術(shù)水平，其所應(yīng)用的發(fā)動機便是工程機械發(fā)動機行業(yè)的“晴雨表”。
　　目前，我國工程機械產(chǎn)品常用配套發(fā)動機主要是康明斯、道依茨、鉑金斯、五十鈴、洋馬等外資品牌，國產(chǎn)發(fā)動機品牌主要為濰柴、玉柴、上柴等。高端產(chǎn)品、出口設(shè)備、大噸位設(shè)備以及挖掘機使用的配套發(fā)動機幾乎全部為國外品牌。
　　在非道路工程機械發(fā)動機方面，發(fā)動機企業(yè)普遍采用EGR后處理減排技術(shù)，以及電噴高壓共軌供油技術(shù)來達(dá)到減排的目的，國內(nèi)外在實現(xiàn)減排技術(shù)方面已經(jīng)有充分的技術(shù)積累，減排并非難事。兩者的差距主要還是在技術(shù)理論、制造水平與發(fā)動機試驗驗證方面，國外發(fā)動機已經(jīng)擁有一百多年研發(fā)歷史，經(jīng)驗豐富、技術(shù)積累雄厚，是國內(nèi)企業(yè)所無法比擬的。而國內(nèi)發(fā)動機企業(yè)在生產(chǎn)線建設(shè)、機械加工、鑄造水平上、尺寸控制等機加工和鑄造方面與國外企業(yè)也是差距顯著，從而導(dǎo)致精度不足。此外，發(fā)動機驗證方面也沒有國外嚴(yán)格，產(chǎn)品穩(wěn)定性方面欠缺。

濰柴高標(biāo)準(zhǔn)排放發(fā)動機亮相上海寶馬展

　　工程機械用發(fā)動機高端產(chǎn)品一直被國外品牌所壟斷，蓋因中國工業(yè)基礎(chǔ)落后造成。中國工業(yè)在改革開放以來得到了飛速發(fā)展，但與國外依舊相差甚遠(yuǎn)，后發(fā)劣勢并非短時間內(nèi)能夠彌補。而工業(yè)水平的落后，直接導(dǎo)致制造工藝的落后，在產(chǎn)品穩(wěn)定性、精密度等方面的差距得到了集中體現(xiàn)，尤其是在高端產(chǎn)品領(lǐng)域，品質(zhì)不如人也在意料之中。
　　再制造成為熱點
　　再制造發(fā)動機通過對原舊機的零部件“毛坯”直接加工，使其80％的價值得以恢復(fù)，沒有從初級原材料到毛坯的生產(chǎn)過程，節(jié)約了原材料和能源，非常符合環(huán)保節(jié)能的需求。對客戶來說，選擇再制造發(fā)動機能夠避免整車報廢造成的資源浪費，還滿足排放需求，為綠色環(huán)保做出貢獻(xiàn)。

發(fā)動機再制造助力環(huán)保

　　再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，作為一種獨具特色的新興產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的重要組成部分。隨著中國內(nèi)燃機產(chǎn)量和保有量的快速增長，再制造資源基礎(chǔ)和技術(shù)條件也日趨成熟。推動內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展再制造，將有利于推動節(jié)能減排，培育新的經(jīng)濟增長點，加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟及建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。
　　穹頂之下，所有人共享一片藍(lán)天，同呼吸、共命運。如何守望這片藍(lán)天，并非柴靜與霧霾的“個人恩怨”，所有人都應(yīng)當(dāng)行動起來，發(fā)揮自己的綿薄之力，中國工程機械行業(yè)也將繼續(xù)在節(jié)能減排、治理霧霾的道路上發(fā)揮更大的作用，讓更多綠色動力、綠色產(chǎn)品奔馳于祖國大江南北。