“除農機產品和工程機械用發(fā)動機外，我們已經明確不生產國四排放標準（以下簡稱國四標準）以下的產品?！?月6日，采訪中，一位重柴發(fā)動機企業(yè)銷售部門負責人這樣表示。

　　幾經推遲的國四標準于2015年1月1日全面實施。工信部去年發(fā)布的"第27號公告"指出，2014年12月31日廢止適用于國家第三階段汽車排放標準柴油車產品《公告》，今年1月1日起，國三柴油車產品將不得銷售。

　　多次推遲執(zhí)行的國四標準曾讓不少發(fā)動機企業(yè)措手不及。特別是在去年，國四標準實施與否更是讓不少以生產輕柴產品的發(fā)動機企業(yè)在排產計劃、市場布局上頗有些頭疼。

　　那么，隨著今年1月1日國四標準的正式執(zhí)行，國內發(fā)動機企業(yè)在市場布局和生產計劃上會出現(xiàn)哪些轉變？

　　“倘若今年國四排放執(zhí)行和監(jiān)管力度得當，輕柴產品或許會呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的發(fā)展。”采訪中一位輕柴企業(yè)市場部負責人表示。2014年，由于國四標準政策方面與市場表現(xiàn)并不明朗的態(tài)勢，讓不少輕柴企業(yè)在排產計劃上舉棋不定。今年年初，從廢止國三標準柴油車產品《公告》和政府對于大氣污染的防治力度中，不少輕柴企業(yè)從中得到了信心。

　　去年三季度，云內動力披露的《投資者關系活動記錄表》中指出，隨著2015年國四標準的全面實施，發(fā)動機作為中間產品，國四標準發(fā)動機會呈現(xiàn)出增長趨勢。在記者采訪中，云內動力方面表示，會根據(jù)整車企業(yè)的訂單意向調整今年的排產計劃，與德國FEV聯(lián)合開發(fā)的D系列柴油機將成為今年重點推廣產品。

　　康明斯（中國）投資有限公司相關負責人表示，對于擁有充足國四標準技術儲備的發(fā)動機企業(yè)，在今年輕柴市場上會有良好表現(xiàn)。他同時表示，今年國四標準的全面實施還有賴于政府職能部門的嚴格執(zhí)行和監(jiān)管，嚴格的監(jiān)管力度在一定程度上有助于促進國四標準產品在銷量上的增長。

　　業(yè)內人士表示，隨著對外貿易保持增速發(fā)展以及國內物流行業(yè)的快速發(fā)展或將在一定程度上促進輕卡發(fā)展并打開輕柴產品的銷路。結合記者采訪和業(yè)內人士分析，目前大部分輕柴企業(yè)已轉向主要生產國四標準發(fā)動機產品。去年由于政策不明朗、發(fā)動機配套企業(yè)儲備等多方面因素，國四標準輕柴企業(yè)普遍處于徘徊階段。在采訪中多家企業(yè)呼吁希望政府能在今年嚴格國四標準的執(zhí)行與監(jiān)管，以促進商用車及零部件行業(yè)的整體發(fā)展。

　　談及輕柴產品今年的市場預期，業(yè)內有聲音表示由于升級國四標準所帶來的發(fā)動機和整車成本上漲，可能會在短期之內抑制消費者購買，特別是對于輕卡用戶而言，國四排放升級所帶來的價格上漲幅度遠高于重卡。不過從長期發(fā)展來看，整車企業(yè)和發(fā)動機企業(yè)在單車、單臺發(fā)動機上的利潤將會增長。

　　雖然多數(shù)企業(yè)看好今年輕柴產品的發(fā)展態(tài)勢，但這并不代表輕柴行業(yè)會出現(xiàn)整體上升的發(fā)展趨勢。特別是對于一些在國四標準技術儲備較為薄弱或是管理存在問題的企業(yè)來說，今年的日子仍將不會好過，輕柴市場格局有可能在今年發(fā)生變化。