在2013年，中國(guó)網(wǎng)購(gòu)規(guī)模首次超過(guò)美國(guó)，電商物流裝備需求旺盛，以每年新增1000萬(wàn)平米的倉(cāng)庫(kù)為例，按每輛叉車(chē)支持1000平米計(jì)算，則需1萬(wàn)輛叉車(chē)滿足搬運(yùn)需求；若按每輛液壓搬運(yùn)車(chē)支持250平米，則需4萬(wàn)臺(tái)液壓托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)。

　　電商物流裝備需求復(fù)雜，最近十年，中國(guó)物流裝備有了長(zhǎng)足發(fā)展，在量上呈現(xiàn)幾何式增長(zhǎng)，但在質(zhì)上改觀不大。與歐美先進(jìn)的物流裝備水平差距仍然較大，使得眾多的電商企業(yè)，不得不將目光投向了歐美、日韓的物流裝備制造商。

　　電商的發(fā)展，帶給中國(guó)物流裝備行業(yè)一個(gè)春天，同時(shí)，電商的發(fā)展則需依賴物流裝備作為支撐。巨大的市場(chǎng)需求，催生一大批新的物流裝備企業(yè)，加劇了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，同質(zhì)化產(chǎn)品，低價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)成為普遍現(xiàn)象。而電商的迅速發(fā)展，使物流裝備制造企業(yè)同處于統(tǒng)一起跑線上，創(chuàng)新則是制勝法寶。

　　諸如全球前二十強(qiáng)的叉車(chē)制造商：豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛（上海）有限公司、林德（中國(guó)）叉車(chē)有限公司、永恒力叉車(chē)（上海）有限公司、科朗叉車(chē)商貿(mào)（上海）有限公司、力至優(yōu)叉車(chē)（上海）有限公司等，針對(duì)中國(guó)的電商物流推出相應(yīng)的產(chǎn)品。

　　今年雙十一，阿里巴巴旗下的淘寶、天貓?jiān)陔p十一創(chuàng)下單日571.12億元的交易記錄，以天貓為首的京東、蘇寧易購(gòu)、易迅網(wǎng)等電商大鱷也都突破了去年的交易額。但是線上搶得熱鬧，線下的物流卻明顯落后了。巨大的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)市場(chǎng)，大多數(shù)電商和物流公司卻不具備先進(jìn)的自動(dòng)化物流裝備，還處在原始的人工揀選中，造成各地出現(xiàn)快件“爆倉(cāng)”，為此也付出了高傲的人本成本。而全球最大的購(gòu)物網(wǎng)站——亞馬遜，在即將到來(lái)的年底購(gòu)物季之前，使用上萬(wàn)個(gè)機(jī)器人為顧客處理訂單。這些機(jī)器人可以識(shí)別條碼，然后將貨架上相應(yīng)物品搬送到人類員工身邊。這將大大提高人類員工的工作效率，為公司節(jié)省開(kāi)支。  

　　在剛結(jié)束的2014亞洲國(guó)際物流展上，永恒力在展會(huì)上，首次推出了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高效密集型倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案，可有效地解決幫助客戶在既定的空間上面提高存儲(chǔ)率，讓倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高。

　　科朗叉車(chē)在本次展會(huì)上首次對(duì)外發(fā)布了針對(duì)電商客戶提升訂單揀選的低位揀選車(chē)的半自動(dòng)化訂單揀選手套，此款產(chǎn)品榮獲過(guò)德國(guó)漢諾威紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)?？评释瑫r(shí)擁有自主專利的Access 123智能綜合電子控制系統(tǒng)（科朗叉車(chē)的車(chē)載電腦）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)叉車(chē)的各個(gè)部件的工作狀態(tài)并共享各系統(tǒng)的信息，大大提高叉車(chē)操作安全性。通過(guò)顯示屏可以顯示貨叉提升高度、貨物重量、故障顯示及事故代碼等多種信息，駕駛員可以輕松把握叉車(chē)使用狀態(tài)。并可以設(shè)定叉車(chē)各種參數(shù)，包括行車(chē)速度、制動(dòng)距離、加速度甚至操作人員密碼等，使得車(chē)隊(duì)管理人員對(duì)全部叉車(chē)的運(yùn)行情況了如指掌。