——簡(jiǎn)述中國(guó)叉車(chē)的歷史及其他

　　對(duì)于靠叉車(chē)吃飯的幾十萬(wàn)中國(guó)叉車(chē)人來(lái)說(shuō)，問(wèn)題恐怕有點(diǎn)幼稚吧？
　　對(duì)于叉車(chē)，在下娓娓道來(lái)！
　　關(guān)于什么是叉車(chē)、叉車(chē)的分類(lèi)有哪些，這里就不說(shuō)了，有興趣的人去中叉網(wǎng)搜索就是。
　　諸君知否？
　　世界上第一臺(tái)叉車(chē)是美國(guó)人發(fā)明的。建國(guó)只有200多年的美國(guó)人干了很多世界上第一的事情，到目前為止，中國(guó)的叉車(chē)人應(yīng)當(dāng)要感謝這個(gè)發(fā)明！

世界上的第一臺(tái)叉車(chē)于1917年在克拉克誕生

　　世界叉車(chē)的起源，最早可以追溯到1917年，美國(guó)克拉克公司發(fā)明了世界上第一臺(tái)單缸帶有升降裝置（前輪轉(zhuǎn)向）的叉車(chē)。1932年，該公司又推出真正意義上的叉車(chē)（前輪驅(qū)動(dòng)，后輪轉(zhuǎn)向），成為現(xiàn)代叉車(chē)的真正的雛形和鼻祖。該車(chē)一經(jīng)面世，立即被美軍用玩軍事。毫無(wú)疑問(wèn)，在第二次世界大戰(zhàn)中，叉車(chē)被美軍廣泛應(yīng)用，用于在機(jī)場(chǎng)和港口裝卸軍用物質(zhì)到對(duì)岸（歐洲和亞洲）去弄法西斯（德國(guó)和日本）魔頭。所以，中國(guó)在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中所獲得的美軍援助物資，叉車(chē)是有功勞的！

　　很顯然，同自古而來(lái)的人工搬運(yùn)和裝卸相比，叉車(chē)的裝卸效率那是“剛剛”的！戰(zhàn)后，隨著歐美日本汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，叉車(chē)在技術(shù)的提升和銷(xiāo)量獲得到前所未有的機(jī)遇。
　　簡(jiǎn)單道完全球叉車(chē)故事，還是先談?wù)勚袊?guó)叉車(chē)的歷史吧！有點(diǎn)長(zhǎng)，建議慢慢看。
　　需要說(shuō)明的是，下面提到的一些為中國(guó)叉車(chē)行業(yè)做出不可磨滅貢獻(xiàn)的叉車(chē)公司，因?yàn)榉N種原因，已經(jīng)消失在中國(guó)叉車(chē)發(fā)展的歷史長(zhǎng)河中，在此致敬！