工業(yè)機器人需要高級“指揮官”

　　對此，韓國現(xiàn)代重工業(yè)的尹錫東部長（右）和中國區(qū)機器人教育負責人孫曉默經理（左）也深有同感。

　　“在中國推行工業(yè)機器人技術遇到最大瓶頸不是誰買，而是誰會使。為此，現(xiàn)代重工決定，用自己在工業(yè)機器人教育領域積累的經驗與中國的未來人才聚集地——大中專院校展開合作?！?

　　在北京現(xiàn)代的焊接車間，數(shù)十臺工業(yè)機器人一字排開，巨大的機械手臂在車身上揮舞，點焊擊出的火花不時閃耀,令到場的新視覺網友嘆為觀止。北京現(xiàn)代汽車擁有上千臺現(xiàn)代重工工業(yè)機器人。

　　如果制作一個長5米、寬3米的工件，一個機器人僅需20分鐘，是人工工作效率的36倍，而且質量好得多。

　　工業(yè)機器人實訓室的建立通過在模擬工廠環(huán)境的實訓室進行學習，使學生在此學習更接近實踐，接近未來工作真實需要，并較早地接觸到新技術、新工藝、新設備、新材料。

　　在北京現(xiàn)代汽車工業(yè)機器人實訓室，網友實地體驗操作了一把工業(yè)機器人。而在未來，在整潔的中控機房工作，將徹底改變人們對于藍領的傳統(tǒng)認識。

　　據了解，現(xiàn)代重工在韓國開設“現(xiàn)重大學”目前已成為韓國最負盛名的職業(yè)技術學院之一，其教學模式正是產學研一體的實訓室模式。通過在這些全工作環(huán)境的實訓室培訓學生，現(xiàn)代重工不但向自己，也向韓國其它企業(yè)輸送大量具有實操能力的技術應用人才。

　　中國當下也正面臨產業(yè)升級的大勢所趨，唯有加快傳統(tǒng)產業(yè)內部的技術結構升級和組織結構升級，才能繼續(xù)保持世界工廠的地位并進而成為創(chuàng)新工廠。而現(xiàn)代工業(yè)立國的基礎，還得有與時俱進的職業(yè)教育相配套。韓國現(xiàn)代重工業(yè)的尹錫東部長如是說。