物品編碼的方式
　　物品編碼類似于給每個人取名字，商超采用一商品一條碼的規(guī)則，這個編碼在全球是統(tǒng)一標準的，比如商超廣泛應用的ENA13編碼，前面7位是廠商編號后面6位是商品型號，這樣就能保證各種商品不會有相同的編碼；但是在物流系統(tǒng)中，往往采用每件物品一個編碼，編碼方式和標準各家公司都不一樣，因此不同公司之間可能存在相同的號碼。物品編碼常用方式有：

　　一維條碼，我們平時簡稱條碼，商超最常用的是ENA13和UPC編碼，物流領域常見的格式有CODE128和CODE39，即使相同編碼格式，也有不同位數(shù)、條碼密度和條碼高度。條碼密度小一些即粗一些，條碼高度高一些，對于提高掃描速度和效率有很好的幫助，順豐的條碼就是又粗又高。一維條碼的缺點是信息量少，只能表示最多32位數(shù)字或字母，優(yōu)點是應用時間最長最成熟、識別速度快、印制成本和數(shù)據采集器成本最低。條碼的生成方式可以是激光印刷或采用便攜式標簽打印機實時打印。

　　二維碼，常見的二維碼標準有QR碼、PDF417碼、Matrix碼，其中QR碼應用最為廣泛，以及UPS自己定義的牛眼碼等，國內龍貝二維碼在軍事物流上應用較多，理論上各個物流公司都可以設計自己格式的二維碼。二維碼的優(yōu)點是信息量比較大、印刷成本不高，缺點是識別速度慢，專業(yè)識別設備貴。

　　RFID，目前在身份證、門禁、考勤、交通卡領域應用較為廣泛，優(yōu)點是識別速度快、可以有很大的信息容量、無需手工對準條碼，缺點是RFID本身太貴，特別是大容量或者加密RFID價格更貴，除非是高端貨品，否則難以普遍適合于物流快遞。目前最便宜的RFID簡稱TAG碼，只有96位，和普通一維碼信息容量相當。

　　條碼識讀設備的進化

條碼是最成熟的物品編碼技術，至今已經有90多年的歷史，條碼識讀設備也由早期的手持移動的條碼筆，即用筆尖劃過條碼，類似于現(xiàn)在拉磁卡的方式，逐步進化到自動擺動激光的有線手持掃描、無線手持掃描槍、面陣掃描槍、多功能數(shù)據采集器（俗稱巴槍或RF槍或射頻槍）。

　　為了保障貨物的安全性，提升服務質量和客戶口碑，全程條碼掃描成為一種必須的制度性保障手段。但是采用傳統(tǒng)手持設備進行掃描降低了效率，因為人類進化了幾萬年的自由雙手，特別是最帶勁兒的右手被巴槍占據了。以小件為主的快遞行業(yè)情況稍微好一些，因為很多小件貨品可以左手單手操作，但是零擔貨運、專線和合同物流的貨物都比較重，要掃描就得增加人員。因此免持式穿戴掃描成為物流行業(yè)的一種剛性需求。浩創(chuàng)信息推出的重量只有11克，每秒掃描一次，可以連續(xù)工作18小時的條碼掃描產品，為零擔貨運、專線、合同物流推行全程條碼管理而不降低效率提供了技術上的保障。

　　目前常見的條碼掃描設備如下圖：

　　物品體積尺寸測量的進化

　　實時采集和上傳每件物品的體積，對于提高車輛配載效率有著非常積極的意義，但是目前國際國內物流公司對于收件環(huán)節(jié)及時采集物品尺寸還是相當困難的，很少有公司要求所有收件人員現(xiàn)場必須量體積，因為目前還是只能用卷尺在現(xiàn)場測量長、寬、高，再手工輸入到PDA巴槍，這樣的操作實在是費時費力且效率低下，而且測試誤差大，手工輸入準確度也存在風險。目前按照貨物重量、體積進行動態(tài)合理配載在物流快遞領域基本上還是一種夢想。

　　因此有人提出把傳統(tǒng)卷尺集成到PDA巴槍上，通過光電計數(shù)器方式可以自動錄入尺寸數(shù)據，這解決了錄入速度和錄入誤差問題，但是這不能解決拉皮尺的問題，而且會導致PDA體積過大攜帶不方便。

　　最新最先進的技術路線和思想是利用激光測距的原理，采用激光方式進行非接觸、快速、高精度的尺寸測試，這樣同時解決自動錄入、巴槍體積限制、尺寸測試精度、不用攜帶卷尺等一系列問題。但是這樣的技術實現(xiàn)難度非常高，需要每秒鐘測試距離的次數(shù)超過1000次，這突破了傳統(tǒng)激光測距次數(shù)的限制，需要尋求新的原理和方法。但是我們相信在不久的將來這個問題很快會得到解決，并集成到小巧的PDA巴槍之中甚至穿戴式掃描設備中，為物流行業(yè)的精細化經營帶來技術支撐。

　　物品重量測試的進化

　　重量不僅是合理配載的重要參數(shù)，也是零散客戶計價的重要基礎，目前只能采用車載電子秤的方式進行，以前的電子稱不帶藍牙通訊，無法將重量自動傳輸?shù)绞殖諴DA巴槍上實時回傳總部，這個問題隨著藍牙技術的普及逐漸解決了，部分電子稱廠商開始在電子稱中內置藍牙通訊模塊，那些已經采購的老式電子稱也可以通過外接串口藍牙轉換模塊，實現(xiàn)物品重量到手持巴槍的自動傳輸錄入，避免手工輸入導致的可能錯誤和低效率。

　　電子稱的稱重精度目前已經非常高了，在一些公司存在收件時2公斤，派件時20公斤這種情況，除非是拋貨進水了，否則是不應該發(fā)生的事情；同理收件時2公斤，派件時1公斤也是不合理的，所以全程重量的高效準確測試，也是和全程條碼掃描一樣，作為物品安全監(jiān)控的一種輔助手段。

　　未來，隨著CPU技術的高速發(fā)展，以及便攜式現(xiàn)場熒光光譜儀的普及，我們也可以像掃描體積一樣掃描質量，對準物品掃一掃，物品的全部成份和質量都知道了，這樣安檢機也不需要了，雖然目前這還只是一個夢，但是有夢才有未來。

　　面單信息的采集

　　及時的回單簽字拍照回傳，對于物流公司和客戶結算是一個重要的依據，傳統(tǒng)的手工回單回傳方式是寄回客戶簽字的其中一聯(lián)回單，這樣非常耗時，影響資金結算。

　　目前手寫面單錄入系統(tǒng)基本上不在現(xiàn)場，都是后臺錄入方式，導致同城快件經常出現(xiàn)信息慢于貨物到達的情況，這樣的信息系統(tǒng)就流于形式了，實際意義大打折扣。如果要在現(xiàn)場用PDA錄入，就會嚴重降低收件和派件人員的工作效率，難以推廣。

　　未來基于Andriod系統(tǒng)或IOS系統(tǒng)的手機，由于CPU速度越來越高，攝像頭像素和對焦速度越來越快，4G網絡速度非常快，因此快速面單拍照回傳將越來越普及，到時現(xiàn)場拍照和實時面單識別技術就會非常輕松。而且物流公司只需要在現(xiàn)有手機上開發(fā)自己的APP即可，無需再購買又笨又重的傳統(tǒng)PDA了，也無需購買昂貴的需要大量人力的占地方的高速掃描儀來進行集中式錄單了。

　　技術快速發(fā)展，我們國內的物流快遞公司信息化進程遠落后于國際競爭對手，但是塞翁失馬焉知非福，這也是我們的后發(fā)優(yōu)勢，可以一上來就采用更先進更合理的最新技術。