駕駛員都知道,有時候,尤其在夏天,內(nèi)燃叉車的水箱會有很高溫的時候,必須停下來,這樣就影響了叉車工作,嚴重時還會損壞零部件,那有哪些原因引起叉車水箱高溫的呢?該如何解決呢?大連叉車告訴你:
叉車水溫過高的原因
水溫高有很多原因:控溫開關(guān)、泵、子扇、水管銹了、回水不好等因素都會引起這樣的結(jié)現(xiàn)象。發(fā)動機水溫的高低主要是和節(jié)溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風(fēng)扇能否達到標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速有關(guān)。那如何來檢查叉車水溫不正常呢?冷卻系統(tǒng)一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、節(jié)溫器等元件構(gòu)成。冷卻風(fēng)扇往往由發(fā)動機直接帶動,并且風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速一致。冷卻水溫的控制主要依靠節(jié)溫器。
節(jié)溫器的原理
節(jié)溫器又稱調(diào)溫器,功用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力,保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài),否則會嚴重影響發(fā)動機的正常工作。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲,就會引起發(fā)動機過熱;主閥門開啟過早,則使發(fā)動機預(yù)熱時間延長,使發(fā)動機溫度過低。此時可判斷節(jié)溫器的工作狀態(tài)是否良好,當(dāng)發(fā)動機開始冷車運轉(zhuǎn)時,水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出,則說明節(jié)溫器的主閥門不能關(guān)閉;當(dāng)發(fā)動機冷卻水溫度超過70攝氏度時,水箱的上水室進水管處無冷卻水流出,則說明節(jié)溫器主閥門不能正常開啟,這時就需要進行修理。
節(jié)溫器的檢查可在車上進行,方法如下:
一、發(fā)動機起動后的檢查:打開散熱器加水口蓋,若散熱器內(nèi)冷卻水平靜,則表明節(jié)溫器工作正常,否則,則表示節(jié)溫器工作失常。
二、這是因為,在水溫低于70℃時,節(jié)溫器膨脹筒處于收縮狀態(tài),主閥門關(guān)閉;當(dāng)水溫高于80℃時,膨脹筒膨脹,主閥門漸漸打開,散熱器內(nèi)循環(huán)水開始流動。
三、當(dāng)水溫表指示70℃以下時,散熱器進水管處若有水流動,水溫溫?zé)?,則表時節(jié)溫器主閥門關(guān)閉不嚴,使冷卻水過早大循環(huán)。
四、水溫升高后的檢查:發(fā)動機工作初期,水溫上千很快;當(dāng)水溫表指示80后,升溫速度減慢,則表明節(jié)溫器工作正常。反之,若水溫一直升高很快,當(dāng)內(nèi)壓達到一定程度時,沸水突然溢出,則表明主閥門有卡滯,突然打開。
五、在水溫表指示70℃-80℃時,打開散熱器蓋和散熱器放水開關(guān),用手感其水溫,若均燙手說明節(jié)溫器工作正常;若散熱器加水口處水溫低,且散熱器上水室進水管處無水流出或流水甚微,說明節(jié)溫器主閥門無法打開。
水泵是冷卻水在冷卻系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動力,影響水泵的因素有葉輪和皮帶,葉輪松動冷卻水就無法循環(huán),導(dǎo)致水泵受損。皮帶過大,導(dǎo)致水溫過高,太小則會對水泵軸承、發(fā)電機軸承造成損傷。
風(fēng)扇風(fēng)量的檢測:可將一薄紙放于散熱器前面,當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,若紙能被吹開,則說明風(fēng)量足夠。這和前置發(fā)動機的汽車風(fēng)扇向內(nèi)吸風(fēng)有區(qū)別。葉片不能裝反,并應(yīng)保證風(fēng)扇放護罩齊全有效。
散熱器方面,叉車的底盤較低,散熱器置于車輛的尾部。粉塵很容易在散熱器表面堆積,如果不及時清洗,就會嚴重影響散熱效果。冷卻水嚴禁使用“硬水”,以防止散熱器中產(chǎn)生水垢,導(dǎo)致冷卻水添加不足。
大連叉車在此提醒大家,開叉車的時候需要多留心觀察,防微杜漸,防止發(fā)生更大的故障。
2024-02-18 09:55
2023-10-10 13:35
2023-10-09 09:21
2022-09-07 14:12
2021-10-12 11:22
2021-08-14 14:27
2021-07-28 08:59
2021-05-18 17:35
2021-04-24 15:28
2020-12-05 08:45