近日，包頭西機(jī)務(wù)段包頭西檢修車間非標(biāo)組職工自己動(dòng)手制作出成本200元的拆裝蓄電池叉車，使拆裝蓄電池工作從以前的12小時(shí)縮短為1小時(shí)，并且節(jié)約成本10萬(wàn)余元。

　　蓄電池是電力機(jī)車的后備電源。68臺(tái)新配發(fā)的機(jī)車蓄電池箱沒(méi)有專用拆裝工具，檢修起來(lái)既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，減緩了機(jī)車檢修速度。該車間非標(biāo)組職工考慮到購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)拆裝蓄電池叉車需要10多萬(wàn)元，成本較高，決定利用廢舊材料自行制作。

　　他們將破損液壓小車上的液壓鎬和一根3米長(zhǎng)的槽鋼經(jīng)過(guò)切割、打磨、焊接，制作成叉車主體，再用1米長(zhǎng)的圓鋼做成橫杠桿，根據(jù)大、小蓄電池箱尺寸調(diào)節(jié)寬度，并用8條螺栓固定。最后，他們將12毫米厚的鋼板裁剪、打磨、折疊做成直角，里外包住各焊接口，全方位加固，保證自制叉車可以長(zhǎng)時(shí)間、高頻率使用。