Thomas Malmborg補(bǔ)充道：“新型電動(dòng)叉車可以適用于重型工業(yè)，生產(chǎn)力和駕駛愉悅感都不會(huì)降低。而電動(dòng)化的核心益處是降低了叉車的運(yùn)營(yíng)成本——主要是降低了能源和保養(yǎng)成本。初始投資預(yù)計(jì)在兩年內(nèi)就會(huì)得到回報(bào)，客戶可以直接在賬本上發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)。

　　“經(jīng)過計(jì)算，我們?cè)谒伎际欠裼锌赡芡ㄟ^節(jié)約能源，達(dá)到與同類柴油叉車相比，每年降低75%的運(yùn)營(yíng)成本。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看，更長(zhǎng)的生命周期和更低的保養(yǎng)成本將是致勝的理念?！?BR>　　電動(dòng)叉車有多種節(jié)約能源的駕駛模式可供選擇，再結(jié)合電力系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的改良，新型電動(dòng)叉車與前一款卡爾瑪電動(dòng)叉車相比， 能耗節(jié)約可達(dá)15%。
　　新型號(hào)具有操作簡(jiǎn)捷的保養(yǎng)系統(tǒng)和先進(jìn)的故障診斷系統(tǒng)，維修員工可以迅速完成工作。 而統(tǒng)一的電池艙蓋，不僅可滿足不同需求，而且十分便于操作。防護(hù)艙蓋作為新型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)配置之一，簡(jiǎn)化了電池的維護(hù)保養(yǎng)。

　　環(huán)保的選擇

　　低噪音，零排放——卡爾瑪新款電動(dòng)叉車是室內(nèi)作業(yè)的完美選擇，也是譬如食物、酒類和紙類貨品等特殊貨物的最佳搬運(yùn)設(shè)備，。
　　卡爾瑪叉車事業(yè)部銷售支持總監(jiān)Peter Ivarsson表示：“就整體市場(chǎng)環(huán)境而言，設(shè)備電動(dòng)化已經(jīng)漸漸成為環(huán)保的選擇。尤其在柴油漲價(jià)后，電動(dòng)叉車成為了越來越具吸引力的選擇。安全始終是第一要?jiǎng)?wù)。對(duì)于卡爾瑪來說，新產(chǎn)品的安全優(yōu)越性尤為重要。新型叉車將滿足甚至超越市場(chǎng)上任何一個(gè)安全法規(guī)的要求?！?BR>　　新型叉車具備多個(gè)提高操作安全的產(chǎn)品性能，不僅能保護(hù)駕駛員的安全，也能保護(hù)設(shè)備周邊人群的安全。當(dāng)設(shè)備靠近人群時(shí)，高敏感藍(lán)光保護(hù)將會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒，從而減少事故發(fā)生率。
　　叉車的EGO駕駛室，是卡爾瑪G代系列的標(biāo)準(zhǔn)駕駛室，升級(jí)后符合人體工程學(xué)的特性和開闊的視野能顯著提高駕駛效率與安全性。方向盤的位置能避免事故發(fā)生并減少磨損?？尚D(zhuǎn)的座椅是一個(gè)精妙的選擇，當(dāng)你需要倒車時(shí)，節(jié)約時(shí)間的同時(shí)也能保護(hù)駕駛員的肩頸。

　　適用于復(fù)雜地形的大輪叉車

除了新型電動(dòng)叉車外，卡爾瑪還介紹了新型柴油動(dòng)力DCG140-6大輪叉車，此款叉車可滿足復(fù)雜地形環(huán)境要求的可靠性、牽引力、離地高度和穩(wěn)定性。
　　Peter Ivarsson補(bǔ)充道：“為滿足北美伐木制材市場(chǎng)的嚴(yán)苛要求，我們將大輪叉車進(jìn)行了特殊改造。它的潛力巨大，未來可能解決很多其他地區(qū)客戶的操作難題。大輪叉車將成為真正的市場(chǎng)焦點(diǎn)，這可是行業(yè)里面前所未見的一個(gè)設(shè)計(jì)?！?BR>　　大輪叉車提高了牽引力來應(yīng)對(duì)泥濘和陡峭地形環(huán)境，離地高度增加到500毫米。配重更低，確保設(shè)備穩(wěn)定性，起升桿也能承受重型負(fù)載。對(duì)于木材搬運(yùn)來說，大輪叉車還有若干可選功能，可提高安全性，并簡(jiǎn)化搬運(yùn)和保養(yǎng)工序。

　　3款叉車亮相CeMAT展會(huì)

　　卡爾瑪新型ECG50-90電動(dòng)叉車將在5月20日到23日，在德國(guó)漢諾威召開的CeMAT展會(huì)27號(hào)展廳22號(hào)展位展出。與此同時(shí)，卡爾瑪大輪叉車DCG140-6和配有沃爾沃第四代發(fā)動(dòng)機(jī)的叉車DCG120-6也將一并亮相。