北京時(shí)間3月23日22：00，公司赴南極服務(wù)科考的技術(shù)服務(wù)專家韋勇豪順利抵達(dá)桂林國(guó)際機(jī)場(chǎng)。挖掘機(jī)事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人、公司技術(shù)服務(wù)專家顏煒及韋勇豪家屬一行，到機(jī)場(chǎng)熱情迎接他的歸來。
　　韋勇豪被國(guó)家海洋局極地研究中心選拔為第30次南極科考隊(duì)員，于北京時(shí)間2013年12月3日抵達(dá)南極中山站，為科考服務(wù)近4個(gè)月，主要負(fù)責(zé)站內(nèi)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。在南極工作期間，他認(rèn)真負(fù)責(zé)、熱心助人的品質(zhì)，時(shí)常得到隊(duì)員們和站領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)。在返回柳州的路上，韋勇豪興奮地向大家分享了自己在南極工作的感受和見聞。他說，柳工設(shè)備在極寒天氣下工作的優(yōu)越性使科考工作更順利地開展，這是讓他感到最驕傲的事。在極寒的天氣下檢查維護(hù)設(shè)備、第一次駕駛雪地摩托車?yán)⑴嘤寡孔鳛槭卟?、在南極過春節(jié)等，都是韋勇豪人生中難得的經(jīng)歷。

　　在馬航MH370客機(jī)失蹤事件中，科考船“雪龍?zhí)枴眳⑴c搜救行動(dòng)，韋勇豪原計(jì)劃4月10日才結(jié)束的科考服務(wù)工作提前結(jié)束。一同參加第30次南極科考的公司技術(shù)服務(wù)專家劉振松則留在了南極中山站越冬，預(yù)計(jì)2015年返回。