“鉛酸蓄電池是應(yīng)用廣泛、技術(shù)成熟的蓄電池。但是使用不當(dāng),尤其是過度充電會(huì)引起排氣孔不暢通、線路老化等問題,可能帶來安全隱患。”近日,中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長曹國慶在接受本報(bào)記者時(shí)表示。
11月9日上午11時(shí)左右,江蘇儀征紅山體育公園一艘自駕電瓶船發(fā)生爆炸,事故原因系船用鉛酸蓄電池爆炸引起的意外事故。相對(duì)于近年來手機(jī)、移動(dòng)電源鋰電池發(fā)熱、燃燒乃至爆炸,鉛酸蓄電池引發(fā)的事故似乎并不太多,這次兩死兩傷的事故讓人對(duì)它有了新的認(rèn)識(shí)。
對(duì)此,曹國慶指出,按照當(dāng)?shù)卣{(diào)查部門的說法,是氫氣泄漏引發(fā)的爆炸,這應(yīng)該是正確的,“氣體的燃燒導(dǎo)致的爆炸可能性最大?!?/P>
據(jù)悉,蓄電池的充電電壓太高或充電時(shí)間長,就會(huì)產(chǎn)生大量氣泡,同時(shí)電解液溫度升高,使水大量蒸發(fā),這就是蓄電池充電時(shí)的副反應(yīng)。蓄電池充電到末期,兩極轉(zhuǎn)化為有效物質(zhì)后,如果再繼續(xù)充電,就會(huì)產(chǎn)生大量的氫、氧氣體。當(dāng)這種混合氣體濃度在空氣中占4%時(shí),又來不及逸出,如果排氣孔堵塞或氣體太多,遇到明火就會(huì)發(fā)生爆炸,輕則損壞蓄電池,重則傷人、損物。
專家指出,生活中,由于使用不當(dāng)或是操作不慎,導(dǎo)致鉛酸電池發(fā)生事故的現(xiàn)象并不少見。通過網(wǎng)絡(luò)搜索,記者發(fā)現(xiàn),其實(shí)就在去年年初,南京的莫愁湖公園就發(fā)生過類似的事件。
2012年4月份,南京莫愁湖公園內(nèi),一艘載有6名游客的仿古花船突然發(fā)生電池爆裂事故,躥出1米多高的煙霧,爆裂后產(chǎn)生的熱量損毀了游船船頂。南京工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)的一位專家在事發(fā)后接受媒體采訪時(shí)表示,一般情況下充電電池爆燃的情況雖偶有發(fā)生,但概率極小。電瓶車發(fā)生爆燃,多半原因是電瓶內(nèi)的正負(fù)極相碰而引起的?!霸谑褂糜须姵刈鳛閯?dòng)力的車輛、船只時(shí),要檢查開關(guān)是否有雨水導(dǎo)致電線短路等。對(duì)于充電電池的爆裂威力,目前學(xué)界有爭議,有人認(rèn)為它與炸藥差不多,因?yàn)殡姵厣郎?、加熱發(fā)生熱失控后,會(huì)引發(fā)巨大沖擊波和燃燒?!?/P>
不過,對(duì)于“短路”這個(gè)解釋,不少從事電器維修的人士表示質(zhì)疑。“我親身經(jīng)歷過鉛酸蓄電池爆炸,是加水孔阻塞氣體排不出去膨脹所致,我認(rèn)為電池短路只能起火。”一位網(wǎng)友表示,這種情況他見過不止一次,過充,極柱接觸不實(shí),一打車,火星會(huì)點(diǎn)燃從已經(jīng)銹蝕的極柱那里出來的氫氣,引爆蓄電池內(nèi)部的氫氧混合氣,把3個(gè)極室都給炸開,使硫酸流出。“我認(rèn)為那專家分析得并不太專業(yè),完全沒提到氫氧爆炸。單個(gè)電池或者單組電池爆炸沒有這么大的威力,就是游船啟動(dòng)時(shí)電池逸出的氫氧混合氣存滿了安放電池的船艙引起了爆炸,原因就是船艙通風(fēng)不良?!?/P>
還有一位網(wǎng)友表示,他所在的廠里有一臺(tái)40KW應(yīng)急用的柴油發(fā)電機(jī),供一臺(tái)18.5KW的攪拌機(jī)及全廠照明使用,配兩個(gè)12V 120AH的鉛酸蓄電池,發(fā)電機(jī)難得用一回,因此要經(jīng)常充電,每次充電20A的電流需要24小時(shí)才能充滿?!白蛱煸缟祥_始充的電,今天中午去看時(shí),發(fā)現(xiàn)蓄電池已經(jīng)爆炸了,那場面好嚇人,蓄電池紅色的頂蓋飛上天花板,在天花板上打了個(gè)印再掉到地上,蓄電池已炸得面目全非,充電器的正極輸出線絕緣層已完全燒掉,基本上看不到了?!?/P>
江蘇常熟合眾環(huán)保技術(shù)研究所所長沙永康一直致力于電池研究,他在接受本報(bào)記者采訪時(shí)也認(rèn)為,鉛酸蓄電池正負(fù)極短路只會(huì)導(dǎo)致起火,發(fā)生如此劇烈的爆炸應(yīng)該是氫氣泄漏所致。鉛酸蓄電池充滿電后會(huì)電解液體產(chǎn)生氫氣和氧氣,如果再出現(xiàn)點(diǎn)意外情況(比如說蓄電池因?yàn)檫^充而升溫又或者是兩個(gè)電極接觸不良產(chǎn)生火花)就會(huì)發(fā)生爆炸。所以充電處一定要通風(fēng),防止氫氣積聚。
此外,鉛酸蓄電池的充電器對(duì)于安全非常重要。一位從事電器維修的師傅表示,劣質(zhì)的充電器沒有自動(dòng)斷電功能,電流不穩(wěn)。而據(jù)上海質(zhì)監(jiān)部門的抽查結(jié)果顯示,目前在電動(dòng)自行車上大量使用的鉛酸蓄電池的充電器質(zhì)量的確不太“靠譜”:抽查產(chǎn)品14批次,不合格3批次。這3批次產(chǎn)品均不符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,分別為標(biāo)稱生產(chǎn)企業(yè)涉及上海伊科動(dòng)力機(jī)械有限公司、南京西普爾科技實(shí)業(yè)有限公司、昆山美寶電子有限公司,不合格項(xiàng)目為輸入功率和電流?!吨袊|(zhì)量報(bào)》
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