近日，江淮叉車(chē)在產(chǎn)品研發(fā)方面再傳捷報(bào)。針對(duì)果園、磚廠、梯田改造等路面環(huán)境較差的客戶所開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出來(lái)的CPC45越野型叉車(chē)以及針對(duì)高空作業(yè)需求所開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的萬(wàn)向平臺(tái)升降車(chē)已順利投產(chǎn)，并推向市場(chǎng)。
　　CPC45越野型叉車(chē)具有優(yōu)越的通過(guò)性，車(chē)身離地間隙達(dá)到300mm，轉(zhuǎn)向擺角達(dá)到5゜，驅(qū)動(dòng)輪采用越野花紋，增大輪胎與地面摩擦力，抓地更牢、驅(qū)動(dòng)更有力，越野路況的通過(guò)性更好。此外，整車(chē)具有高性能、高效率、強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力等特點(diǎn)。動(dòng)力系統(tǒng)采用4JR3 ABG18柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)到60kw/2200rpm，額定扭矩達(dá)到310N.m/1700rpm，高效、節(jié)能，且動(dòng)力強(qiáng)勁。變速箱采用雙排桿同步器，結(jié)構(gòu)先進(jìn)，傳動(dòng)效率高，一檔速比大，牽引力矩大，滿足各種路況行駛需求，一軸可伸縮，維護(hù)更方便。18#槽平齊門(mén)架設(shè)計(jì)，提高了門(mén)架強(qiáng)度、承載力。采用10t主減速器和橋殼，提高了整車(chē)牽引力和驅(qū)動(dòng)橋承載力，并且采用儀表架、護(hù)頂架一體式連接，提高護(hù)頂架抗沖擊能力，為客戶提供更為可靠的安全保障。
　　萬(wàn)向平臺(tái)升降車(chē)是一種剪叉式升降平臺(tái)，垂直升降，是室內(nèi)外用途廣泛的高空作業(yè)專(zhuān)用設(shè)備。可廣泛用于設(shè)備維修，車(chē)站、碼頭、橋梁、大廳、廠房室內(nèi)外機(jī)械安裝、設(shè)備維修、建筑保養(yǎng)等。它的剪叉式機(jī)械結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度錳鋼鉅形管制作，使升降臺(tái)起升后有較高的穩(wěn)定性，同時(shí)其單向延升平臺(tái)可以迅速鋪開(kāi)至作業(yè)點(diǎn)，從而使高空作業(yè)范圍更大，并適合多人 同時(shí)作業(yè)，具有較高的承載能力。它使高空作業(yè)效率更高，更安全。該產(chǎn)品采用4*4驅(qū)動(dòng)，由CAN總線智能控制，操縱手柄即可實(shí)現(xiàn)全方位自行走，方便在狹小的空間作業(yè)，同時(shí)也便于產(chǎn)品維護(hù)。電控系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，會(huì)以故障代碼的方式顯現(xiàn)，方便檢修。液晶儀表可以顯示車(chē)輛基本信息，便于操作者時(shí)刻掌握車(chē)輛狀態(tài)，適時(shí)作出調(diào)整和安排維護(hù)。動(dòng)力源有鉛酸蓄電池和鋰電池可選，滿足用戶不同選擇。針對(duì)升降機(jī)構(gòu)設(shè)有專(zhuān)門(mén)的傾斜保護(hù)系統(tǒng)和高度限制系統(tǒng)，以及緊急下降系統(tǒng)，保障人員和車(chē)輛安全。
　　兩款新型產(chǎn)品的順利量產(chǎn)意味著江淮重工產(chǎn)品陣容再一次擴(kuò)大，客戶選擇范圍更廣。既肯定了江淮重工省級(jí)技術(shù)中心的能力，同時(shí)也奠定了江淮叉車(chē)在市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。