15萬噸的廢舊鉛酸蓄電池,經(jīng)過一系列的工藝處理,出來10萬噸再生鉛,塑料1.25萬噸,硫酸鈉1.89萬噸。這就是國內(nèi)已建成最大的廢舊鉛酸蓄電池處理項目正式投產(chǎn)后,每年將交出的綠色賬單。記者昨天了解到,位于長興縣天能集團循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園里的浙江天能電源材料有限公司規(guī)?;?、無害化年回收處理15萬噸廢鉛酸蓄電池建設項目已于本周通過審批并正式投產(chǎn)運行。
隨著家用電動汽車數(shù)量的增加和電動自行車的普及,廢舊鉛酸電池成為了生活中常見的一種可回收物。然而,一個廢舊的鉛酸電池如果拆解不當,每一部分都會對環(huán)境生態(tài)造成很大的破壞。
在生產(chǎn)車間,該公司負責人給記者介紹了廢舊鉛酸蓄電池的“重生”過程:經(jīng)歷破碎、水力分選、脫硫、結(jié)晶、低溫熔煉、精煉、合金等10多道工序后,最終形成合金鉛,而合金鉛又能成為用于制造新的鉛酸蓄電池的原材料。
記者看到,經(jīng)熔煉后的一塊塊半圓形粗鉛被整齊碼放在一起。再經(jīng)過特殊處理后,這些粗鉛會被生產(chǎn)成為條狀的合金鉛錠。隨后,這些合金鉛錠被送入緊鄰著的生產(chǎn)車間,送上鉛酸蓄電池生產(chǎn)線,開始新一輪的循環(huán)。據(jù)介紹,在這個過程中,不僅使廢鉛酸電池資源化再生利用達到了最大化,通過引進的全自動機械破碎設備和水力分選設備,結(jié)合天能自主創(chuàng)新的封閉式回收技術(shù),整個過程廢水全部循環(huán)利用,實現(xiàn)近“零排放”工藝標準,鉛回收率達到98%以上,完全避免了鉛蓄電池回收過程中對資源環(huán)境的破壞。
此外,不僅廢舊電池得到無公害化處理,而且從回收中產(chǎn)生的“寶貝”更是循環(huán)經(jīng)濟的重要一環(huán)。從廢鉛酸蓄電池中直接回收再生鉛,不需要像原生鉛那樣采礦、選礦,再生鉛的生產(chǎn)成本比原生鉛低了38%,能耗僅為原生鉛消耗的25.1%,每生產(chǎn)一噸再生鉛可節(jié)約1360公斤標煤,減少固體廢物98.7噸,節(jié)水208噸,減排二氧化硫0.66噸,大大減少了污染和資源浪費。據(jù)該負責人介紹,通過循環(huán)經(jīng)濟的鉛回收生產(chǎn)線,每年可以無公害回收處理15萬噸廢舊電池,產(chǎn)生10萬噸再生鉛及數(shù)萬噸副產(chǎn)品,企業(yè)的“綠色回報”也是相當驚人的。
該負責人告訴記者,在天能循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園內(nèi),現(xiàn)在每天都有從全國2萬多個營銷網(wǎng)點回收來的廢舊鉛酸蓄電池運往這里的回收車間。
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