10月16日上午，由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)亞德港主辦的中歐工程機(jī)械市場(chǎng)暨物流發(fā)展論壇在北京九華山莊召開(kāi)。本次會(huì)議的中心議題為探討開(kāi)拓歐洲工程機(jī)械市場(chǎng)，交流物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，旨在加快中國(guó)工程機(jī)械國(guó)際化進(jìn)程，促進(jìn)行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，更好地服務(wù)于中國(guó)工程機(jī)械制造企業(yè)走出國(guó)門(mén)。

中歐工程機(jī)械市場(chǎng)暨物流發(fā)展論壇在北京召開(kāi)

　　德國(guó)下薩克森州戰(zhàn)略與落戶創(chuàng)新中心投資服務(wù)負(fù)責(zé)人奧利文·施拉德先生向與會(huì)嘉賓介紹了下薩克森州良好的投資環(huán)境以及風(fēng)土人情，并盛情邀請(qǐng)中國(guó)企業(yè)去德國(guó)投資。亞德港德國(guó)方面負(fù)責(zé)人Beckmann先生向大家介紹了亞德港的具體設(shè)施和各項(xiàng)物流優(yōu)勢(shì)。

　　亞德港為德國(guó)唯一不受潮汐影響的深水港，可以供最新一代的集裝箱船滿載入泊。港口費(fèi)用低廉，并具有優(yōu)惠政策，水深達(dá)到18m，入海航程較短，配套6個(gè)裝卸線多式聯(lián)運(yùn)站及16線鐵路編組站。

　　亞德港自2012年9月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，港區(qū)全為填海造田所建，具有極佳的公路及鐵路連接內(nèi)陸，可為客戶提供最高效的運(yùn)輸物流。

　　隨著中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)不斷拓野海外，特別是對(duì)德國(guó)等歐盟高端市場(chǎng)的重視，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的產(chǎn)品出口到歐洲的產(chǎn)品數(shù)量越來(lái)越多，與歐盟之間的聯(lián)系越來(lái)越緊密。

　　據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王金星介紹：“2012年，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)全行業(yè)出口為186億美元，增長(zhǎng)14.5%。中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)出口產(chǎn)品幾乎已經(jīng)覆蓋歐盟地區(qū)的每一個(gè)國(guó)家，展現(xiàn)了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力?！苯鼛啄?，快速發(fā)展的出口貿(mào)易為國(guó)際物流行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，如何尋找優(yōu)化的海外貿(mào)易路線，節(jié)省物流成本，也成為未來(lái)中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)需要認(rèn)真面對(duì)的一個(gè)重要問(wèn)題。