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高品質(zhì)、高配置——卓一電動叉車知識講堂

2013-10-18 09:04 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:卓一 來源:卓一
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工業(yè)品設(shè)備里,配置通常是品質(zhì)的代名詞,因?yàn)楹玫呐渲每梢蕴嵘麄€產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。卓一電動叉車在業(yè)內(nèi)素以高配高端著稱,其優(yōu)異和...

  工業(yè)品設(shè)備里,配置通常是品質(zhì)的代名詞,因?yàn)楹玫呐渲每梢蕴嵘麄€產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。卓一電動叉車在業(yè)內(nèi)素以高配高端著稱,其優(yōu)異和穩(wěn)定的性能也未客戶所稱道,今天起我們也和大家分享下卓一電動叉車上的一些主要配置。
  下面我們先分享下作為電動叉車幾大核心部件之一的變速箱。寶馬汽車——大家都肯定很熟悉,寶馬用的什么品牌的變速箱呢?卓一電動車——對部分人來說有可能會有些陌生,卓一又用什么品牌的變速箱呢?告訴你們,寶馬和卓一都是用的德國采埃孚(ZF)集團(tuán)生產(chǎn)的變速箱,ZF集團(tuán)是當(dāng)今世界上最重要的傳動系統(tǒng)產(chǎn)品專業(yè)制造廠家之一,廣泛用于汽車、特種車輛、飛機(jī)、船艇、叉車、農(nóng)用機(jī)等產(chǎn)品上。
  我司所用的變速箱是ZF集團(tuán)生產(chǎn)的GK結(jié)構(gòu)系列的,GK結(jié)構(gòu)系列是帶有工作輪、制動器和直立安裝電動機(jī)的常規(guī)傳動系列的核心。正齒輪、錐齒輪傳動器的這一組合使得結(jié)構(gòu)非常緊湊、易于裝配的單元生產(chǎn)成為可能。最大的優(yōu)點(diǎn)則體現(xiàn)在叉車周轉(zhuǎn)半徑極??;專利雙曲面?zhèn)泯X輪,最大輪轉(zhuǎn)矩可達(dá)500Nm;、低運(yùn)行噪音、最大速比可達(dá)28,、最小的包絡(luò)半徑為125MM;最大持續(xù)功率可達(dá)2KW;加油后終身免換油及終生潤滑的回轉(zhuǎn)軸承;免保養(yǎng) ;簡單幾個字就是:壽命長、效率高、能耗少、噪音小。此結(jié)構(gòu)形式得到了客戶的滿意和認(rèn)可,并經(jīng)過長期的市場驗(yàn)證,證明了ZF變速箱的可靠性和穩(wěn)定性。
  公司領(lǐng)導(dǎo)為了讓員工更深一步的了解ZF變速箱的安裝注意事項(xiàng),9月6日在我司的邀請下,德國ZF工廠駐杭州辦事處售后服務(wù)工程師俞工來到我司,給我司產(chǎn)線裝配員工、技術(shù)、售后、采購人員上了一堂生動的培訓(xùn)課程,主要講解了ZF變速箱的安裝注意事項(xiàng),有以下幾點(diǎn):
1、清理電機(jī)軸,在軸上涂層油;
2、用的自鎖螺母扭矩應(yīng)該在30Nm;
3、齒輪箱固定在工作臺上,電機(jī)一定要與平臺垂直;
4、安裝8個螺栓的扭矩應(yīng)該在23Nm。
  通過俞工的講解,我們對ZF齒輪箱的認(rèn)識又更深一步,相信此時(shí)看到這篇文章的人也同樣對ZF有了更深的了解。
  卓一電動叉車一直以中高端客戶群作為首選客戶群,一直以進(jìn)口叉車的替代市場作為主要市場。在配置上一直以高配著稱,除變速箱用德國ZF的,其他主要配件也是用的進(jìn)口的,比如美國控制器、德國手柄、意大利液壓泵站、德國槽鋼。。。。。。。等等。
  當(dāng)然,即使你所有的配置都采用世界頂尖配置,也不一定做出頂尖的產(chǎn)品來。因而,在決定產(chǎn)品性能的時(shí)候還有一點(diǎn)至關(guān)重要,那就是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。往往一個獨(dú)特而出色的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就可以直接決定一個產(chǎn)品的優(yōu)異性能。管理定律中有一個叫“米格25定律”, 米格定律以前蘇聯(lián)的米格戰(zhàn)機(jī)為例,當(dāng)時(shí)米格戰(zhàn)機(jī)是世界上戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的戰(zhàn)斗機(jī),超過同期的美國戰(zhàn)機(jī),至今仍保持著飛行速度最快的記錄。但米格戰(zhàn)機(jī)的配置卻不是世界上最優(yōu)秀的,但是米格戰(zhàn)機(jī)出色的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得各個部件結(jié)合在一起達(dá)到了最佳的匹配性,最終爆發(fā)出了最強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。
  換句話說,就跟團(tuán)隊(duì)建設(shè)一樣,團(tuán)隊(duì)各個成員間的融合性、匹配性決定了你這支團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力。這就是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問題。
  從中國電動叉車行業(yè)的發(fā)展史來說,整個電動叉車行業(yè)還處于一個起步階段,整個電動叉車的配套件制造行業(yè)還很弱,或者說在核心技術(shù)上還達(dá)不到成熟穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn),因而就目前的市場來說,要想真正保證電動倉儲車使用性能的穩(wěn)定性、可靠性,通過國際采購是必不可少的途徑。但,配置僅僅是產(chǎn)品性能的一個方面。
  因此,卓一電動叉車也是采用了世界上最成熟的配套件,并在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上狠下功夫,每一代新產(chǎn)品設(shè)計(jì)伊始,就將公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念、客戶的體驗(yàn)度感受、使用的實(shí)際要求、配套件的匹配性等都納入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)中去,并做了大量的市場調(diào)研。卓一的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)力求結(jié)構(gòu)最優(yōu)、成本最省、性能最好,最后賦予產(chǎn)品獨(dú)特的靈魂,真正保證它的可靠性。
  優(yōu)異的配置、獨(dú)特的設(shè)計(jì)、可靠的性能、合適的價(jià)格,這就是卓一電動叉車給予市場的回報(bào),并在中高端市場中占領(lǐng)了一席之地。

  蘇州先鋒物流裝備科技有限公司作為中國專注于高端電動倉儲車的制造企業(yè),專業(yè)生產(chǎn)“卓一”系列電動叉車、堆高車、搬運(yùn)車、牽引車、前移式叉車、電動堆高車、電動搬運(yùn)車、電動牽引車、液壓搬運(yùn)車等倉儲搬運(yùn)設(shè)備。公司通過對電動倉儲搬運(yùn)設(shè)備市場需求的深入分析,把握現(xiàn)代倉儲設(shè)備智能化,節(jié)能化的發(fā)展趨勢,研發(fā)出適合市場需求的新技術(shù),新產(chǎn)品。

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