劉鵬，男，中共黨員，現(xiàn)任山推機(jī)械叉車事業(yè)部制造部裝配工段工段長。1992年7月于山推技校熱處理專業(yè)畢業(yè)后，即進(jìn)入山推工作，至今在生產(chǎn)一線工作了二十年。劉鵬工作期間，因工作業(yè)績突出曾多次被股份公司、機(jī)械公司評為先進(jìn)工作者，于2010年、2011年被機(jī)械公司連續(xù)兩年評為生產(chǎn)標(biāo)兵，在2011年創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，為山東重工集團(tuán)創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)典型。

　　2007年7月，山推為拓寬產(chǎn)品品種，開始進(jìn)行叉車試制工作。劉鵬被調(diào)往叉車生產(chǎn)工段負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)管理工作，在人員短缺環(huán)境有限的情況下，他同時負(fù)責(zé)生產(chǎn)及物管工作。2008年叉車事業(yè)和山推小挖事業(yè)合并到山推重工事業(yè)園，他又肩負(fù)起小型挖掘機(jī)生產(chǎn)現(xiàn)場的管理工作，當(dāng)時在2個生產(chǎn)現(xiàn)場的30多位員工當(dāng)中，只有4名正式員工，其余的多為技校實(shí)習(xí)學(xué)生，生產(chǎn)進(jìn)度較慢。他帶領(lǐng)生產(chǎn)一線員工日夜奮戰(zhàn)，保持了平均每月40%的產(chǎn)量提升，順利實(shí)現(xiàn)了2010年叉車年產(chǎn)突破2000臺的生產(chǎn)任務(wù)。而他一年的工作天數(shù)累計(jì)竟達(dá)到380多天。
　　2011年，劉鵬因出色的工作能力，被叉車事業(yè)部聘任為制造科兼物管科科長。他一人身兼兩職，積極協(xié)調(diào)物管與各部門的配合，編制物管流程及物管人員培訓(xùn)工作。對物管物料進(jìn)行了多次盤存，理清了賬目，為叉車財務(wù)統(tǒng)計(jì)提供了準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。11月份，根據(jù)公司的安排和要求進(jìn)行了庫房調(diào)整，在克服工作量大人員緊缺的情況下加班加點(diǎn)完成了庫房搬遷工作。同時，對主機(jī)庫進(jìn)行了整理，優(yōu)化了發(fā)車流程，在人員減少的情況下保證了發(fā)車工作的順利完成。年底按照機(jī)械公司要求順利完成了盤存任務(wù)。
　　工作中他總是走在同事們的最前端，生產(chǎn)現(xiàn)場哪里有困難哪里就有他的身影，為保證工作進(jìn)度，他給大家制定了一條潛規(guī)則，如果問題不能在10鐘內(nèi)處理結(jié)束，那就聯(lián)系我。劉鵬身先力行，自己找出解決方案，然后再教授員工，并把問題記錄下來，幫助大家分析原因，逐步完善裝配方法。為提升裝配線員工的裝配技能，他把多年豐富的裝配經(jīng)驗(yàn)整理成教案，對員工開展理論和現(xiàn)場操作的技能培訓(xùn)，使他們在短期內(nèi)裝配技能有明顯進(jìn)步，在2011年技術(shù)比武中生產(chǎn)線全體員工的裝配零部件的時間和裝配質(zhì)量都有大幅度提高，為年產(chǎn)5000臺叉車的順利實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。  
　　啟示: 面對著這眾多的困難，是進(jìn)是退，還是激流勇進(jìn)？是退避三舍，還是勇往直前？劉鵬選擇了奮勇向前，以身作則的擔(dān)當(dāng)起公司賦予他的責(zé)任。