安徽江淮銀聯(lián)重型工程機械有限公司自2003年9月成立以來，已經(jīng)歷了十年的風風雨雨。十年來公司全體員工一直把“質(zhì)量是生存發(fā)展之本”的思想銘記于每個重工人心中，用心做顧客滿意的產(chǎn)品。
　　江淮叉車現(xiàn)已擁有J、T、H三大系列非常完善的產(chǎn)品線，主要產(chǎn)品覆蓋1-10T四支點內(nèi)燃平衡重叉車和1-3.5T四支點蓄電池平衡重叉車，并擁有蓄電池牽引車、內(nèi)燃牽引車、托盤車、堆垛車，等系列倉儲車。
　　江淮叉車一直將“可靠”與“安全”放在第一位，確保每一位用戶可以安心使用。可靠性直接影響到用戶的使用及后期的維護成本。發(fā)動機作為內(nèi)燃車的核心部件，是叉車的“心臟”。對于該部件，江淮與行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀發(fā)動機制造企業(yè)進行合作，1-4.5噸內(nèi)燃車型主要選配新昌、全柴、五十鈴、尼桑等知名品牌發(fā)動機，質(zhì)量可靠。同時，江淮叉車依托江汽集團公司的雄厚實力，研發(fā)出用于叉車上的江淮4DC1發(fā)動機，成為國內(nèi)唯一搭載自主發(fā)動機的主機廠。此款江淮發(fā)動機以國際產(chǎn)品為標桿，無論在適用性、可靠性及經(jīng)濟性方面都達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。
　　在與發(fā)動機相關(guān)聯(lián)的零部件方面，如進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等，江淮叉車根據(jù)不同發(fā)動機的特性進行了專向設(shè)計，最大程度上提高進氣量，降低進氣阻力、排氣阻力。為有效避免夏季經(jīng)常出現(xiàn)的水箱“開鍋”問題，在冷卻系統(tǒng)的布局上盡量縮小風扇葉與散熱芯體偏心距及合理布置二者之間的距離，滿足客戶夏季的使用需求。
　　電氣部分是實現(xiàn)整車工作的連接紐帶，針對內(nèi)燃車工作環(huán)境相對較差的特點，江淮叉車所有接插件均采用了防水產(chǎn)品，并配置高性能的免維護鉛酸蓄電池，讓客戶在冬季使用也不用擔心啟動。同時，管路接頭部位采用擁有專利技術(shù)的24°錐密封形式，優(yōu)于行業(yè)內(nèi)普遍采用的其他密封形式，降低直至消除滲漏油隱患。
　　“安全性”也是叉車的另一個重要屬性。叉車在鏟起貨物時，以驅(qū)動輪做為支撐點，一面是貨物，另一面是叉車，叉車的重量輕了，舉起貨物時就會有傾覆的危險。而叉車的自身重量如果過重，產(chǎn)生的能耗就會提高，工作效率也會降低，經(jīng)濟性差。故江淮叉車在保證安全性的同時，采用重心下移等方式，對整車的布局進行優(yōu)化以提高經(jīng)濟性。為了增強整車強度，滿足承載需求，江淮叉車的設(shè)計團隊為此做了大量細致的工作，對承受主要載荷的驅(qū)動橋殼體、車架、轉(zhuǎn)向橋逐一進行有限元分析，在主要受力點進行加強處理，提高安全系數(shù)，給整車加上一道保險。為了避免駕駛員在操作叉車中被高空墜落物體砸傷，江淮叉車護頂架的主要受力部件采用了型材制作以增加其強度，每款產(chǎn)品在投入市場前均會進行護頂架沖擊試驗，試驗要求且高于國家標準。
　　正是源于對叉車的專心和執(zhí)著，江淮重工歷經(jīng)十年風雨，從無到有、從有到強。十年只是一個開始，相信在江淮人的共同努力下，作為民族品牌的江淮叉車明天會更好，為更多的用戶帶去高品質(zhì)的產(chǎn)品，造福社會！