8月21日下午，在余姚市供電公司倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，物流服務(wù)中心工作人員正在緊張有序地調(diào)試新建的智能立體化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，并成功地將抗臺(tái)電力搶修物資按指令分批自動(dòng)移入指定貨位。這是整個(gè)寧波地區(qū)首個(gè)正式投入使用的電力智能立體倉(cāng)庫(kù)
    據(jù)了解，現(xiàn)在有不少企業(yè)智能化倉(cāng)庫(kù)也采用立體式的貨架，但是只限于常規(guī)電力物資的存放，仍需要人工搬運(yùn)和出入庫(kù)。該電力智能立體倉(cāng)庫(kù)今年1月初開(kāi)始設(shè)計(jì)施工，8月初完成了一期項(xiàng)目驗(yàn)收，占地約300平方，有42個(gè)托盤組成三層可升降、橫移的立體庫(kù)位?？梢詫?shí)現(xiàn)自動(dòng)升降和橫向移動(dòng)，不僅能夠存放配變等常規(guī)電力物資，還能完成諸如開(kāi)關(guān)柜、互感器等柜式電力物資的自動(dòng)出入庫(kù)、智能分揀、定位監(jiān)控等工作，是一個(gè)真正的一體化智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。
    整套系統(tǒng)包含了電子標(biāo)簽、傳送裝置、移動(dòng)裝置和定位監(jiān)控等四個(gè)部分。電子標(biāo)簽是不同種類貨物的“身份證”，在上柜前需要給每個(gè)貨物打上標(biāo)簽，傳送系統(tǒng)就能自動(dòng)識(shí)別，送入指定位置；叉車將打了標(biāo)簽的貨物放上傳送裝置，傳送裝置采用輥筒輸送機(jī)、直線穿梭車等設(shè)備，將物資送至托盤；每個(gè)托盤大小約200×150厘米，托盤上下間距約180厘米，單個(gè)最大承重達(dá)1000千克，以前放1個(gè)貨物的位置現(xiàn)在最多能放3個(gè)貨物；移動(dòng)裝置利用升降電機(jī)、橫移電機(jī)、驅(qū)動(dòng)鏈輪、傳動(dòng)軸和鋼絲繩等設(shè)備，完成托盤升降、平移等動(dòng)作，將托盤送入指定貨位；此外，在立體貨架上安裝了高清攝像頭，可以利用電子標(biāo)簽將攝像頭直接定位查看指定貨物，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可以在辦公室內(nèi)查看貨物出入庫(kù)及存放情況。
    “不僅能大大提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率，而且還能實(shí)現(xiàn)‘無(wú)人值守’呢！”一旁的張苗打趣說(shuō)，“以前只要有貨物出入庫(kù)，要有叉車工、搬運(yùn)工，還要有人在一旁監(jiān)管，現(xiàn)在在辦公室就能看到出入庫(kù)的全過(guò)程，只要一名叉車工，最多再配一名打標(biāo)簽的人，2個(gè)人就能干4、5個(gè)人的活了。要是想看某一臺(tái)變壓器的存放情況，只要在監(jiān)控平臺(tái)上輸入該變壓器的物料編碼，攝像頭直接就能定位到這臺(tái)變壓器。到了晚上，通過(guò)監(jiān)控可以看到庫(kù)房情況，不用再一個(gè)個(gè)庫(kù)房巡視?！?BR>    同時(shí)，利用這樣一個(gè)三層智能立體化倉(cāng)庫(kù)，能夠節(jié)省占地46%左右，通過(guò)自動(dòng)傳送、自動(dòng)入庫(kù)裝置能夠提高29%的作業(yè)效率，及時(shí)有效供應(yīng)每年龐大的電力工程所需物資。不僅如此，該倉(cāng)庫(kù)全面采用電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化作業(yè)，減少了出庫(kù)前單據(jù)處理時(shí)間，采用監(jiān)控系統(tǒng)， 24小時(shí)記錄貨物出入、存放情況，節(jié)約了人力和精力，大大提升了物資智能管理水平。
    下階段，該系統(tǒng)還將進(jìn)一步改進(jìn)和完善，嘗試引入條形碼等先進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)，把物資管理、倉(cāng)儲(chǔ)配送和定位監(jiān)控等獨(dú)立子系統(tǒng)整合成一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)“管控一體化”的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式。