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合工大成功研制全國首臺治理柴油機(jī)尾氣裝置

2013-07-08 17:24 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:慧聰工程機(jī)械網(wǎng) 來源:慧聰工程機(jī)械網(wǎng)
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近日,合肥工業(yè)大學(xué)成功研制治理柴油機(jī)尾氣裝置—柴油機(jī)顆粒物捕集系統(tǒng)DPF,可清除柴油機(jī)尾氣排放中的顆粒物(PM2.5)成效顯著,攻克了城...

  近日,合肥工業(yè)大學(xué)成功研制治理柴油機(jī)尾氣裝置—柴油機(jī)顆粒物捕集系統(tǒng)DPF,可清除柴油機(jī)尾氣排放中的顆粒物(PM2.5)成效顯著,攻克了城市柴油車輛尾氣排放污染難題。

  該項(xiàng)目使用主動再生技術(shù)DPF系統(tǒng),通過對柴油機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)行改造,以特定材料制成壁流式的過濾通道載體,過濾捕集尾氣的顆粒物,當(dāng)捕集器中的顆粒物充滿到設(shè)定程度后,通過特殊設(shè)計(jì)的再生設(shè)備,將捕集到的顆粒物氧化,生成二氧化碳排出。捕集器可以一直循環(huán)使用。采用該技術(shù)裝置后,柴油機(jī)尾氣黑煙消失,噪音降低。

  我國是柴油機(jī)和柴油車生產(chǎn)大國,排放的顆粒物PM量大。據(jù)測算,2011年為62.1萬噸,其中柴油機(jī)顆粒物排放量占85.4%,對空氣污染嚴(yán)重,人們經(jīng)??吹剑诓裼推囆旭傆绕涫前l(fā)動、加速時,一股股黑煙噴發(fā),人們掩鼻而過。采用該技術(shù)裝置,可以降低柴油汽車污染物排放達(dá)95%以上,并且具有自動再生控制;采用此項(xiàng)技術(shù)裝置,對燃油無質(zhì)量要求,使用維修也很方便。目前,該技術(shù)裝置在我國常柴、安徽阜陽市公交公司、池州公交公司應(yīng)用,效果良好,即將在合肥等市公交公司推廣。根據(jù)測算,僅在安徽省公交車采用此技術(shù)裝置進(jìn)行排放凈化改造,每年可減少顆粒物排放近千噸。

  合肥工業(yè)大學(xué)作為全國重點(diǎn)理工科院校,有很強(qiáng)的科研和開發(fā)能力。學(xué)校提出并奉行“論文寫在產(chǎn)品上,研究做在工程中,成果用在企業(yè)里”,積極開展產(chǎn)學(xué)研,面向企業(yè)和社會開展實(shí)用性研究,取得了一大批成果。柴油機(jī)顆粒物捕集系統(tǒng)的研制成功,填補(bǔ)了我國此項(xiàng)領(lǐng)域的空白,對我國環(huán)保特別是治理空氣污染具有重要的意義。

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