近日，合肥工業(yè)大學(xué)成功研制治理柴油機(jī)尾氣裝置—柴油機(jī)顆粒物捕集系統(tǒng)DPF，可清除柴油機(jī)尾氣排放中的顆粒物(PM2.5)成效顯著，攻克了城市柴油車輛尾氣排放污染難題。

　　該項(xiàng)目使用主動(dòng)再生技術(shù)DPF系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)柴油機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)行改造，以特定材料制成壁流式的過(guò)濾通道載體，過(guò)濾捕集尾氣的顆粒物，當(dāng)捕集器中的顆粒物充滿到設(shè)定程度后，通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的再生設(shè)備，將捕集到的顆粒物氧化，生成二氧化碳排出。捕集器可以一直循環(huán)使用。采用該技術(shù)裝置后，柴油機(jī)尾氣黑煙消失，噪音降低。

　　我國(guó)是柴油機(jī)和柴油車生產(chǎn)大國(guó)，排放的顆粒物PM量大。據(jù)測(cè)算，2011年為62.1萬(wàn)噸，其中柴油機(jī)顆粒物排放量占85.4%，對(duì)空氣污染嚴(yán)重，人們經(jīng)常看到，在柴油汽車行駛尤其是發(fā)動(dòng)、加速時(shí)，一股股黑煙噴發(fā)，人們掩鼻而過(guò)。采用該技術(shù)裝置，可以降低柴油汽車污染物排放達(dá)95%以上，并且具有自動(dòng)再生控制;采用此項(xiàng)技術(shù)裝置，對(duì)燃油無(wú)質(zhì)量要求，使用維修也很方便。目前，該技術(shù)裝置在我國(guó)常柴、安徽阜陽(yáng)市公交公司、池州公交公司應(yīng)用，效果良好，即將在合肥等市公交公司推廣。根據(jù)測(cè)算，僅在安徽省公交車采用此技術(shù)裝置進(jìn)行排放凈化改造，每年可減少顆粒物排放近千噸。

　　合肥工業(yè)大學(xué)作為全國(guó)重點(diǎn)理工科院校，有很強(qiáng)的科研和開(kāi)發(fā)能力。學(xué)校提出并奉行“論文寫在產(chǎn)品上，研究做在工程中，成果用在企業(yè)里”，積極開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研，面向企業(yè)和社會(huì)開(kāi)展實(shí)用性研究，取得了一大批成果。柴油機(jī)顆粒物捕集系統(tǒng)的研制成功，填補(bǔ)了我國(guó)此項(xiàng)領(lǐng)域的空白，對(duì)我國(guó)環(huán)保特別是治理空氣污染具有重要的意義。