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　　2013年6月18日，第9屆廣州國(guó)際品牌叉車及配件展覽會(huì)在廣州•中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)琶洲展館C區(qū)展館開幕。為全面提升展會(huì)品質(zhì)與價(jià)值，展會(huì)同期由中國(guó)叉車經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)主辦，廣州巴斯特展覽有限公司協(xié)辦，中國(guó)叉車網(wǎng)、叉車雜志等聯(lián)合協(xié)辦的“2013中國(guó)叉車后市場(chǎng)高峰論壇”于6月19日上午九點(diǎn)在琶洲展館C區(qū)14.1館舉行。

叉車后市場(chǎng)高峰論壇現(xiàn)場(chǎng)

　　本次會(huì)議的嘉賓包括中國(guó)叉車經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙己銘、中國(guó)叉車經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)王以高、全國(guó)設(shè)備租賃及二手設(shè)備專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)余小梅、天力叉車集團(tuán)總經(jīng)理白軍火、廣州佛朗斯機(jī)械有限公司總經(jīng)理侯澤兵、深圳倍力德柳工機(jī)械有限公司總經(jīng)理巫志輝、上海歐鏈物流供應(yīng)管理有限公司總經(jīng)理劉世宏、煙臺(tái)金潮宇科蓄電池有限公司總經(jīng)理苑永海、鐘鼎創(chuàng)投總經(jīng)理董中浪等聯(lián)合會(huì)成員和相關(guān)配套件及個(gè)別整機(jī)制造企業(yè)及媒體百余人參與。圍繞著以叉車后市場(chǎng)政策、商機(jī)、運(yùn)營(yíng)模式及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等議題，借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與發(fā)展模式，首次全面解讀中國(guó)叉車后市場(chǎng)的現(xiàn)狀與未來。

中國(guó)叉車經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)王以高主持會(huì)議

　　本次會(huì)議由中國(guó)叉車經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)王以高主持，王秘書長(zhǎng)說道：2001年至2011年是中國(guó)叉車行業(yè)高速發(fā)展的10年，在這10年，中國(guó)叉年平均年銷量以20%-25%的速度高速增長(zhǎng)，2011年已達(dá)到31萬臺(tái)，達(dá)到10年來叉車年銷量的頂峰。隨著國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整及市場(chǎng)需求的影響，2012年全國(guó)叉車銷量增速開始放緩，叉車年銷量同比下降8%，但全國(guó)叉車總銷量依然達(dá)到28萬臺(tái)。由于中國(guó)叉車這十年的高速發(fā)展，叉車市場(chǎng)保有量已超過150萬臺(tái)。根據(jù)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析，當(dāng)叉車銷量增速放緩時(shí)，當(dāng)叉車市場(chǎng)保有量已達(dá)到一定數(shù)量級(jí)別時(shí)，就已開始步入叉車后市場(chǎng)時(shí)代。