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物聯(lián)網的興起,行業(yè)重點推進,是近幾年的事,但從事相關產品研發(fā)和服務的企業(yè)已沉浸其中數(shù)年。北京必創(chuàng)科技有限公司(簡稱必創(chuàng)科技)...
物聯(lián)網的興起,行業(yè)重點推進,是近幾年的事,但從事相關產品研發(fā)和服務的企業(yè)已沉浸其中數(shù)年。北京必創(chuàng)科技有限
公司(簡稱必創(chuàng)科技)就是其中的代表企業(yè)之一。該公司成立于2005年,是一家專門從事工業(yè)物聯(lián)網相關產品的研究與設計、生產和銷售的高新技術企業(yè),擁有多項自主知識產權,是國內較早實現(xiàn)物聯(lián)網產業(yè)化的企業(yè)。
必創(chuàng)科技為科研、生產企業(yè)提供高端測量、工程結構監(jiān)測、旋轉機械在線監(jiān)測、工業(yè)過程監(jiān)控、物流運輸管理、紅外熱像監(jiān)測等解決方案,重點服務于工業(yè)、石油、電力、電信、教育、交通、國防等領域。其中,物流運輸是重點關注領域,必創(chuàng)發(fā)現(xiàn)了其中的機遇。
物流智能綁帶的需求
首先,交通事故多發(fā)。隨著汽車產業(yè)的發(fā)展,物流運輸需求增加的同時,安全問題也隨之出現(xiàn)。
根據(jù)中國公安部交通管理局通報,2009年共發(fā)生交通事故24萬起,造成7萬多人直接死亡。其中,營運貨車肇事造成死亡人數(shù)超過1.5萬人,日均200人命喪交通事故,每天相隔一個小時就有10人死亡。
世界銀行預測,2020年,中國交通事故造成的損失將占GDP的1.5%;汽車在大量增加,運輸需求在快速膨脹,如何減少交通事故,降低生命財產損失,更應該引起各方關注。
另據(jù)世界銀行報告預測,到2020年,中國因道路交通事故造成的死亡人數(shù)還會再上升92%,給中國造成的經濟損失將占到GDP的1.5%,相當于210億美元。
當“酒后駕車、超載、超限、安全防護裝置缺失”等幾個釀成交通事故的主要淵源得到有效控制的時候,我們應該將目光進一步聚焦到運輸安全的另一個“隱形殺手”――物流捆綁安全。
其次,物流捆綁未成行業(yè)。一方面是眾多無辜的生命在車禍中喪生,另一方面,卻是中國汽車產業(yè)和物流需求在飛速發(fā)展。2010年,中國汽車保有量達到7000萬輛,超過
美國、
日本,成為世界第一;其中,重型卡車市場保有量達到235萬輛,2010年,整個卡車銷量達到350萬輛;社會物流總額超過100萬億元。
物流行業(yè)高速發(fā)展拉近了中國與世界的距離,但鮮血和淚水的背后,折射的是全社會對物流捆綁安全認知的嚴重滯后,對物流捆綁安全監(jiān)管的法律缺失、制度缺陷和管理缺位。
如果我們將卡車發(fā)展形容為“工業(yè)時代”,那么國內對物流捆綁的認識則還處于“中古時代”。
物流捆綁,這個在西方發(fā)達國家已經非常成熟的行業(yè)在中國卻幾乎沒有起步,不成行業(yè),微弱的行業(yè)認知度與高速發(fā)展的物流需求極度不匹配。有人甚至戲稱,我國當前是一流的物流運輸需求,五流的物流運輸安全。
智能捆綁系統(tǒng)成“安全衛(wèi)士”
針對國內外市場對于新型智能物流器械的需求分析,必創(chuàng)科技與全國最大的物流器械生產商浙江雙友物流器械股份有限公司合作,共同設計開發(fā)了基于MEMS多軸力傳感器技術的智能物流捆綁系統(tǒng)。
物流捆綁從最早的繩索捆綁到最新具有測力功能的測力捆綁,不斷發(fā)展完善,大概經歷了五代:繩子、鋼絲-捆綁器-牽引捆綁器-測力捆綁器-智能捆綁器。智能綁帶將采用一體式結構。智能綁帶系統(tǒng)包括信號采集,信號處理傳輸,采集控制終端和執(zhí)行裝置等四個模塊。整個系統(tǒng)將包括內置MEMS測力傳感器、大電流控制模塊、無線模塊、直流電機等,每臺智能綁帶會有一個顯示屏,支持本機操作,結構上提供手動收緊/卸載接口。
智能物流綁帶系統(tǒng)配備
GPRS定位和衛(wèi)星導航系統(tǒng),在監(jiān)控室中可隨時測控機車捆綁器安全情況,實時監(jiān)測捆綁狀態(tài)。根據(jù)貨物需求的不同,用戶可自行設定捆綁力。在行駛途中,貨物常有壓縮或松散現(xiàn)象,捆綁器將自動按原設定值進行調節(jié),并會不間斷將捆綁力發(fā)送至駕駛室,如有失效將自動報警。智能綁帶系統(tǒng)可提前預警,全面提高物流運行安全性,實現(xiàn)物流安全管控一體化,打造企業(yè)運營高效價值鏈。
物流綁帶是保障貨物運輸安全的重要器械。發(fā)達國家強制推動捆綁法規(guī),物流綁帶需求強烈,2010年全球物流綁帶市場達到1.68億美元,并以每年20%的速度增長。我國也正在制定相應的捆綁安全強制標準規(guī)范,物流綁帶的市場規(guī)模即將大幅增長。
面對問題迎難而上
物流綁帶是必創(chuàng)科技開發(fā)的重點產品之一,公司在以物聯(lián)網產品作為主導經營的前提下,還開發(fā)設計出了多款應用于工業(yè)、油田、電力、物流等領域的產品。目前遇到眾多來自行業(yè)和企業(yè)的困難與挑戰(zhàn),諸如標準化、關鍵技術、成本、人才培養(yǎng)等問題,正努力從技術、服務上尋求突破。
首先,由于物聯(lián)網產業(yè)的新異性,應用需求不明朗,營銷遇到很大挑戰(zhàn)。為了解決該問題,在領導的帶領下,公司培養(yǎng)了一批具有物聯(lián)網應用技術的營銷團隊。同時,公司還為該團隊配備了一批掌握工業(yè)測試,工程機械檢測,電網、石油安全監(jiān)測,物流監(jiān)測等專業(yè)技術的產品支持團隊。通過這兩個團隊的緊密配合,在市場上挖掘出了很多物聯(lián)網應用項目,為客戶解決問題的同時使公司的發(fā)展得到了保障。
其次,很多物聯(lián)網產品需要根據(jù)具體應用單獨開發(fā),這就增加了技術難度及開發(fā)成本問題。公司在技術總工的帶領下,培養(yǎng)了一批具有數(shù)據(jù)處理技術,傳感技術,通訊技術以及軟件開發(fā)技術的專業(yè)團隊,項目采用矩陣式管理思想,在遇到具體項目時,可以靈活的組織團隊,完成項目開發(fā)。公司還引進投資資金,不斷壯大隊伍,加快了物聯(lián)網產品的開發(fā)與應用。
再次,由于物聯(lián)網沒有統(tǒng)一的國家標準。而且,在具體應用行業(yè),物聯(lián)網產品要符合行業(yè)標準,所以產品的標準化設計是需要不斷完善的地方。必創(chuàng)科技已經逐步將產品進行了標準化的管理,建立了多項企業(yè)產品標準。同時,結合市場應用要求,取得了多項國際國內認證和檢測報告,如CE認證、計量器具型式批準證、防爆認證以行業(yè)型式試驗、計量檢定證書、計量校準報告等。