鑒別進(jìn)口配件包裝時還應(yīng)注意，工程機(jī)械及汽車制造廠都有自己的專業(yè)配套廠零部件供應(yīng)商。在進(jìn)口廠家配件時，包裝盒上既有整機(jī)廠標(biāo)記，也有配套廠的標(biāo)記。如三菱重工，其活塞環(huán)由日本理研公司(RIKENCORPORATION)配套，外包裝箱印制的是RIK標(biāo)記。但里面單個的活塞環(huán)盒卻是三菱標(biāo)記的花盒包裝，其標(biāo)記為MITSUBISHI.活塞環(huán)說明書既標(biāo)明有三菱機(jī)動車工業(yè)株式會社，也注有理研股份公司，故而不要誤以為內(nèi)外不一致就不是純正部品了。

　　目前，在工程機(jī)械零配件市場上很容易購買到正品濾清器的替代品，但有許多純粹的假冒偽劣產(chǎn)品混跡其中，這些假冒偽劣產(chǎn)品在外觀上與正品十分相似，很難分辨，但是內(nèi)在結(jié)構(gòu)和品質(zhì)則截然不同，使用這些假冒偽劣產(chǎn)品對設(shè)備會造成嚴(yán)重危害。

　　進(jìn)口配件壟斷高端市場

　　眾所周知，中國工程機(jī)械零部件技術(shù)含量低，無法進(jìn)入關(guān)鍵零部件主流市場。與國際先進(jìn)產(chǎn)品相比，我國工程機(jī)械基礎(chǔ)零部件制造技術(shù)大概至少落后15年?！笆濉逼陂g，中國工程機(jī)械行業(yè)的重點就是解決關(guān)鍵零部件制造技術(shù)落后的問題。

　　目前，我國工程機(jī)械產(chǎn)品常用配套發(fā)動機(jī)主要是康明斯、道依茨、鉑金斯、五十鈴、洋馬等外資品牌，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)品牌主要為濰柴、上柴。高端產(chǎn)品、出口設(shè)備、大噸位設(shè)備以及挖掘機(jī)使用的配套發(fā)動機(jī)幾乎全部為國外品牌。中國目前20噸以上挖掘機(jī)所用的液壓件基本控制在日本川崎公司手中。這也恰恰說明，短時間內(nèi)，我們實在是還沒有辦法擺脫他們的控制，這也成為未來我國工程機(jī)械零部件產(chǎn)業(yè)的一個發(fā)展方向。

　　在《中國工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中也明確規(guī)定，將著力提高工程機(jī)械關(guān)鍵零部件的技術(shù)水平和制造水平，并重點強(qiáng)調(diào)了三方面內(nèi)容：一是增強(qiáng)工程機(jī)械產(chǎn)品動力配套性能，二是抓好工程機(jī)械液壓元件的產(chǎn)品開發(fā)和高精化、規(guī)?；圃欤菍Ｓ脗鲃硬考目煽啃院湍途眯赃M(jìn)行系統(tǒng)性研究。

　　產(chǎn)業(yè)整合已迫在眉睫

　　在液氣密行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃中，也明確提出要“采取多種方式積極推進(jìn)兼并重組，鼓勵有實力的主機(jī)企業(yè)與液氣密行業(yè)企業(yè)聯(lián)合重組或并購國外有基礎(chǔ)的企業(yè)，打造行業(yè)的航母和旗艦企業(yè)，強(qiáng)壯產(chǎn)業(yè)的脊梁”.

　　據(jù)統(tǒng)計，2011年工程機(jī)械行業(yè)營業(yè)增長17%左右，達(dá)到5000億元左右。隨著主機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，零部件行業(yè)也水漲船高，2011年我國液氣密行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值772.71億元，同比增長21%.據(jù)不完全統(tǒng)計，近兩年液氣密行業(yè)的投入資金不少于300億元，其中工程機(jī)械等主機(jī)行業(yè)投資液壓的資金約占總投資額的50%.

　　現(xiàn)在隨著進(jìn)口政策的放寬，加上近兩年我國主機(jī)行業(yè)的迅速發(fā)展，進(jìn)口零部件的進(jìn)口勢必會更加兇猛。面對進(jìn)口零部件未來可能的大舉“入侵”,我們必須要加大行業(yè)整合力度，建立有效對接平臺。近兩年液氣密行業(yè)的投入資金在300億以上，其中工程機(jī)械等主機(jī)行業(yè)投資液壓的資金約占總投資額的50%,包括三一重工、中聯(lián)重科、柳工等一批工程機(jī)械知名企業(yè)紛紛已開始投資或兼并重組液壓企業(yè)。

　　我們鼓勵自主創(chuàng)新，但在自主創(chuàng)新的同時，我們不能“閉門造車”;我們也鼓勵我們的企業(yè)能更多的走出去，但在企業(yè)走出去的同時，我們也不能阻止外來的“和尚”走進(jìn)來。