由于鉛蓄電池的主要原料是鉛，避免不了給人們造成不環(huán)保的印象。鉛蓄電池能否成為"綠色能源"？人們一直在尋求答案。
　　目前，鎘在鉛蓄電池中的應(yīng)用正逐步被取締，到2013年，鎘將全面退出市場。這是從日前召開的上海鉛鋅峰會上中國電器工業(yè)協(xié)會蓄電池分會秘書長徐紅透露的消息。她指出，雖然從技術(shù)層面可以實現(xiàn)鎘的環(huán)保問題，但是隨著鎘污染事件頻發(fā)，國家規(guī)定2013年必須取締鎘，生產(chǎn)鉛銻鎘合金的企業(yè)也將退出。
　　中國電池工業(yè)協(xié)會韓作樑理事長說，鉛蓄電池將重點發(fā)展閥控密封、膠體、卷繞式、雙極性、超級電池、鉛碳電池等新型蓄電池，推進(jìn)鉛蓄電池減鉛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，研究提高鉛蓄電池的功率特性，降低鉛的耗用量，對降低鉛蓄電池成本、節(jié)能減排、節(jié)約資源具有重大意義。
　　鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)從技術(shù)問題轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量問題，現(xiàn)在轉(zhuǎn)變成環(huán)保問題。因為這個行業(yè)是高風(fēng)險行業(yè)，企業(yè)的經(jīng)營者還要承擔(dān)法律風(fēng)險，一但造成污染就要承擔(dān)責(zé)任，地方政府和環(huán)保部門也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
　　在國家低碳環(huán)保的理念倡導(dǎo)新形勢下，蓄電池行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)也加快了向低碳節(jié)能的轉(zhuǎn)型升級。"隨著對太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮?、潮汐能等的開發(fā)利用和電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鉛蓄電池作為不消耗地球資源的'綠色'產(chǎn)業(yè)，有著廣闊的發(fā)展空間。