在歐洲的物流倉庫中，可以明顯感覺到經(jīng)濟危機的影響。收入的下降和叉車運行大幅度減少。提升叉車的運行效率，或在不使用時減少損耗越來越顯得重要。

　　有更多的跡象表明,市場中有一種傾向，就是對自己的叉車不太注意保養(yǎng)。你很快就會為之付出昂貴的維修或更換磨損的部件付出代價,或者賤價把叉車出售。一個合乎邏輯的推理，從長遠來看，這將花費更多的錢，如果你不排除你的叉車在長期閑置的安全和維修隱患的話。維護拖延是昂貴的成本支出和提升安全隱患, 因此需要更多的維護。如果停頓或減少維護，試圖逃脫的車輛年檢和重要的驅(qū)動電池的保養(yǎng)，有些高端揀選車行駛地面需要配備防滑涂層，等等這些都是當(dāng)經(jīng)濟一旦好轉(zhuǎn)讓你措手不及的。

　　在荷蘭,叉車的最大壽命的平均壽命為10年或10000小時。熟練使用和妥善保養(yǎng)能延長叉車的使用壽命。許多公司有自己的叉車技術(shù)服務(wù)，但越來越多的企業(yè)，都與自己的物流車隊和設(shè)備的公司通過出租或者租賃，以維護外包的形式，提供全方位的服務(wù)和不同合同的選擇。

　　因此，有的公司不再需要叉車維修服務(wù)人員。對那些技術(shù)精湛的叉車售后服務(wù)技術(shù)人員來說，金融危機對他們造成業(yè)務(wù)上的影響和收入下降，但依然可以通過每月固定費用來對用戶或者自己公司的叉車設(shè)備進行日常的維護。對于設(shè)備公司來說，可以減少一定的管理成本。所以，清晰的溝通對于設(shè)備提供商和服務(wù)商在叉車服務(wù)合同中必須有明確的服務(wù)維護說明，應(yīng)該仔細(xì)選擇服務(wù)和明了責(zé)權(quán)。