有一種勝利，比的不是強(qiáng)悍也不是智謀，而是堅韌，比的是在經(jīng)歷了種種磨難以后，依然還活著。
　　從某種意義上說，中國一拖就是這樣一個企業(yè)。在中國經(jīng)濟(jì)體制改革的那些最艱難的歲月里，幾乎沒有人相信，像一拖這樣的國有企業(yè)能幸存下來。然而，一拖不僅沒有被蓬勃生長的民營企業(yè)淹沒，更沒有被洶涌而來的跨國巨頭吃掉，它依然挺立著。
　　現(xiàn)在，一拖不但活著，而且它似乎正在煥發(fā)出一種前所未有的活力。這種活力不僅僅來自“忍辱負(fù)重”后的能量釋放，更多地來自經(jīng)驗的沉淀和在技術(shù)領(lǐng)域的實質(zhì)性進(jìn)步。
　　一向低調(diào)的趙剡水，日前在接受中國工業(yè)報記者的采訪時，談得最多的就是技術(shù)以及基于技術(shù)的核心能力。他不厭其煩地向記者解釋著那些專業(yè)性很強(qiáng)的技術(shù)術(shù)語。很顯然，這個外表溫和且有著書卷氣息的董事長，對于一拖的未來充滿了自信。
 　　就一拖集團(tuán)來說，與過去年代最不相同的一點是，他們從2008年正式進(jìn)入國機(jī)集團(tuán)。趙剡水說，國機(jī)集團(tuán)為中國一拖的發(fā)展提供了資金、研發(fā)、營銷、管理等方面的大力支持，使其核心能力得到顯著提高，企業(yè)的發(fā)展平臺比過去更大了。
　　其實，一拖人的自信更多的是基于越來越清晰的戰(zhàn)略框架。
　　今年7月，通過一拖領(lǐng)導(dǎo)層兩次集中封閉的“頭腦風(fēng)暴”式討論和激辯，領(lǐng)導(dǎo)班子最終提出了“聚核鑄強(qiáng)”的戰(zhàn)略思路。概括起來，“聚核鑄強(qiáng)”的內(nèi)涵就是要聚集核心資源、聚力核心業(yè)務(wù)、聚焦核心市場；以提升自主創(chuàng)新能力、市場營銷能力、國際化經(jīng)營能力、人才強(qiáng)企能力為重點，不斷提升公司創(chuàng)新和運(yùn)營能力；做強(qiáng)拖拉機(jī)、柴油機(jī)、機(jī)具核心業(yè)務(wù)，做強(qiáng)零部件黃金供應(yīng)鏈體系，做強(qiáng)國內(nèi)國外兩個市場，把中國一拖建設(shè)成為卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商。
　　全面實施“聚核鑄強(qiáng)”發(fā)展戰(zhàn)略，順應(yīng)了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與方式轉(zhuǎn)變的基本規(guī)律，是做強(qiáng)做優(yōu)中國一拖的現(xiàn)實選擇。
　　一以貫之的技術(shù)積累之路
　　業(yè)內(nèi)有識之士普遍認(rèn)為，中國的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級已刻不容緩，否則將失去經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力。
　　而在其中發(fā)揮關(guān)鍵作用的，不是十多年來盛行一時的“短、平、快”發(fā)展模式，因為它已經(jīng)曝露出太多的“后遺癥”?，F(xiàn)在，該是那些真正具備強(qiáng)大技術(shù)實力、進(jìn)行了多年技術(shù)積累的企業(yè)發(fā)力的時候了。
 　　一拖所一以貫之的，也是這樣一條默默無聞但潛力無限的技術(shù)積累之路，所以，一拖的未來是值得期待的。
 　　實際上，趙剡水眼中的中國農(nóng)機(jī)市場戰(zhàn)略版圖非常清晰，大致分為兩個兵團(tuán)，一是海外兵團(tuán)，都是久經(jīng)沙場的跨國大鱷，市場經(jīng)驗豐富，規(guī)模龐大，產(chǎn)品線豐富，具備成熟的供應(yīng)鏈和銷售體系；另一個就是以一拖為代表的國內(nèi)兵團(tuán)。
 　　面對利益巨大、蓬勃發(fā)展的中國農(nóng)機(jī)市場，海外兵團(tuán)不再滿足于僅在中國賣產(chǎn)品，雖然在此之前，他們是有保留的，先進(jìn)產(chǎn)品投入有限，但是近幾年，主要的跨國農(nóng)機(jī)企業(yè)全面進(jìn)入中國市場，投資建廠，設(shè)立研究中心，憑借先進(jìn)技術(shù)和完善供應(yīng)鏈不斷擴(kuò)展國內(nèi)農(nóng)機(jī)市場。
　　而國內(nèi)企業(yè)所缺乏的，就是關(guān)鍵性的核心技術(shù)，這點幾乎所有的國內(nèi)企業(yè)和業(yè)內(nèi)專家都知道，大家一直在尋找一個切實可行的突破口。
　　一拖始終堅信，要想爭得和海外兵團(tuán)同臺競技的機(jī)會，關(guān)鍵不在于盲目擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，不在于貪大求全，而是通過不斷的投入，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和積累，形成自己的核心競爭力。
　　對于一拖規(guī)模不夠大、產(chǎn)品不夠豐富的狀況，趙剡水認(rèn)為，“只要靠著自己的核心技術(shù)，使一拖的拖拉機(jī)、柴油機(jī)、農(nóng)機(jī)具得到了國內(nèi)乃至國際市場的普遍認(rèn)可，何愁規(guī)模不大、產(chǎn)品不全、企業(yè)不興！”
　　大政方針已定，關(guān)鍵還在具體執(zhí)行。
　　在一拖規(guī)劃的具體戰(zhàn)術(shù)中，拉動一拖核心競爭力不斷提升的，是以動力換擋拖拉機(jī)、電控柴油機(jī)和高效復(fù)合農(nóng)機(jī)具為代表的三駕馬車。
　　動力換擋敢與外企試比高
　　有“國產(chǎn)最先進(jìn)拖拉機(jī)”之稱的東方紅動力換擋重型拖拉機(jī)于去年9月在一拖的成功下線，對中國拖拉機(jī)的市場格局帶來了深遠(yuǎn)的影響。
　　專家們普遍認(rèn)為，動力換擋將成為未來拖拉機(jī)發(fā)展的主流方向之一。現(xiàn)實中，拖拉機(jī)的工作狀況比汽車更復(fù)雜，動力換擋的最大作用就是實現(xiàn)了快速和準(zhǔn)確的自動和智能換擋，可以有效地提高拖拉機(jī)的工作效率和可靠性。
　　一拖對于動力換擋的執(zhí)著絕不是心血來潮。
　　2007年，中國一拖開始整合全球技術(shù)資源實施“PST項目”，歷經(jīng)3年時間，成功推出了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型動力換擋重型輪式拖拉機(jī)。今年3月，一拖成功收購法國一家動力換擋傳動系工廠，成立一拖(法國)農(nóng)業(yè)裝備有限公司。
　　趙剡水頗有感慨的說，如果沒有前期的技術(shù)積累，一拖根本不敢并購這樣一家擁有動力換擋全套先進(jìn)技術(shù)的公司，因為就算拿到手了，也不一定消化得了。通過此次并購，一拖充分吸收了動力換擋方面的先進(jìn)技術(shù)成果，把動力換擋的研發(fā)進(jìn)程提前了一大步。