日前，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于深化再制造試點(diǎn)工作的通知》，將擴(kuò)大再制造產(chǎn)品的種類和范圍，繼續(xù)組織開展再制造試點(diǎn)，并提高扶持力度。財(cái)政部有關(guān)人士也表示，國家在“十二五”期間將在財(cái)政、稅收等方面加大對再制造產(chǎn)業(yè)的支持力度?！霸僦圃臁比齻€字在國內(nèi)輿論界迅速升溫，仿佛一個春天就要來臨。

    據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，到2020年我國工程機(jī)械產(chǎn)品報(bào)廢量將達(dá)到120萬輛左右，將為工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)提供充足的再制造資源。而且有專業(yè)人士分析認(rèn)為，伴隨著國內(nèi)工程機(jī)械銷量、保有量的大幅增長，尋找一種可持續(xù)的生產(chǎn)和消費(fèi)模式，對于推進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能降耗、減排來說至關(guān)重要，我國工程機(jī)械行業(yè)再制造潛力巨大。

    正是在這種勢頭下，徐工、三一、柳工等工程機(jī)械企業(yè)紛紛開始投入，試圖掘金工程機(jī)械再制造板塊。但是，在當(dāng)前環(huán)境中，工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍需面對多方面的障礙。

    再制造相當(dāng)于同時運(yùn)營兩個工廠

    徐工、三一、柳工等企業(yè)之所以看重工程機(jī)械再制造，其中有一個很重要的原因，是再制造產(chǎn)品具有較強(qiáng)的市場競爭力。再制造的重要特征是再制造后的產(chǎn)品和性能不低于新品，成本只是新品的50%,節(jié)能60%,節(jié)材70%。因此，再制造產(chǎn)品能夠滿足用戶更低的價(jià)格要求，而且不犧牲產(chǎn)品的品質(zhì)。在9月21日舉行的“第二屆工程機(jī)械再制造發(fā)展論壇”上，卡特彼勒再制造（上海）有限公司再制造部董事總經(jīng)理Dr.BappadityaBanerjee說：“我們調(diào)查過客戶為什么喜歡用再制造產(chǎn)品，得到的答案是--再制造產(chǎn)品可以讓客戶掙更多錢?！?/P>

    但是，再制造產(chǎn)品的生產(chǎn)過程卻不是那么簡單?！跋鄬τ谝话阈鹿S來講，再制造行業(yè)操作起來更復(fù)雜，因?yàn)樗喈?dāng)于在同時運(yùn)營兩個工廠?！盌r.BappadityaBanerjee說，“一般的工廠就是把原材料買過來，在工廠里做一些加工，然后再把產(chǎn)品賣給客戶。而再制造工廠則要首先把舊件收過來，然后還需要鑒別、拆卸、清洗，然后才能進(jìn)行下一步正常工廠的操作。再制造是非常復(fù)雜的一件事情，實(shí)際上要掙錢不是很容易?！?/P>

    而且，再制造技術(shù)也是一門較深的學(xué)問，并不是簡簡單單的廢物再利用，而是需要憑借一定的技術(shù)達(dá)到再制造產(chǎn)品質(zhì)量如新的特別制造過程。Dr.BappadityaBanerjee表示：“再制造會涉及到一些比較有難度的技術(shù)，而這些技術(shù)需要企業(yè)經(jīng)過長時間的研究和探索才可以達(dá)到，所以卡特彼勒花了比較大的精力。”