計(jì)研心算  燃油經(jīng)濟(jì)性突出

　　節(jié)能環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)是先進(jìn)技術(shù)、高效環(huán)保的工程機(jī)械設(shè)備標(biāo)志之一，燃油經(jīng)濟(jì)性也是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)裝載機(jī)的重要參考因素。2011年，濰柴斯太爾1900rpm龍工專(zhuān)配動(dòng)力之所以能逆市上揚(yáng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)整體燃油經(jīng)濟(jì)性提高密不可分。經(jīng)測(cè)試，龍工LG850D/LG853D兩款機(jī)型等速每小時(shí)油耗在17L，其油耗甚至比很多配裝CAT121動(dòng)力的同類(lèi)裝載機(jī)產(chǎn)品還要低，這對(duì)于整體質(zhì)量近16噸的大車(chē)來(lái)講，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不俗。其中，高壓共軌增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)；另外，7氣門(mén)的噴油嘴中央垂直布置，使噴油更均勻，燃燒更充分，油耗更低。

　　另外，此2款新品在噪音控制方面也達(dá)到新的境界，多種降噪措施的配合使用，將發(fā)動(dòng)機(jī)本體噪聲降低3db（a）以下，與同級(jí)別車(chē)型相比，噪音降低了10%左右。

　　心悅神怡  設(shè)計(jì)趨人性化

　　1、采用第四代膜片式加力泵，首次移植重卡制動(dòng)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。原活塞式加力泵靠密封圈密封，往復(fù)運(yùn)動(dòng)容易磨損破壞，造成密封失效，從而污染加力泵內(nèi)部。而膜片式加力泵靠膜片密封，密封處無(wú)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，避免密封處磨損造成污染物對(duì)加力泵的影響，提高了加力泵的可靠性。

　　2、采用重卡標(biāo)配的雙管路制動(dòng)系統(tǒng)，大大提高行駛安全性。目前國(guó)內(nèi)大部分裝載機(jī)都是單管路系統(tǒng)，相對(duì)雙管路制動(dòng)系統(tǒng)而言安全性較差。單管路和雙管路的最大區(qū)別就是制動(dòng)閥的進(jìn)出氣管路，單管路為一進(jìn)兩出，去前后加力泵的管路是相通的，任何一根管路出現(xiàn)故障就會(huì)影響到整機(jī)的制動(dòng)，而雙管路是兩進(jìn)兩出，前后加力泵的管路是獨(dú)立的，當(dāng)一路管路出現(xiàn)故障時(shí)，另一路還能正常工作。

　　3、普通裝載機(jī)剎車(chē)盤(pán)外露式設(shè)計(jì)，無(wú)法避免沙粒、粉塵等進(jìn)入剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片之間間隙，可能會(huì)造成磨損，影響剎車(chē)盤(pán)壽命，造成安全隱患。而在LG850D與LG853D的設(shè)計(jì)中，在前橋增加防護(hù)罩，防止沙土進(jìn)入剎車(chē)鉗，延長(zhǎng)剎車(chē)盤(pán)壽命。

　　4、采用美國(guó)卡萊駐車(chē)制動(dòng)器，制動(dòng)鉗為浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)，類(lèi)似于輪邊剎車(chē)鉗，保證制動(dòng)面積。以往的制動(dòng)器為楔形結(jié)構(gòu)，如果摩擦片間隙調(diào)整不均勻，容易出現(xiàn)單面磨損或摩擦片上下面不均勻磨損，從而造成制動(dòng)面積減小，影響制動(dòng)效果。

　　5、在工作裝置黃油加注處增加了潤(rùn)滑管路，降低黃油加注高度，方便用戶(hù)維護(hù)。

　　6、增設(shè)制動(dòng)液觀察口及補(bǔ)液提示標(biāo)志，方便隨時(shí)觀察制動(dòng)液位，及時(shí)補(bǔ)液。

　　7、采用飛利浦H4燈泡，大燈的使用壽命提高了1倍以上，增加了防水插件。

　　上述改進(jìn)大大提升了龍工LG850D/LG853D的整體性能和價(jià)值，體現(xiàn)出龍工人對(duì)裝載機(jī)功能及安全、高效概念的詮釋?zhuān)I(lǐng)中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)的新風(fēng)向。此外，改進(jìn)手剎舒適性位置、加配倒車(chē)警報(bào)系統(tǒng)和放置在中控面板位置的數(shù)顯信息顯示儀，使駕駛者在更為方便的情況下了解車(chē)輛狀態(tài)信息，提升了裝載機(jī)操作性、安全性。

　　專(zhuān)家表示，龍工此次推出的LG850D/LG853D這兩款新機(jī)型，率先采用了新技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，并在內(nèi)飾、配置各方面進(jìn)行了升級(jí)，在30萬(wàn)元左右的同類(lèi)產(chǎn)品中，具有明顯的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。這兩款產(chǎn)品的上市國(guó)內(nèi)裝載機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，裝載機(jī)50系列的行業(yè)新一輪競(jìng)爭(zhēng)有可能以發(fā)動(dòng)機(jī)為核心展開(kāi)。