●朱季明 卡特彼勒全球副總裁、卡特彼勒中國區(qū)董事長兼總裁

● 孫建忠 徐工機械[52.74 -1.18%]副總裁

● 金東哲 斗山（中國）投資有限公司總裁

● 周希強 廈工股份[13.67 0.66%]總裁助理兼廈工橋箱有限公司總經(jīng)理

　　昨日，中國國際工程機械博覽會在上海新國際博覽中心舉行。入口處，數(shù)千人排隊等待入場，會場的W館、E館、露天展覽區(qū)也同樣人潮涌動、摩肩接踵。

　　已高達數(shù)千億市場容量的工程機械行業(yè)，是促成這場盛會能有如此高人氣的源頭。該行業(yè)是否正在經(jīng)歷著難逢的高速發(fā)展機遇？中國工程機械產(chǎn)業(yè)的未來亮點又在哪里呢？

　　就上述話題，《第一財經(jīng)日報》采訪了中外資企業(yè)巨頭，縱論產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)。他們既看到了蓬勃的市場趨勢，但對于行業(yè)在發(fā)展過程中的問題，也有著自己的見解與擔(dān)憂。

　　明年增速放緩

　　第一財經(jīng)日報：今年公司的相關(guān)產(chǎn)品銷售情況如何？你覺得哪些產(chǎn)品發(fā)展得比較快？

　　金東哲：2009年，我們的挖掘機銷售了14500臺左右，今年估計為22000臺，挖掘機品種也覆蓋了大中小型。企業(yè)的裝載機銷量還不是很大，不過增速很快。2008年12月，我們在中國的基地才投產(chǎn)，2009年的銷量為950臺，今年預(yù)計在3200臺到3300臺。

　　孫建忠：今年1到9月，徐工主營業(yè)務(wù)收入為189.39億元，同比增長了32.93%，公司增長的主要原因在于國內(nèi)投資的高速提升，而且起重機業(yè)務(wù)發(fā)展得也很快，整個“十一五”，徐工每年的收入凈增100億元。

周希強：相比2009年的 1200臺挖掘機銷量，今年我們可能會達到2500臺，裝載機銷售總量可能在3萬臺左右，也有很高的增長。

　　朱季明：全球來講，卡特彼勒第三季度凈利潤為7.92億美元，比去年同期上漲96%；銷售收入達到111.34億美元，同比上漲53%。作為上市公司，卡特彼勒不會公布具體某個國家的業(yè)績數(shù)據(jù)，但有一點可以肯定，卡特彼勒在中國市場取得了很好的成績，中國已成為卡特彼勒在全球的最重要市場。今年，卡特彼勒在中國持續(xù)增加投資，已宣布擴大在徐州生產(chǎn)的挖掘機產(chǎn)量，并在江蘇吳江開工建設(shè)小型液壓挖掘機廠。上周五（11月19日），卡特彼勒還宣布，計劃在天津建造卡特彼勒全球最先進的大型發(fā)動機生產(chǎn)基地，總投資達2.86億美元。

　　日報：明年國內(nèi)的工程機械產(chǎn)業(yè)，是否會持續(xù)暴增？原因何在？

　　周希強：我覺得從裝載機產(chǎn)業(yè)來看，2011年不太可能像2010年這樣增長50%～60%這么快。今年，中國的裝載機銷量在17萬～18萬臺，預(yù)計明年該細分領(lǐng)域的銷量增幅約為5%。不過廈工給自己定的目標是，裝載機仍要有20%銷量的提升。

　　全國裝載機市場銷量增幅放緩的原因在于，國家的數(shù)萬億投資在去年和今年有所釋放，明年一些項目的開工和建設(shè)增速會放慢。但是我們覺得，叉車市場還是有比較好的前景的。今年，我們銷售了2300臺叉車，估計明年會有進一步的提升。我們判斷，物流行業(yè)會有一個比較大的發(fā)展勢頭，國際物流產(chǎn)業(yè)逐步向中國轉(zhuǎn)移的方向已確定，這給叉車行業(yè)帶來了發(fā)展契機。

　　金東哲：我也認為裝載機在2011年的增速可能不會特別迅速。我們在裝載機產(chǎn)業(yè)上是一個后發(fā)公司，就區(qū)域開拓、人才與技術(shù)進步上還要向中國公司學(xué)習(xí)。

　　但是，就斗山集團自身而言，我們在中國裝載機行業(yè)的占有份額還是比較小的，今年只占中國市場的4%，估計明年能占到7%到8%，因而斗山自己還是會繼續(xù)努力提高產(chǎn)量。

　　我想，我們從前年銷售近1000臺裝載機，能提升到今年的3000多臺，這說明客戶是認可我們斗山的性價比才會購買的，這方面我們有足夠的自信。

　　研發(fā)能力有待提高

　　日報：中國工程機械企業(yè)在發(fā)展過程中，還存在哪些困難？

　　孫建忠：我覺得困難比較多。中國企業(yè)的成長速度非?？?，在朝著大型機方向發(fā)展。比如說我們起重機有800噸、1200噸的產(chǎn)品。但是，配套這些產(chǎn)品的液壓件、大發(fā)動機和變速箱等等幾乎全部從國外進口。

　　以發(fā)動機為例，國內(nèi)的濰柴動力[119.98 0.00%]可以提供100噸左右的產(chǎn)品，200噸的就不行了，我們只能使用沃爾沃和奔馳的產(chǎn)品。而液壓件，國內(nèi)工程機械企業(yè)則主要依靠博世力士樂這樣的公司。當(dāng)零部件依靠國外之后，就會出現(xiàn)一個供貨周期問題，拉長了我們整機組裝的周期。

　　其次，我們的產(chǎn)品在中東、南美等地得到了認可，但由于歐洲地區(qū)還沒有完全從金融危機中走出來，再加上美歐也有地方保護主義存在，因而中國企業(yè)的出口還需要努力。

　　周希強：目前在歐美出口上，確實有困境。原因之一在于，中國企業(yè)所產(chǎn)的設(shè)備還無法達到國外的排放指標。個別的生產(chǎn)是可以的，但想要批量發(fā)貨還不行；另外，國內(nèi)公司在研發(fā)方面還需進一步的改進，要解決產(chǎn)品的性能穩(wěn)定問題，而且也可以多引入一些國外的技術(shù)和配件，均衡配置。

　　第三點，也是我認為比較重要的，那就是招工難度較大。80后、90后對其工作環(huán)境的要求比60后、70后群體要高一些，現(xiàn)在我們并不容易招到人。所以，我們在裝載機的技術(shù)改造上，會注重改進工藝流程和提高效率，盡量用一些焊接機器人[47.30 0.06%]來代替人工操作（目前我們有 500人以上從事焊接）。當(dāng)然，我們在研發(fā)上也需要進一步的提升，如橋箱產(chǎn)品要提高精度和品質(zhì)。

　　日報：你認為未來哪些工程機械產(chǎn)品會成為行業(yè)的新增長點？

　　孫建忠：我覺得，消防車市場還是會有較好的增長。徐工消防車包括了高平臺、多功能和云梯等三大類，徐工明年的消防產(chǎn)品銷售估計能在今年的基礎(chǔ)上翻倍。

　　此前消防車的銷量不大，與各地政府財政支出的限制、消防觀念都有關(guān)。不過，未來隨著人們防火意識的加強、城市發(fā)展的需要，市場還是會逐步起來的。消防車對技術(shù)的要求比較高：不僅要整機穩(wěn)定，而且要求其重量比較輕，施救也方便，因而企業(yè)自身也要對自己的技術(shù)，有更高的要求。

　　如我們的登高平臺系列消防產(chǎn)品，已有50%的市場占有率，現(xiàn)在國內(nèi)的沈陽和長沙都有公司涉足，但像徐工這樣已開發(fā)出臂長88米的企業(yè)在中國只有我們一家。

　　朱季明：低碳、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展等理念將貫穿中國“十二五”的發(fā)展，我們相信，工程機械行業(yè)在此期間也將迎來一次全面的升級。

　　日報：你覺得中國市場的高速發(fā)展是否還會持續(xù)。今年政府對房地產(chǎn)行業(yè)出臺了一系列的政策，而今年10月國內(nèi)CPI指數(shù)也同比上升了4.4%，為年內(nèi)新高，這對工程機械的發(fā)展是否也會產(chǎn)生負面作用？

　　朱季明：卡特彼勒今年第三季度的銷售收入能同比增加53%，主要得益于包括中國在內(nèi)的新興市場的旺盛需求。中國率先走出了經(jīng)濟危機，而國內(nèi)企業(yè)尤其是基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的企業(yè)，也從中國擴大投資的政策中獲益?？ㄌ乇死赵谥袊陌l(fā)展，與中國城市化和工業(yè)化的進程分不開。大眾對房地產(chǎn)的討論，包括拐點的說法，更著重于房價。而就工程機械制造商而言，更廣泛的中國城市化和工業(yè)化發(fā)展將繼續(xù)為卡特彼勒這樣的公司提供發(fā)展機會。卡特彼勒對中國市場的信心不僅反映在擴大產(chǎn)能上，也體現(xiàn)在增加研發(fā)，完善售后服務(wù)及商業(yè)模式，倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展等方面。

　　周希強：我倒是覺得，在經(jīng)濟高速運轉(zhuǎn)的前提之下，即便是物價上揚了一點，對工程機械行業(yè)未必都是壞事，產(chǎn)品還是有提價的空間的。中國企業(yè)應(yīng)該要以銷量提高為重，也要繼續(xù)尋找一些可以節(jié)能降耗的配件。