近日，日本機(jī)械協(xié)會(huì)公開發(fā)表了TCM在1949年開發(fā)生產(chǎn)的日本國首臺(tái)內(nèi)燃叉車（型號(hào)：F-6-120），獲得“機(jī)械遺產(chǎn)第41號(hào)”，這是日本叉車界首次被列入日本機(jī)械遺產(chǎn)名單。

　　眾所周知，TCM的前身為“東洋運(yùn)搬機(jī)械制造有限公司”，作為物流界的先驅(qū)者，TCM亦是裝載機(jī)在日本國內(nèi)1號(hào)機(jī)的開發(fā)及生產(chǎn)者。

　　被認(rèn)定為日本機(jī)械遺產(chǎn)的叉車，現(xiàn)在在TCM公司滋賀工廠的玄關(guān)前展示。當(dāng)初開發(fā)生產(chǎn)的4臺(tái)叉車交付于神戶海運(yùn)局使用，自重3.2噸，最大載荷量2.7噸，現(xiàn)有的TCM叉車操作方式延續(xù)了該叉車的設(shè)計(jì)理念，與其相同。

　　在這之后TCM也相繼開發(fā)出了很多迎合市場需求的車型，并贏得了客戶的一致好評(píng)。

　　2008年，TCM叉車在中國成立獨(dú)資公司以后，不僅相續(xù)投放了與日本同步上市的車型（INOMA）并開發(fā)出符合中國市場需求的車型(C-ONE)，近期還將相續(xù)投放新車型來滿足中國客戶的不同層次需求。