為借鑒德國(guó)物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)我國(guó)物流園區(qū)建設(shè)，促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)綠色環(huán)保，不久前，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)組織國(guó)內(nèi)14個(gè)省市從事物流工作的有關(guān)人員赴德學(xué)習(xí)考察。在德期間，聽取了德國(guó)INWENT協(xié)會(huì)對(duì)德國(guó)物流總體情況、園區(qū)建設(shè)和港口發(fā)展的介紹，參觀訪問了漢堡港和科隆港，實(shí)地考察了不萊梅、科隆、奧格斯堡等物流園區(qū)，深入剖析了HONOLD等企業(yè)物流個(gè)案，聽取了德國(guó)物流研究所對(duì)園區(qū)功能及物流技術(shù)開發(fā)利用的講座，同德國(guó)水運(yùn)交通與物流研究所就物流企業(yè)流程優(yōu)化進(jìn)行了座談，與慕尼黑城市規(guī)劃和公共運(yùn)輸部門就城市物流配送進(jìn)行了交流，從而對(duì)德國(guó)物流業(yè)發(fā)展的狀況有了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)。
發(fā)展特點(diǎn)
    發(fā)展物流業(yè)是增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的需要。德國(guó)作為歐洲的區(qū)位中心、統(tǒng)一貨幣的發(fā)起國(guó)，承擔(dān)了促進(jìn)區(qū)域內(nèi)商品順暢流動(dòng)、聯(lián)通東西歐經(jīng)貿(mào)交往的角色，德國(guó)的影響力和主導(dǎo)地位憑借高速發(fā)達(dá)的物流業(yè)而顯著增強(qiáng)。目前，該國(guó)物流業(yè)總體規(guī)模僅次于貿(mào)易和汽車工業(yè)，居第三位，產(chǎn)值超過3000億歐元。德國(guó)物流業(yè)具有這樣的成果,與其自身發(fā)展特點(diǎn)是分不開的。
    物流園區(qū)聚集作用明顯。為促進(jìn)就業(yè)、優(yōu)化交通、保護(hù)環(huán)境，德國(guó)大力發(fā)展物流園區(qū)，物流企業(yè)大量集聚，貨物快速分撥，提升了物流業(yè)集約化和規(guī)模化水平。目前，德國(guó)已有40個(gè)物流園區(qū)，其中5個(gè)還在規(guī)劃和土地開發(fā)階段。最早興建的不萊梅物流園區(qū)，集中建設(shè)了現(xiàn)代化的公路、鐵路、水路聯(lián)運(yùn)和集裝箱中轉(zhuǎn)等設(shè)施，并為物流企業(yè)提供通訊、加油、維修、代理危險(xiǎn)品檢驗(yàn)等綜合后勤服務(wù)，促進(jìn)了一大批從事多式聯(lián)運(yùn)、統(tǒng)一配送和中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)迅速成長(zhǎng)，形成了歐洲重要的物流中轉(zhuǎn)基地。目前入駐該園區(qū)的企業(yè)達(dá)到190多家，是德國(guó)入駐率最高的物流園區(qū)。
    打造物流龍頭企業(yè)。德國(guó)物流企業(yè)大而強(qiáng)，前10大龍頭企業(yè)的固定資產(chǎn)均在1億歐元以上。德國(guó)郵政集團(tuán)是全球最大的物流服務(wù)供應(yīng)商之一，旗下?lián)碛蠨HL、德國(guó)郵政和郵政銀行三大知名品牌，從事與物流有關(guān)的快遞、郵政及金融服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)遍布200多個(gè)國(guó)家、地區(qū)，有52萬名員工。辛克——德國(guó)第二大物流企業(yè)，是德國(guó)鐵路股份公司的運(yùn)輸及物流部門，全球領(lǐng)先的集成物流服務(wù)提供商，由公路和鐵路聯(lián)運(yùn)形成的密集陸路運(yùn)輸網(wǎng)覆蓋了歐洲大陸各大主要經(jīng)濟(jì)區(qū)，遍布30多個(gè)歐洲國(guó)家，有員工22.9萬。
    物流企業(yè)運(yùn)作規(guī)范。在物流園區(qū)內(nèi)或物流企業(yè)作業(yè)區(qū)內(nèi)，車輛基本按固定線路走行，人力作業(yè)也很單一，基本是一些機(jī)械重復(fù)的工作，設(shè)備旁邊擺放有簡(jiǎn)要的操作規(guī)程和注意事項(xiàng)以及擦手紙、飲用水和垃圾箱，每個(gè)廠房都有間休息室。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)幾乎看不到管理者，每道工序都非常有規(guī)律地進(jìn)行著，所有參加作業(yè)的人和機(jī)械都配合得有條不紊，全部流程好像被自動(dòng)化處理了一樣。物流加工企業(yè)視產(chǎn)品質(zhì)量為生命，實(shí)行全面、全員、全過程的“三全”管理，售后服務(wù)為響應(yīng)式服務(wù)，即有問題打電話或以其他方式通知銷售商，實(shí)行上門服務(wù)，速度快捷，對(duì)一時(shí)難以處理的故障，往往先換再修。德國(guó)不容許出現(xiàn)網(wǎng)上投訴，客戶企業(yè)關(guān)系因服務(wù)到位而非常融洽。
    信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化水平高。計(jì)算機(jī)已廣泛普遍使用，大型企業(yè)集團(tuán)通過因特網(wǎng)將供需信息、物流信息和管理信息與遍布全世界的實(shí)體網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起來，做到實(shí)虛相連、同臺(tái)操作、響應(yīng)及時(shí)，確保了物流通暢、快捷、可靠。在德國(guó)，托盤、集裝箱、運(yùn)輸工具等都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，節(jié)約搬運(yùn)成本，物品無論是進(jìn)入工廠、商店、建筑工地還是倉(cāng)庫、碼頭、配送中心等,都是通過集裝單元化、托盤化，每一件商品都有條形碼，員工統(tǒng)計(jì)和機(jī)械手取貨物均根據(jù)條形碼確定，在全球任何地方都可以隨時(shí)查詢貨物的準(zhǔn)確位置和所處狀態(tài)。
    高度關(guān)注綠色環(huán)保。引入綠色物流概念，注重全過程監(jiān)控，通過改革運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工、管理等物流環(huán)節(jié)，達(dá)到節(jié)能減排的目的。如注重逆向物流，垃圾分類回收、飲料瓶回收、舊電器、輪胎、汽車等回收利用；如運(yùn)輸過程中大量采用廂式車輛，保證途中不出現(xiàn)撒落；如物流園區(qū)內(nèi)的洗車污水處理后循環(huán)使用，不排入江河；如物流園區(qū)內(nèi)綠色面積不少于20%，不出現(xiàn)裸土等。
　　主要做法
    加強(qiáng)立法規(guī)劃。1993年，德國(guó)通過了《聯(lián)邦鐵路線路改擴(kuò)建法》，規(guī)定了由國(guó)家投資聯(lián)邦鐵路的新線建設(shè)和改擴(kuò)建費(fèi)用。1980年，制定了在全國(guó)建設(shè)40個(gè)物流中心的規(guī)劃，布局建設(shè)公路、鐵路和港口等基礎(chǔ)設(shè)施，協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸方式，形成綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，在交通樞紐處，政府主導(dǎo)投資建設(shè)物流園區(qū)。同時(shí)，制定并實(shí)施了“遠(yuǎn)距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主，中間的銜接與集散以公路為主”的國(guó)家物流戰(zhàn)略和相應(yīng)的政策法規(guī)，還提出了一系列物流業(yè)發(fā)展的具體實(shí)施細(xì)則，對(duì)物流業(yè)全程監(jiān)控、協(xié)調(diào)和管理，以求規(guī)劃落到實(shí)處。
    加大基礎(chǔ)投入。德國(guó)加強(qiáng)公路、鐵路、港口的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化，對(duì)一些重要的物流園區(qū)周邊鐵路和公路干線由國(guó)家投資，執(zhí)行免費(fèi)通行政策。同時(shí)，政府把建設(shè)物流園區(qū)作為貫徹落實(shí)國(guó)家物流戰(zhàn)略的重要舉措抓緊抓好，積極投入，努力平衡資金、土地等建設(shè)條件。資金基本以各級(jí)政府直接出資為主，以信用貸款和企業(yè)投資為補(bǔ)充。土地基本由州政府無償提供，不存在政府賣地賺錢的現(xiàn)象。至今，德國(guó)還沒有一個(gè)物流園區(qū)不是由國(guó)家投資興建而成的。入園企業(yè)也能得到政府補(bǔ)助，企業(yè)建廠房的10％~13％的資金來自政府補(bǔ)助。
    大力培育市場(chǎng)。德國(guó)實(shí)行“政府搭臺(tái)，企業(yè)唱戲”，開辟各種途徑，采取多種措施，規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)、貨運(yùn)中心、配載中心，鼓勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)化、專業(yè)化的物流企業(yè)發(fā)展，使其成為社會(huì)物流資源的整合者、運(yùn)作者和高質(zhì)量服務(wù)的提供者。同時(shí)引導(dǎo)工商業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念和管理方式，突出和強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力，將企業(yè)的原材料采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、流通加工、配送等非企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的后勤保障服務(wù)，按現(xiàn)代物流要求進(jìn)行重新整合，實(shí)施主輔分離，積極引導(dǎo)和培育物流服務(wù)需求市場(chǎng)。
    推廣先進(jìn)技術(shù)。德國(guó)對(duì)物流理論和技術(shù)的研究應(yīng)用十分重視，政府對(duì)科研機(jī)構(gòu)給予資助，推動(dòng)科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)合作，促進(jìn)科研成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，保持全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。為適應(yīng)物流全球化的發(fā)展趨勢(shì)，德國(guó)政府針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施及裝備制定基礎(chǔ)性和通用性標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)安全和環(huán)境制定強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)各種物流作業(yè)和服務(wù)制定相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定物流用語標(biāo)準(zhǔn)、物流從業(yè)人員資格標(biāo)準(zhǔn)等，保證物流活動(dòng)的順利進(jìn)行。
    重視人才培養(yǎng)。德國(guó)積極走產(chǎn)、學(xué)、研一體化的路子，充分發(fā)揮研究咨詢機(jī)構(gòu)在理論研究及應(yīng)用技術(shù)研究方面的優(yōu)勢(shì)，使其與物流企業(yè)緊密結(jié)合，培養(yǎng)企業(yè)所需人才。在高校開設(shè)物流專業(yè)，同時(shí)，還積極引導(dǎo)企業(yè)內(nèi)部自我培訓(xùn)，注重全社會(huì)教育推廣，如通過組織物流企業(yè)針對(duì)公眾的開放日活動(dòng)（Open　Days）、鼓勵(lì)建立普及物流知識(shí)的網(wǎng)站等多種措施和方法，培育物流急需的各種人才。