CMIC（中國(guó)市場(chǎng)情報(bào)中心）最新發(fā)布：作為一種清潔、高效而且性能穩(wěn)定的電源技術(shù)，燃料電池已經(jīng)在航空航天領(lǐng)域以及軍事領(lǐng)域得到了成功的應(yīng)用，現(xiàn)在世界各國(guó)正在加速其在民用領(lǐng)域的商業(yè)開(kāi)發(fā)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，燃料電池在電源、電力驅(qū)動(dòng)、發(fā)電等領(lǐng)域內(nèi)都有明顯的優(yōu)點(diǎn)，具有廣泛的應(yīng)用前景。然而我國(guó)目前在燃料電池技術(shù)總體水平上與國(guó)際先進(jìn)水平還有很大差距，要想迎頭趕上，必須找到適合本國(guó)國(guó)情的最佳切人點(diǎn)，即從經(jīng)濟(jì)、能效性和環(huán)境（即3E）性能方面都是最合理的燃料鏈。

　　從短期來(lái)看，燃料電池可能最先會(huì)在移動(dòng)電源領(lǐng)域取得商業(yè)化的成功。作為移動(dòng)電話、個(gè)人數(shù)字設(shè)備(PDA)、便攜式攝像機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)玩具等的電源，燃料電池將開(kāi)創(chuàng)一條商業(yè)化應(yīng)用的道路。盡管這幾年來(lái)不斷有公司宣布開(kāi)發(fā)出新的燃料電池原型，但它們都離實(shí)用化或商用化還有不小的距離，最大的一個(gè)問(wèn)題是體積還太大，完全無(wú)法滿足當(dāng)今消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)更輕更薄更小便攜式電子設(shè)備的需求趨勢(shì)，其次用來(lái)制造燃料電池的原料還太昂貴，而處理燃料電池使用過(guò)程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品水的方式還難以走進(jìn)商用市場(chǎng)。不過(guò)燃料電池依然成為業(yè)界最為看好的下一代可商用大容量電池之選，且很明顯將成為下一波便攜式電子產(chǎn)品的賣點(diǎn)之一，因此中國(guó)的相關(guān)便攜式消費(fèi)電子產(chǎn)品制造商應(yīng)及早做好相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)準(zhǔn)備工作。

　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，燃料電池以其效率高、零污染、使用方便等特點(diǎn)進(jìn)入人類的視野，在諸多領(lǐng)域的應(yīng)用也應(yīng)運(yùn)而生，成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。在龐大的市場(chǎng)、科研資源豐富及原材料豐富的三大優(yōu)勢(shì)下，我國(guó)燃料電池行業(yè)的科研及應(yīng)用將取得飛快的發(fā)展速度，燃料電池的需求也將會(huì)突飛猛進(jìn)。

　　CMIC預(yù)計(jì)全球靜止式燃料電池市場(chǎng)將從2008年20億美元增大到2013年100億美元，便攜式燃料電池2013年市場(chǎng)將達(dá)250億美元，汽車燃料電池市場(chǎng)將從2008年6億美元增大到2013年100億美元。到2020年，燃料電池汽車將占世界汽車市場(chǎng)的25%。由此可見(jiàn)，燃料電池作為繼水力、火力、核能之后新一代能源技術(shù)，其廣闊的應(yīng)用前景不容忽視。