4月23日，由中集集團(tuán)、奇瑞汽車、玉柴集團(tuán)、法士特集團(tuán)等合力打造的聯(lián)合卡車在北京國(guó)際汽車展精彩亮相。在動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)方面，聯(lián)合卡車全系配備來(lái)自玉柴聯(lián)合動(dòng)力的6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)。6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了歐洲目前最流行的技術(shù)，最大功率達(dá)到了460馬力，B10的無(wú)大修里程高達(dá)100萬(wàn)公里，排放達(dá)到歐Ⅳ水平，并可以升級(jí)到歐Ⅵ，在節(jié)能、環(huán)保、可靠性方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　隨著科技進(jìn)步和人類生活水平的提高，環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越為公眾所關(guān)注，節(jié)能和環(huán)保已經(jīng)成為內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的主題，開發(fā)高效、環(huán)保的內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)迫在眉睫。玉柴集團(tuán)公司董事局主席晏平曾談到，未來(lái)十年，我國(guó)一定要在核心零部件技術(shù)上有所突破，力爭(zhēng)使中國(guó)企業(yè)在國(guó)際內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的舞臺(tái)上擁有一席之地。

    玉柴集團(tuán)是中國(guó)最大的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，2009年年產(chǎn)柴油機(jī)達(dá)到67萬(wàn)臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)九年保持國(guó)內(nèi)同行業(yè)第一，單廠產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)居全球之冠，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)社會(huì)保有量超過(guò)300萬(wàn)臺(tái)。

    玉柴集團(tuán)瞄準(zhǔn)世界前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高水平的“中國(guó)創(chuàng)造”。為建立自己的原創(chuàng)技術(shù)和核心技術(shù)，玉柴投入巨資建設(shè)了國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，博士后工作站，柴油動(dòng)力人才小高地?，F(xiàn)已建成“玉柴—德國(guó)亞琛FEV研發(fā)中心”、“玉柴—英國(guó)Brunel大學(xué)研發(fā)中心”等技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。近日，玉柴又出資3億多元在廣西南寧市建立玉柴工程研究院和國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室共用的大型研發(fā)基地，具備各型內(nèi)燃機(jī)的基礎(chǔ)研究、技術(shù)開發(fā)、測(cè)試等功能，成為基礎(chǔ)研究、技術(shù)開發(fā)和新產(chǎn)業(yè)孵化的基地。多年來(lái)，玉柴自主創(chuàng)新碩果累累：新產(chǎn)品自主研發(fā)在國(guó)內(nèi)獲得多項(xiàng)第一，并牽頭承擔(dān)52項(xiàng)國(guó)家級(jí)、部級(jí)、區(qū)級(jí)科技攻關(guān)項(xiàng)目，積累了管理國(guó)家重大項(xiàng)目的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，確立了玉柴在國(guó)內(nèi)的技術(shù)主導(dǎo)地位，帶動(dòng)了柴油機(jī)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

    在第十一屆北京國(guó)際汽車博覽會(huì)上，玉柴集團(tuán)展出具有國(guó)際先進(jìn)水平的玉柴YC6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)，YC6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)以世界最新發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)自主開發(fā)，擁有30多項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利。首次在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)用可靠性增長(zhǎng)技術(shù)，獨(dú)創(chuàng)性引入精確燃燒和電子控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更少油耗和更低排放；具有歐洲2012年最新量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平，被譽(yù)為同步世界新一代重機(jī)動(dòng)力。在積極承擔(dān)環(huán)保責(zé)任、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、振興民族工業(yè)的道路上，玉柴又前進(jìn)了一步。