七年后解套

    2003年2月，柳工集團(tuán)兼并揚(yáng)州建設(shè)機(jī)械廠，成立揚(yáng)州柳工建設(shè)機(jī)械有限公司，進(jìn)入建設(shè)機(jī)械行業(yè)。

    揚(yáng)州建設(shè)機(jī)械廠有近五十年的商品混凝土機(jī)械、砌塊成型機(jī)械的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在上世紀(jì)八九十年代，其生產(chǎn)的水泥攪拌車行銷全國，銷量居國內(nèi)首位。

    正是看中這塊優(yōu)質(zhì)的“殼”資源，柳工集團(tuán)選擇了入主揚(yáng)州建機(jī)。但是，事情并沒有預(yù)想那般順利。兼并之后，等待柳工的是長達(dá)七年的套牢。

    揚(yáng)州柳工總經(jīng)理陳建明告訴記者：“揚(yáng)州柳工成立至今，面臨著從合并重組、破產(chǎn)變更、下崗分流、減員增效、市場低迷到產(chǎn)品升級換代不及時等國企改革遇到的所有問題，一度瀕臨崩潰邊緣。”

    揚(yáng)州柳工生產(chǎn)混凝土機(jī)械系列產(chǎn)品，但其主營產(chǎn)品如HZS90型以上大型混凝土攪拌站、混凝土輸送泵、混凝土攪拌運(yùn)輸車的年銷量一直都在十幾臺到幾十臺量上徘徊，尤其是原廠生產(chǎn)的老產(chǎn)品JZC350系列混凝土攪拌機(jī)，已有20多年未升級換代，缺乏競爭力，嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展。

    這也就不難理解揚(yáng)州柳工為何要大張旗鼓地慶祝月產(chǎn)銷雙超百臺了，因?yàn)閮H是2010年4月份這一個月，該廠的產(chǎn)銷量就超過了過去數(shù)年的總和。

    陳建明說：“揚(yáng)州柳工目前取得的成績僅僅是一個起步，但也絕非偶然?！比M(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，升級公司產(chǎn)品是企業(yè)近期主要目標(biāo)之一。

    該公司在總部的支持下，組建和完善柳工技術(shù)中心建設(shè)機(jī)械研究所，引進(jìn)專業(yè)人材，成立了混凝土攪拌運(yùn)輸車和混凝土輸送泵的兩個研發(fā)項(xiàng)目組，并制定了一系列的考核辦法和激勵政策，充分調(diào)動了研發(fā)人員的積極性。在項(xiàng)目組的努力下，新品的圖樣設(shè)計、樣機(jī)試制、性能試驗(yàn)以及小批量試制等各項(xiàng)工作有了突破性進(jìn)展。

    2008年下半年該公司在開發(fā)大方量新品種攪拌運(yùn)輸車的同時，對已完成樣機(jī)試制的各種攪拌運(yùn)輸車陸續(xù)進(jìn)行了性能測試。2009年這些新品的性能和可靠性均達(dá)到國內(nèi)行業(yè)水平，順利實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)并進(jìn)入市場。目前該公司已經(jīng)成功研發(fā)出8立方、9立方、10立方、12立方攪拌運(yùn)輸車共18種型號的系列產(chǎn)品。與此同時，為滿足不同客戶需求，公司還緊鑼密鼓地研制混凝土輸送泵，已開發(fā)出了高端泵、中端泵、車載泵等系列產(chǎn)品，為柳工建設(shè)機(jī)械的崛起，打下了良好的基礎(chǔ)。

    揚(yáng)州柳工有關(guān)人士告訴記者，4月份該公司實(shí)現(xiàn)攪拌運(yùn)輸車生產(chǎn)和銷售120臺和118臺，累計生產(chǎn)和銷售分別是198臺和196臺，同比增長7倍和10倍，實(shí)現(xiàn)銷售收入4000萬元，累計銷售收入7100萬元，產(chǎn)值達(dá)到7919萬元，同比增長345%，當(dāng)月利潤約50萬元，單月扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)揚(yáng)州柳工歷史性的突破。
　　4月30日，廣西柳工集團(tuán)有限公司董事長王曉華、總裁楊一川等出現(xiàn)在揚(yáng)州柳工建設(shè)機(jī)械有限公司廠區(qū)，慶祝柳工混凝土攪拌運(yùn)輸車月產(chǎn)銷雙過百。柳工此次對混凝土設(shè)備產(chǎn)銷過百臺進(jìn)行隆重慶賀，其戰(zhàn)略意圖不言自明。

    七年后解套

    2003年2月，柳工集團(tuán)兼并揚(yáng)州建設(shè)機(jī)械廠，成立揚(yáng)州柳工建設(shè)機(jī)械有限公司，進(jìn)入建設(shè)機(jī)械行業(yè)。

    揚(yáng)州建設(shè)機(jī)械廠有近五十年的商品混凝土機(jī)械、砌塊成型機(jī)械的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在上世紀(jì)八九十年代，其生產(chǎn)的水泥攪拌車行銷全國，銷量居國內(nèi)首位。

    正是看中這塊優(yōu)質(zhì)的“殼”資源，柳工集團(tuán)選擇了入主揚(yáng)州建機(jī)。但是，事情并沒有預(yù)想那般順利。兼并之后，等待柳工的是長達(dá)七年的套牢。

    揚(yáng)州柳工總經(jīng)理陳建明告訴記者：“揚(yáng)州柳工成立至今，面臨著從合并重組、破產(chǎn)變更、下崗分流、減員增效、市場低迷到產(chǎn)品升級換代不及時等國企改革遇到的所有問題，一度瀕臨崩潰邊緣?！?

    揚(yáng)州柳工生產(chǎn)混凝土機(jī)械系列產(chǎn)品，但其主營產(chǎn)品如HZS90型以上大型混凝土攪拌站、混凝土輸送泵、混凝土攪拌運(yùn)輸車的年銷量一直都在十幾臺到幾十臺量上徘徊，尤其是原廠生產(chǎn)的老產(chǎn)品JZC350系列混凝土攪拌機(jī)，已有20多年未升級換代，缺乏競爭力，嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展。

    這也就不難理解揚(yáng)州柳工為何要大張旗鼓地慶祝月產(chǎn)銷雙超百臺了，因?yàn)閮H是2010年4月份這一個月，該廠的產(chǎn)銷量就超過了過去數(shù)年的總和。

    陳建明說：“揚(yáng)州柳工目前取得的成績僅僅是一個起步，但也絕非偶然?！比M(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，升級公司產(chǎn)品是企業(yè)近期主要目標(biāo)之一。

    該公司在總部的支持下，組建和完善柳工技術(shù)中心建設(shè)機(jī)械研究所，引進(jìn)專業(yè)人材，成立了混凝土攪拌運(yùn)輸車和混凝土輸送泵的兩個研發(fā)項(xiàng)目組，并制定了一系列的考核辦法和激勵政策，充分調(diào)動了研發(fā)人員的積極性。在項(xiàng)目組的努力下，新品的圖樣設(shè)計、樣機(jī)試制、性能試驗(yàn)以及小批量試制等各項(xiàng)工作有了突破性進(jìn)展。

    2008年下半年該公司在開發(fā)大方量新品種攪拌運(yùn)輸車的同時，對已完成樣機(jī)試制的各種攪拌運(yùn)輸車陸續(xù)進(jìn)行了性能測試。2009年這些新品的性能和可靠性均達(dá)到國內(nèi)行業(yè)水平，順利實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)并進(jìn)入市場。目前該公司已經(jīng)成功研發(fā)出8立方、9立方、10立方、12立方攪拌運(yùn)輸車共18種型號的系列產(chǎn)品。與此同時，為滿足不同客戶需求，公司還緊鑼密鼓地研制混凝土輸送泵，已開發(fā)出了高端泵、中端泵、車載泵等系列產(chǎn)品，為柳工建設(shè)機(jī)械的崛起，打下了良好的基礎(chǔ)。

    揚(yáng)州柳工有關(guān)人士告訴記者，4月份該公司實(shí)現(xiàn)攪拌運(yùn)輸車生產(chǎn)和銷售120臺和118臺，累計生產(chǎn)和銷售分別是198臺和196臺，同比增長7倍和10倍，實(shí)現(xiàn)銷售收入4000萬元，累計銷售收入7100萬元，產(chǎn)值達(dá)到7919萬元，同比增長345%，當(dāng)月利潤約50萬元，單月扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)揚(yáng)州柳工歷史性的突破。