■文/姚耀富
2009年,揚(yáng)子石化廣泛開展了“我要安全”活動(dòng)。這個(gè)公司領(lǐng)導(dǎo)在活動(dòng)開始時(shí)就指出,“我要安全”最終目的是促進(jìn)安全發(fā)展,使安全管理真正落實(shí)到日常工作之中,體現(xiàn)在每一名員工的具體行動(dòng)上。一是“日常工作”,二是“每一名員工的具體行動(dòng)”。揚(yáng)子石化在“我要安全”活動(dòng)中全員、全過(guò)程、全方位抓好安全管理,讓安全的意識(shí)和行為滲透到企業(yè)及關(guān)聯(lián)的每一個(gè)角落。
角落一:承包商
2009年4月1日開始,每天清晨,在揚(yáng)子石化煉油廠的大門口,都有人對(duì)進(jìn)廠作業(yè)的承包商施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查。安全帽、勞保鞋、工作服,任何一項(xiàng)不合格都不準(zhǔn)入內(nèi)。進(jìn)廠施工人員必須符合安全規(guī)定,這樣的要求實(shí)際上已經(jīng)向承包商提過(guò)多次了,但有些施工人員總不以為然,照樣我行我素。他們進(jìn)廠以后就分散到各個(gè)施工點(diǎn),進(jìn)入全廠的各個(gè)角落,檢查起來(lái)很不容易,難免有漏網(wǎng)的。揚(yáng)子石化煉油廠決定在廠門口就扎緊這個(gè)口子,編織安全的“天羅地網(wǎng)”,不符合安全規(guī)定的就是不準(zhǔn)入廠。一些未佩戴勞保用具的施工人員,不得不在廠門口給本單位打電話,等送來(lái)安全帽、勞保鞋或工作服后,才準(zhǔn)許進(jìn)廠。
“沒有前來(lái)施工的承包商的安全,就沒有揚(yáng)子區(qū)域的整體安全。我們不僅要讓‘我要安全’成為本企業(yè)員工的準(zhǔn)則,也應(yīng)該讓它成為承包商的行為規(guī)范?!痹趽P(yáng)子石化“我要安全”活動(dòng)一次會(huì)議上,這個(gè)公司領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào),要加強(qiáng)對(duì)承包商的安全教育和監(jiān)管,確保施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全。公司明確屬地管理的責(zé)任,修訂、完善了對(duì)承包商和工程項(xiàng)目的安全管理制度,承包商進(jìn)入后必須參加安全教育和培訓(xùn),接受揚(yáng)子石化統(tǒng)一的安全管理。揚(yáng)子石化建立承包商安全業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估考核檔案,并與承包商的效益掛鉤,對(duì)違反中國(guó)石化(13.06,0.00,0.00%)集團(tuán)《安全生產(chǎn)禁令》的,堅(jiān)決予以清退。各單位加強(qiáng)對(duì)承包商的安全管理。揚(yáng)子水廠專門召開了承包商安全工作會(huì)議,通過(guò)放映《水廠現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)違章匯編》幻燈片,用生動(dòng)的圖片資料和客觀切實(shí)的講評(píng),讓承包商認(rèn)識(shí)到安全作業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)。廠領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)HSE管理人員到施工現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行承包商硫化氫中毒反事故演練及滅火技能訓(xùn)練,通過(guò)嚴(yán)格管理和關(guān)心愛護(hù)并舉手段,推動(dòng)承包商的安全自主管理。
這個(gè)廠還對(duì)作業(yè)安全表現(xiàn)長(zhǎng)期較好的施工人員給予一定獎(jiǎng)勵(lì),為夏天長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)進(jìn)行室外作業(yè)監(jiān)護(hù)的人員配備必要的防暑降溫用品,安排靈活的休息時(shí)間,確保他們?cè)诠ぷ髦斜M心盡職。揚(yáng)子物流部火炬氣壓縮機(jī)廠房頂棚更換作業(yè),因距離地面有24米高,施工中風(fēng)險(xiǎn)較大。該項(xiàng)目承包出去后,物流部并沒有撒手不管,而是事先進(jìn)行危害分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,針對(duì)高空作業(yè)的特點(diǎn),要求施工單位落實(shí)防高空墜落措施,架設(shè)安全繩和雙層安全網(wǎng)。在確保這些安全措施完全落實(shí)后,才允許施工。
角落二:?jiǎn)T工家庭
企業(yè)員工的思想受到多方面影響,其中家庭對(duì)其能否安全生產(chǎn)起著不可忽視的作用。揚(yáng)子石化把“我要安全”教育的網(wǎng)撒向員工家庭,將員工的“全家福”照片和親人的安全祝愿,精心編制成宣傳圖在各車間、部門作展示,讓“我要安全”的理念滲透到每位員工的小家庭和親人心中,以此不斷提醒、鼓舞員工,激發(fā)他們以更高的責(zé)任感和更多的安全意識(shí),不僅要保障裝置穩(wěn)定運(yùn)行,而且要保證家人的幸福。
一張全家福,一段安全祝福,是溫馨,也是感動(dòng):“親愛的媽媽,您辛苦了,愿您每天快樂(lè)地上班、平安地回家,女兒需要您的關(guān)懷?!薄@是一位員工的女兒對(duì)媽媽的盼望?!肮ぷ黜樌?,無(wú)安全事故發(fā)生,工作時(shí)看清前后左右有沒有人,有無(wú)障礙物,做到平平安安上班,平平安安回家?!薄@是一位女司機(jī)的兒子寫給媽媽的話?!袄瞎愕墓ぷ骱蛡€(gè)人安全對(duì)于我們家來(lái)說(shuō),便是一種幸福!祝愿所有人因安全而幸福!”——這是一位妻子給丈夫的安全祝福。親人最甜美的笑容,不需要裝飾;親人最關(guān)懷的安全祝福,用不著華麗的詞藻,就是員工們最好的安全警示,也是家人對(duì)員工們最真切的要求,把安全放心里,真正做到“我要安全”,為了自己,更是為了家庭,在平時(shí)的工作中處處注意安全。關(guān)愛家庭從“我要安全”做起,成為揚(yáng)子石化廣大員工的心聲。
角落三:輔助用車
“我要安全”不僅體現(xiàn)在揚(yáng)子石化主體裝置的員工之中,也反映在輔助工種員工的工作上。叉車司機(jī)在該公司是個(gè)不起眼的小工種,在全公司一萬(wàn)多人中僅有幾十人,但他們對(duì)安全工作仍然抓得很緊。該公司塑料廠包裝車間擁有32臺(tái)叉車,繼2008年順利完成94.7萬(wàn)噸塑料出入庫(kù)運(yùn)輸作業(yè)任務(wù),累計(jì)安全運(yùn)行21.9萬(wàn)公里之后,2009年,包裝車間又深入開展叉車“行車萬(wàn)里無(wú)事故”競(jìng)賽活動(dòng),重點(diǎn)是消除叉車出入庫(kù)交叉作業(yè)帶來(lái)的安全隱患。為避免包裝作業(yè)區(qū)人車碰撞發(fā)生人身意外交通傷害事故,制訂出可操作性更強(qiáng)的《包裝車間庫(kù)房作業(yè)安全管理規(guī)定》;規(guī)范庫(kù)房防止車輛交叉作業(yè)的安全隔離管理程序,對(duì)叉車作業(yè)區(qū)域進(jìn)行安全隔離,裝車站臺(tái)實(shí)行封閉化管理;建立出庫(kù)班與入庫(kù)班的定期碰頭會(huì)協(xié)調(diào)機(jī)制,優(yōu)化叉車運(yùn)行線路;由車間安全員、技術(shù)員每天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡檢,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)通知有關(guān)人員進(jìn)行整改,有效地保證了叉車安全運(yùn)行。同時(shí),注重叉車故障搶修與日常、一級(jí)維護(hù)保養(yǎng)相結(jié)合,確保生產(chǎn)用車。針對(duì)“人停車不?!毙滦筒孳囘\(yùn)行模式,組織3~4名叉車維護(hù)人員每周一次一級(jí)保養(yǎng),每天早上對(duì)全車間叉車跟蹤巡檢一次,對(duì)叉車進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng);所有叉車做出車前嚴(yán)格檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)搶修,確保了安全用車。
角落四:通勤班車
員工上下班乘坐的通勤班車,其安全狀況也被揚(yáng)子石化牢牢盯上了。2009年6月初,在成都發(fā)生公交車燃燒致使多人死傷慘痛事故后,揚(yáng)子石化客運(yùn)公司更是加強(qiáng)了安全工作,規(guī)定駕乘人員在乘客上車時(shí)要檢查有否攜帶易燃易爆品,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)禁乘車。對(duì)所有車輛進(jìn)行定期消防安全檢查,不留死角,對(duì)滅火器失效、安全錘遺失的及時(shí)更換、配齊,確保每輛通勤班車配備兩個(gè)滅火器、4只安全錘。在車輛相關(guān)部位張貼醒目告示,確保緊急情況時(shí)乘客明確逃生方向。組織駕乘人員進(jìn)行緊急狀況演練,掌握滅火器材和逃生工具的使用方法,提高駕乘人員的安全意識(shí)和相關(guān)技能。每輛車上都發(fā)放“安全乘車小貼士”供乘客閱覽,切實(shí)為乘客營(yíng)造安全、放心的通勤服務(wù)環(huán)境。
2009年11月中旬,南京市下起了近50年來(lái)最早的大雪。位于該市長(zhǎng)江以北的揚(yáng)子石化公司,不少員工家住江南市區(qū),要乘通勤班車上下班。由于南京長(zhǎng)江大橋雪后擁堵,通勤班車運(yùn)行遇到很大困難,尤其是南方駕駛員沒有在冰雪地上行車的經(jīng)驗(yàn),安全更是令人擔(dān)憂。揚(yáng)子石化客運(yùn)公司啟動(dòng)惡劣氣候條件下的應(yīng)急預(yù)案,以安全行車為重點(diǎn),在調(diào)度、技術(shù)和后勤保障上加大工作力度,加強(qiáng)駕駛員的緊急避險(xiǎn)能力和冬季安全行車意識(shí)等安全教育,提高了駕駛員對(duì)冰雪中安全行車的認(rèn)識(shí)。大家謹(jǐn)慎駕車,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,控制好車速,掌握好安全車距,在冰雪中每天出動(dòng)80多輛通勤車的情況下,沒有發(fā)生一起交通事故。
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