最近，中國叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)負責(zé)人再次拜訪了龍工叉車位于上海松江的制造總部。在龍工（上海）叉車有限公司總經(jīng)理謝英華先生的帶領(lǐng)下，參觀了叉車裝配車間、零配件庫及涂裝線。

　　龍工叉車的前身是2006年成立于龍工上海松江生產(chǎn)基地的摩納凱（上海）叉車有限公司，并于當(dāng)年首次推出叉車產(chǎn)品。后來因為公司戰(zhàn)略調(diào)整正式更名為龍工（上海）叉車有限公司，成為中國龍工控股有限公司的全資子公司。最近兩年來，龍工叉車以其優(yōu)良的品質(zhì)和出眾的性價比迅速占據(jù)了市場。在國際金融危機影響的大環(huán)境下，迅速建立營銷網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品用戶已遍布全國，銷售更是呈幾何倍數(shù)的增長，各級代理商、服務(wù)商達三百余家以上。

　　是什么使得龍工叉車在全國呈現(xiàn)如此的增長態(tài)勢？

　　謝總在回答我網(wǎng)提問時，他略顯拘謹?shù)谋硎?，龍工?chuàng)始人李新炎主席在回答龍工的企業(yè)文化中已經(jīng)道出了（我們的）發(fā)展模式——產(chǎn)品的產(chǎn)銷源于質(zhì)量，企業(yè)的前途依靠拼搏，人生的價值在于奉獻！1993年，李新炎先生在福建創(chuàng)立龍巖工程機械廠。1999年進軍上海，在松江建立龍工上海工業(yè)園，2005年龍工在香港上市。龍工叉車是在母公司的大力支持下發(fā)展起來的，同時也繼承了龍工多年來的不怕吃苦的創(chuàng)業(yè)傳統(tǒng)。

　　在通過和龍工叉車高層的交流中，我們感覺最近這兩三年龍工叉車之所以銷售能呈幾何倍數(shù)的增長，這與其“低調(diào)宣傳，高調(diào)行事”莫不關(guān)聯(lián)，著重抓產(chǎn)品質(zhì)量和勤跑市場是龍工在快速發(fā)展過程中的制勝法寶！

　　“即使市場上不少對我們有些這樣和那樣的傳言，（我們）也不愿意去理會，埋頭做自己的事情！”，謝總語氣很堅定的說。在問及龍工工業(yè)車輛在將來的目標(biāo)時，謝總說，公司即將召開叉車和路面機械供應(yīng)商研討會，會有所公布。

　　事實上，在我們離開龍工上海之后的幾天，11月26日，中國龍工召開了叉車和路面機械供應(yīng)商研討會，在其新聞公告上可以看出；

　　“中國龍工控股有限公司首席執(zhí)行官兼總裁邱德波先生在會上向大家介紹了龍工發(fā)展歷程的“三大躍升”；通報了今年1～10月份，龍工全面擺脫“金融危機”的影響，成功實現(xiàn)挖掘機、叉車、壓路機和小型裝載機等新興產(chǎn)品的戰(zhàn)略突圍，進一步提升了企業(yè)的綜合實力和品牌影響力等發(fā)展業(yè)績；進一步闡釋了龍工的“回歸核心戰(zhàn)略”和“大家庭文化”的精髓；部署了2011～2015年龍工“二輪創(chuàng)業(yè)”第二個“五年計劃”期間整個集團——特別是叉車與路面機械供應(yīng)商戰(zhàn)略合作與供應(yīng)鏈招商等發(fā)展戰(zhàn)略?！?

　　以上公告顯示，龍工叉車在2009年1-10月份，完全遠離“金融危機”的影響，成功實現(xiàn)戰(zhàn)略突圍。由于牽涉到龍工商業(yè)戰(zhàn)略，我網(wǎng)未能獲得在龍工第二個“五年計劃”期間其工業(yè)車輛具體的規(guī)劃。但，依然可以嗅到龍工工業(yè)車輛在2009年獲得的成績將是其發(fā)展史上的一個飛躍。

　　毫無疑問，龍工叉車在蓄勢沖刺。