今年上半年，主要工程機(jī)械產(chǎn)品的銷量同比下降趨勢(shì)正在逐漸減緩，復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)比較明顯。受此影響，國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)也開始呈現(xiàn)出轉(zhuǎn)暖的趨勢(shì)。國(guó)際眾多叉車生產(chǎn)商嗅到了商機(jī)，紛紛在華建立生產(chǎn)基地，轉(zhuǎn)戰(zhàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。領(lǐng)跑國(guó)際機(jī)械制造業(yè)多年的威瑪叉車也沒(méi)有錯(cuò)過(guò)這一良機(jī)，抓準(zhǔn)機(jī)遇率先入主中國(guó)。威瑪叉車進(jìn)入中國(guó)后，向業(yè)內(nèi)展示了強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的叉車市場(chǎng)中淬火鍛造了一塊行業(yè)金牌。

　　研發(fā)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)

　　威瑪叉車在市場(chǎng)上的表現(xiàn)優(yōu)異，尤其是這種表現(xiàn)背后的產(chǎn)品研發(fā)力度更值得關(guān)注。威瑪目前所生產(chǎn)的1-10噸內(nèi)燃叉車、1-3.5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、液化石油氣叉車、前移式叉車等多種產(chǎn)品，均應(yīng)用了德國(guó)最專業(yè)的機(jī)械力學(xué)設(shè)計(jì)。

　　為了使叉車在應(yīng)對(duì)超重作業(yè)更得心應(yīng)手，威瑪在車身的力學(xué)設(shè)計(jì)中注重了三點(diǎn)：首先，增加了車身的自重；其次，采用了躍式設(shè)計(jì)，使整車的重心后移；再次，平齊門架復(fù)合滾輪設(shè)計(jì)充分減小前懸，使裝卸貨物力臂減小，進(jìn)一步提高了高貨位裝卸的安全性。這樣一來(lái)，叉車在超載作業(yè)時(shí)，穩(wěn)定性和安全性明顯提高，超載能力得到明顯加強(qiáng)，較普通叉車更適合連續(xù)超重作業(yè)。

　　在進(jìn)入中國(guó)后，威瑪叉車將其德國(guó)力學(xué)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)推到了極致，應(yīng)用到了從總裝流水線、整機(jī)性能檢測(cè)線，到部件加工中心、部件涂裝線、叉車部件試驗(yàn)臺(tái)每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)品在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位。

　　創(chuàng)新，領(lǐng)跑行業(yè)的動(dòng)力

　　作為全球領(lǐng)先的叉車廠商，威瑪深入市場(chǎng)洞察，力圖通過(guò)先進(jìn)技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新，建立更豐富且優(yōu)質(zhì)化的產(chǎn)品線。特別是很多叉車存在水箱水溫、傳動(dòng)油溫、液壓油溫等熱平衡技術(shù)問(wèn)題，造成車身溫度過(guò)高，降低了一些零部件的使用壽命。威瑪針對(duì)這種情況，依靠德國(guó)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，對(duì)整車熱平衡技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新式改造。

為了降低整車的溫度，威瑪技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)主要從以下五方面做出了針對(duì)性改進(jìn)：

　　1. 充分拉開了消音器與水箱之間距離，有效減小了消音器對(duì)水箱的熱輻射，降低了整機(jī)的熱平衡溫度，從而消除了消音器熱輻射造成的水箱水室和油室開鍋現(xiàn)象；

　　2. 配重排風(fēng)口加大，有效提高了總排風(fēng)量，使水箱的散熱效果得到很好改善，延長(zhǎng)整車的使用壽命；

　　3. 采用了最新式全銅管帶式水箱，總散熱面積較普通管片式水箱增加近60%，散熱效果（銅的導(dǎo)熱系數(shù)）明顯大于普通鋁制水箱；

　　4. 采取發(fā)動(dòng)機(jī)第四缸集成排氣管，消除了普通叉車因排氣管與電瓶距離過(guò)近造成的對(duì)電瓶熱輻射，燙傷等問(wèn)題，有效的保護(hù)了電瓶，延長(zhǎng)了電瓶的使用壽命，減小了使用成本；

　　5. 全車液壓系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精確計(jì)算和科學(xué)設(shè)計(jì)，杜絕了因各種液壓系統(tǒng)節(jié)流，管徑不一致造成的熱消耗，降低了液壓系統(tǒng)的熱平衡溫度。

　　通過(guò)以上五點(diǎn)改進(jìn)，威瑪叉車的熱平衡設(shè)計(jì)日臻完善，有效降低了整車的熱平衡溫度，大大減少了因溫度過(guò)高造成的各種管路漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋、油封熱熔、冷卻油管爆裂、電器損傷等各種故障，進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　對(duì)于機(jī)械制造業(yè)，特別是叉車行業(yè)而言，技術(shù)的先進(jìn)性和創(chuàng)新力度顯得尤為重要，這也是眾多生產(chǎn)廠商一直亟待解決的問(wèn)題。威瑪叉車在深入市場(chǎng)了解客戶需求后，依靠其德國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，重視技術(shù)層面的研發(fā)和創(chuàng)新，在行業(yè)內(nèi)塑造了金牌形象。隨著國(guó)內(nèi)物流業(yè)的振興，市場(chǎng)對(duì)叉車的需求進(jìn)一步加大，威瑪將繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)機(jī)械制造業(yè)。