席卷全球的金融風(fēng)暴，讓本應(yīng)在2月里沐浴春風(fēng)的蘇州也沒能幸免，作為蘇州支柱產(chǎn)業(yè)的電子行業(yè)遭受到多年罕見的寒流。外資企業(yè)的紛紛減產(chǎn)、甚至倒閉，讓蘇州當(dāng)?shù)乇姸辔锪鬟\營商苦不堪言。
　　而有著貨代、報關(guān)業(yè)務(wù)背景的江蘇恒偉供應(yīng)鏈管理有限公司，在如此艱巨的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，不僅沒有緊縮開支，反而對今年的業(yè)務(wù)發(fā)展信心百倍。奧妙在于公司總經(jīng)理朱曄先生在若干年前逐步將主營業(yè)務(wù)向倉儲和配送中心領(lǐng)域拓展，面對危機(jī)找到了自己的“柳暗花明”。論其背后功臣，首推林德叉車，雙方密切的合作還開辟出了叉車租賃的“又一春”。

　　中西合璧的管理模式
　　恒偉供應(yīng)鏈管理有限公司更像是一家投資公司，下屬多家實體，同屬物流行業(yè)，只是側(cè)重點各不相同。例如，蘇州市寶連通國際貨運代理有限公司的業(yè)務(wù)范圍主要是蘇州工業(yè)園區(qū)的倉儲業(yè)務(wù)和國內(nèi)貨運；創(chuàng)偉報關(guān)有限公司，顧名思義主要做報關(guān)及相關(guān)業(yè)務(wù)；蘇州華偉倉儲物流管理有限公司，主要負(fù)責(zé)蘇州新區(qū)的倉儲業(yè)務(wù)；恒偉國際貨運公司，主要從事國際貨代；在上海外高橋保稅區(qū)的上海恒華物流有限公司，主要從事保稅區(qū)內(nèi)的倉儲和相關(guān)業(yè)務(wù)。
　　公司種類之多，主要因為恒偉供應(yīng)鏈?zhǔn)怯蛇@些公司通過逐步發(fā)展合并而成。總體來看，公司業(yè)務(wù)范圍分為四大部分：一是國際貨代，二是報關(guān)服務(wù)，三是倉儲服務(wù)，主要立足蘇州本地，四是運輸服務(wù)，一個有90多部車組成的車隊，主要為大型超市進(jìn)行城市間的貨物配送。
　　從倉儲業(yè)務(wù)客戶分布來看，目前50%為電子行業(yè)，25%為各種工業(yè)配套中間件產(chǎn)品，剩余25%屬于快速消費品領(lǐng)域，這乃是恒偉的又一特色。蘇州本非消費品制造基地，大多只是分銷，但目前，恒偉已經(jīng)在為歐萊雅、卡夫等快速消費品企業(yè)管理和運營其在蘇州的亞洲配送中心。究其原因，恒偉不僅可以幫客戶管理好倉庫，也可以為客戶建造好倉庫。
　　也許是因為多位公司管理者在外資企業(yè)的工作經(jīng)歷，讓恒偉供應(yīng)鏈的管理模式既能符合本土化的需求，又具有國際高水準(zhǔn)的管理和運營理念。即國際化的服務(wù)品質(zhì)，本地化的服務(wù)價格，能夠?qū)⒘私庑枨蠛蛨?zhí)行方案二者完美結(jié)合，這才是恒偉供應(yīng)鏈的優(yōu)勢所在。
　　2008年第四季度開始，雖然國內(nèi)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)衰退跡象，但對倉儲方面的需求卻是有增無減，出貨量的短期下降，導(dǎo)致階段性的庫存增加。恒偉抓住這難得的市場機(jī)遇，加之蘇州與上海相比的地域和成本優(yōu)勢愈加顯著，使其成為很多外資企業(yè)在中國南部市場的配送中心。目前，恒偉在蘇州工業(yè)園區(qū)的倉庫面積超過2萬5千平米，蘇州新區(qū)還有1萬平米，上海地區(qū)的倉庫面積也達(dá)5千平米，而朱總計劃將公司今年的倉儲業(yè)務(wù)擴(kuò)展到8～10萬平米。

　　優(yōu)秀的搬運工程師
　　如此飽滿的自信，不僅源于恒偉管理團(tuán)隊的睿智，也因為有實力相當(dāng)?shù)暮献骰锇樵诒澈蠖αχС?。?yōu)秀的倉庫配送系統(tǒng)，同樣離不開優(yōu)秀的叉車及物流設(shè)備的支持。
　　在位于蘇州工業(yè)園區(qū)，恒偉供應(yīng)鏈的普洛斯倉庫里，按照“先進(jìn)先出、后進(jìn)后出”的貨物管理原則，一排排高聳的貨架上，整齊排列了卡夫旗下的餅干、色拉醬、巧克力、咖啡等各色產(chǎn)品。這種貨架層高為1米2，頂層放貨后最高可達(dá)8米6。
　　該配送中心覆蓋卡夫整個亞洲市場，產(chǎn)品從同在蘇州的卡夫生產(chǎn)工廠出貨后，直接送達(dá)這里。不同批次的貨物，先經(jīng)入庫登記，再來是檢查包含托盤在內(nèi)的貨物裹包情況，叉車搬運工程師的角色隆重登場。
　　在恒偉供應(yīng)鏈蘇州和上海兩地所有的倉庫里，使用的全部是林德叉車。例如，在筆者走訪的蘇州卡夫配送中心里，分別有1臺電動前移式叉車Linde R14S，1臺電動叉車Linde E15，以及1臺電動托盤搬運叉車Linde T20。另外，在恒偉蘇州新區(qū)的倉庫里還有6臺林德叉車。    
　　在此次參觀的過程中，恰好經(jīng)歷了叉車搬運貨物的全過程。一輛從卡夫工廠發(fā)來的運貨車，停在倉庫外等待接收。首先，物流部技術(shù)人員要對來貨信息進(jìn)行核對，隨后檢驗貨物的包裝情況，待一切合格后，Linde T20便第一個出場作業(yè)。工作人員先將卡車?yán)锏呢浳锇b成品搬運到托盤上，按照規(guī)格碼放完畢后，Linde T20將托盤運至倉庫內(nèi)，再由R14S進(jìn)行接收，根據(jù)貨物的不同重量和入庫位置要求，調(diào)節(jié)貨叉的高度，將貨物最終提升到相應(yīng)的貨架處，平穩(wěn)安全地將貨物放置在指定位置。三臺叉車，各自行使著自己的職責(zé)，有條不紊地穿梭在各個貨架之間。就這樣，一卡車的貨物，在短短1小時內(nèi)就完成了從到貨、檢查、搬運、入庫的全部工作。
　　另外，該批次貨物的發(fā)貨時間、地點等信息也已在入庫的同時，記錄在恒偉的物流管理系統(tǒng)中，從而保證了不同貨物出入庫的準(zhǔn)確與合理，為客戶最大限度地節(jié)省了物流成本和保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

　　與林德的不解之緣
　　恒偉優(yōu)秀的物流管理模式，造就了一批忠實穩(wěn)定的客戶體系，而也正是因為林德最初到現(xiàn)在一貫的真誠與周到，讓朱總對林德叉車產(chǎn)生了一種不解的情緣。
早在1995年進(jìn)入外企的第一份工作起，朱總就和林德叉車有了第一次“親密接觸”。到現(xiàn)在，他都對產(chǎn)品的“性價比”有著自己的概念。不僅是報價，從最初購置，到最終報廢，看使用率與成本之間的關(guān)系才是理性的算法。而林德叉車一貫的卓越品質(zhì)和低故障率都是朱總心中“性價比”概念的最好印證。
　　另外，對于品牌的認(rèn)可也同等重要，而這又是建立在服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)品品質(zhì)等一系列因素的基礎(chǔ)上的，令朱總很滿意的也是林德的服務(wù)體系。
　　據(jù)朱總介紹，公司使用的林德叉車在過去兩、三年間，并未出現(xiàn)過大的技術(shù)故障。且林德蘇州當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)人員服務(wù)很周到，嚴(yán)格按照叉車維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定等級定期主動上門對叉車進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，同時還會對叉車進(jìn)行檢查，及時排除未來可能發(fā)生故障。除了定期對叉車管理，林德叉車還定期對叉車司機(jī)進(jìn)行駕駛技術(shù)和叉車特性的培訓(xùn)，叉車司機(jī)熟練掌握了駕駛技能，提高了生產(chǎn)效率。除此之外，他們還會就恒偉倉庫的運營現(xiàn)狀給出最合理的叉車選購和使用建議，甚至是貨架或其他物流系統(tǒng)的應(yīng)用建議。
　　因為不同的客戶，其倉庫的選配也是不盡相同的。如今天做卡夫、明天做歐萊雅，或電子行業(yè)的客戶，出貨狀態(tài)肯定不一樣；如果叉車選購不合理，就會造成資源的浪費。從合作初始，林德一直會根據(jù)恒偉的業(yè)務(wù)發(fā)展需要，及時給出設(shè)備購置的合理化建議；很多時候，林德甚至比朱總更清楚其倉庫里叉車的使用情況和下一步應(yīng)采取的措施。

　　叉車租賃業(yè)務(wù)的“寶典”
　　對于像恒偉這樣的第三方物流供應(yīng)商來說，采用叉車租賃的形式有諸多好處。倉儲形式一旦轉(zhuǎn)換，就可以對叉車的車型、數(shù)量等及時調(diào)換，不僅不會影響配送業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行，也令企業(yè)的運營成本和壓力降至最小。
　　目前，恒偉旗下租賃的叉車約占叉車總量的2/3，除一些基本、易維護(hù)的車型采用購買的方式外，另一些高端車型則主要以租賃為主。雖然購買和租賃各有千秋，但朱總看重租賃，主要是基于以下幾點：
　　1. 不用一次性投資大筆資金去購買固定資產(chǎn)，可以把更多的流動資金投入到我們最核心的業(yè)務(wù)中。
　　2. 叉車的新技術(shù)、新產(chǎn)品層出不窮，租賃更容易實現(xiàn)設(shè)備的及時更新，使我們可以及時使用到最新技術(shù)、且是我們業(yè)務(wù)需要的叉車。
　　3. 我們目前采用的租賃方式是包含服務(wù)的，這樣設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)都由出租人提供，不用自行配備設(shè)備維修人員，使企業(yè)的資產(chǎn)管理更加簡單。
　　4. 采用租賃的方式，可以更靈活、更合理地配備叉車，即使業(yè)務(wù)緊張時期，也可用短租的方式進(jìn)行補(bǔ)充。
　　5. 每年在叉車租金的相對固定方便了預(yù)算編制。

　　除對于公司業(yè)務(wù)考慮之外，對于叉車租賃供應(yīng)商的選擇也是同等重要的。租賃業(yè)務(wù)的開展必須建立在雙方具備長期合作的基礎(chǔ)上，朱總認(rèn)為以下四個方面應(yīng)是首要考量條件：
　　1. 專業(yè)保障。包括售前和售后的服務(wù)、租賃業(yè)務(wù)運作的經(jīng)驗和完善的管理模式。
　　2. 持久保障。這需要供應(yīng)商具有足夠經(jīng)濟(jì)實力、良好的企業(yè)信譽和長遠(yuǎn)的合作潛力。
　　3. 服務(wù)保障。包括服務(wù)反應(yīng)的速度、配件供應(yīng)率、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋、服務(wù)人員的素質(zhì)和水平等方面。
　　4. 效益和安全保障。主要從租賃設(shè)備質(zhì)量、性能、作業(yè)效率、安全和環(huán)保等方面進(jìn)行考量。

　　不僅是叉車行業(yè)，最近幾年工程機(jī)械行業(yè)的設(shè)備租賃也異?；馃帷＿@說明用戶企業(yè)的觀念在不斷發(fā)生變化，使用權(quán)比擁有權(quán)更重要，企業(yè)更專注于自己的核心領(lǐng)域發(fā)展。所謂專人專事，叉車的維護(hù)保養(yǎng)和管理還應(yīng)交給專業(yè)公司去做，中國的叉車租賃市場必然會如同歐洲發(fā)達(dá)國家一樣得到迅速的發(fā)展。

　　具朱總所知，林德中國已經(jīng)借鑒了林德歐洲集團(tuán)相對成熟的叉車租賃市場的管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)模式；而經(jīng)過實踐證明，本地化專業(yè)團(tuán)隊建立的日趨完善的租賃業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)和管理流程，也的確幫助恒偉供應(yīng)鏈創(chuàng)造了更大利潤、提升了企業(yè)核心競爭力。

　　曾聽過這樣一句話“明智的企業(yè)家不會將大量的現(xiàn)金沉淀到固定資產(chǎn)的投資中，資金只有在流動中才能增值，固定資產(chǎn)只有通過使用(而非擁有)才能更好地創(chuàng)造利潤。”租賃已不再是單純意義上的融資手段，而是被企業(yè)越來越多地運用在投資理財和經(jīng)營管理上。

　　恒偉供應(yīng)鏈雖然年輕，但卻很好地貫徹了這句話的精華。擁有了優(yōu)秀的管理模式、優(yōu)秀的物流系統(tǒng)、優(yōu)秀的合作伙伴的它，必將在未來憑借先人一步的快招，爭當(dāng)市場的領(lǐng)跑者！

　　朱曄先生，現(xiàn)任蘇州市寶連通國際貨運代理有限公司總經(jīng)理，江蘇恒偉供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理，從事物流管理15年之久，曾在卡夫、飛利浦、歐萊雅等公司從事物流管理工作。