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物流振興規(guī)劃整編國內快遞業(yè)

2009-02-28 09:47 性質:轉載 作者:華夏時報 來源:華夏時報
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本報記者 王瀟雨 北京報道 受累于經濟形勢的惡化,國內快遞行業(yè)在過去的一年里經歷了前所未有的困難。上海一統(tǒng)、廣東翔盈快遞...

  本報記者 王瀟雨 北京報道

  受累于經濟形勢的惡化,國內快遞行業(yè)在過去的一年里經歷了前所未有的困難。上海一統(tǒng)、廣東翔盈快遞因加盟之禍倒閉,宅急送也陷入巨虧并大幅裁員,就連民營快遞的旗幟型企業(yè)順豐速運都遭遇虧損。

  “確實沒想到,”在國務院2月25日審議并原則通過物流業(yè)調整振興規(guī)劃之后,供職于國內某民營快遞企業(yè)的吳先生對記者發(fā)出了這樣的感慨,“希望可以使目前陷入困境的國內快遞行業(yè)迎來調整與重組的機會?!?

  EMS求變凸顯困境

  就在物流業(yè)調整振興規(guī)劃獲批的第二天,一直為外界詬病為“市場意識差、反應遲緩、缺乏品牌意識”的國字號快遞企業(yè),中國郵政集團公司下屬的中國速遞服務公司(下稱EMS)也一改往日的低調,通過一場高規(guī)格的推廣活動在全國100個城市同步推出其最新的“國內特快專遞郵件時限承諾”服務。

  該項業(yè)務提出對在北京、上海、廣州等100個承諾范圍城市間互寄的標準型EMS郵件,將做到“限時未達、原銀奉還”,這也是國內快遞市場第一個公開承諾,對未達到公布時限標準的快件進行郵資賠付的快遞企業(yè)。

  從背靠中國郵政的“四平八穩(wěn)”轉變?yōu)槿缃窀挥惺袌雒舾辛Φ钠髽I(yè),EMS的變化凸顯出國內快遞業(yè)如今的困境。

  受累于經濟形勢的惡化,國內快遞行業(yè)在過去的一年里經歷了前所未有的困難。而在跨國快遞巨頭們都將中國市場視為“救命稻草”之時,國內快遞企業(yè),特別是“民營快遞企業(yè)散、小、弱、差使得今后分化與重組在所難免”。中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發(fā)認為。

  去年以來,國內民營快遞業(yè)先后有上海一統(tǒng)、廣東翔盈快遞因加盟之禍倒閉,宅急送也陷入巨虧并大幅裁員,就連民營快遞的旗幟型企業(yè)順豐速運都遭遇虧損。

  “國內快遞公司良莠不齊,互相爭霸,價格不一,許多不具備資質的也從事快遞,導致不公平競爭,并經常出現損壞行業(yè)形象的事件?!鄙鲜鋈耸勘硎荆昂芏嗥髽I(yè)是作坊式的,結構松散,組織混亂,個別公司貪圖眼前利益,甚至卷走客戶的貨物和貨款?!?

   “因為資金的缺乏,導致配套設施不完善,無法提供更精準的服務,這也是很多中小型民營快遞公司的硬傷,”前述民營快遞業(yè)內人士吳先生表示,“很多企業(yè)連健全的網絡和通信設備都沒有配備,包裹延誤、丟失難以查清,沒法給客戶安全感和信賴感?!?

  有業(yè)內人士指出,“應該通過建立行業(yè)規(guī)范,提高市場準入門檻,同時通過行業(yè)內的重組來改變目前快遞業(yè)的亂象。”

  物流業(yè)加速兼并重組

  “行業(yè)的整合需要企業(yè)外的力量引導,”一位業(yè)內人士坦言,“一個地方有幾千家快遞企業(yè)是不合理的,可否通過提高行業(yè)標準來淘汰一部分不合格企業(yè)?”

  國務院2月25日審議并原則通過物流業(yè)調整振興規(guī)劃之中,明確提出了要“加快企業(yè)兼并重組,培育一批服務水平高、國際競爭力強的大型現代物流企業(yè)”。

  “快遞企業(yè)必須做大,否則在網絡以及服務和抗風險能力上都成問題,市場環(huán)境好的時候尚可安生,一旦遭遇到困境或是跨國快遞企業(yè)的正面競爭之時,只能繳械投降?!鼻笆鰳I(yè)內人士直言。

  值得注意的是,國內一些成規(guī)模的民營快遞企業(yè)基本上都已經或者被外資快遞企業(yè)“相中”,更有部分企業(yè)已經或者正在被外資企業(yè)所并購,對此,有業(yè)內人士認為,物流業(yè)調整振興規(guī)劃的出臺“可以為行業(yè)的振興創(chuàng)造一個相對穩(wěn)定的外部環(huán)境,同時也可以有效防范國際資本對我國物流業(yè)資產的大規(guī)模并購”。


 

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